ford steg

240 tips i sju sekunder på 100: På papper, den gamla och den nya Focus ST Cossie är ganska дhnlich. Vid körning men de är skilda världar.

Mot Cossie fokus är riktigt fett

Först var vi chockade när vi möttes igen Sierra RS Cosworth efter år av avhållsamhet. Heavens, vad är små! Den Cossie eftersom det fortfarande är kärleksfullt kallas, nästan verkade biЯchen bräcklig. Dessutom stängt basen för detta intryck: en ström, omniprдsenter Focus ST. Plump, runda, hög - modern ausgedrьckt: "fett", Inte undra på: Den gamla warhorse är bra elva centimeter smalare och sju centimeter lägre än dess ättling. Desto mer överraskande, eftersom det första Sierra kom ut på marknaden 1982, blev han klassas som vuxen medelstora bil på grund av dess GrцЯe.

Satsningen på den andra sidan har för närvarande nu en av kropparna - en hel klass faktiskt bosatte djupare. Hur gånger дndern. Och Ford Sierra RS Cosworth var allt annat än söt när han släpptes i mars 1986 om mänskligheten. Utvecklad av Fords Special Vehicle Operations Sport smidda (SVO), han homologated stängt för StraЯe att kцnnen abrдumen på tävlingsbanan. 5000 Stьck behövde Ford stängd för godkännande i gruppen en turnerande bilar. Nyckeldata för StraЯenversion: 204 hk av en två-liters GrauguЯ motorblockets tack ljus metallcylinderhuvud, två överliggande kamaxlar (som drivs av en glasfaserverstдrkten kuggrem), 16 ventiler och en Garrett-Ai-Research-T3 turboladdare inklusive Ladeluftkьhler.

Chassit kom tight, Radfьhrung var prдzise - tack vare nya lager stål med kullagerinner buskar stängt för artikulation av de främre och bakre axeln, styvare fjädrar och gas-StoЯdдmpfern, en 28-mm tjock tvärstabilisator bak och 205er breda däck. Och så var det detta enorma natьrlich fortfarande en del av en Heckflьgel som ger tatsдchlich stängt för 20 kilo downforce vid topphastighet på 240 km / t.

I ST infekterade Turbo-teknik från Volvo

Ford rapporterade inte i 1986 med viss stolthet: "Det dьrfte vara den enda potentiella grupp-A-Car, som erbjuder en sådan downforce redan StraЯenversion." Och Cossie var den första Ford, den officiella tillnamnet "Cosworth" bar. Det innebar aluminium Kцpfe från tiden neugegrьndeten Cosworth GieЯerei i Worcester, montering av motorerna i en helt ny Cosworth-produktionsanläggningen i Wellingborough. Från den enda Ford GroЯserienteilen motorblocket, stängd hjälpaxeln för Цlpumpe och distribution samt vattenpumpen återstod.

Vem en Cossie besaЯ hade lyckats kombinera sportiga ambitioner med familiдren Bedьrfnissen. För inflyttning med fьnf människor vissa fall paЯten in i den, nedfälld Rьckbank även camping redskap. Stängt för zeitgemдЯe aerodynamik garanteras inte bara picknickbord på baksidan, men också 92 Detailдnderungen till kroppen av normal Sierra. Ingen blev upprörd darьber, daЯ Ford har också tittat fortfarande riktigt kraftfull.

Och nu Focus ST. Egentligen stängd för samma kundkrets, men är antingen 20 år eller 20 år blir дlter modern. Fьnf Plдtze, en anständig trunk, några tillägg, en - stummeliger i jämförelse - Heckflьgel stängt för en biЯchen downforce och mycket Optik: Så snabbt som världen inte дndert ännu. Upp till tio centimeter, saknar fokus till Sierra i Lдnge, det finns många fler fantastiska paralleller. Till exempel för att en gasturbinmotor (här, en bearbetad 2,5 liters Volvo Fьnfzylinder 225 PS tack KKK-laddare) skriva börjar vid 1600 / min 320 Newtonmeter vid framaxeln. första gången så som sätter en Volvo enhet i en Ford - som fungerar bara för att ST plattform med Volvo S40 och V50 aktier.

ESP var fortfarande ett främmande ord

Trots modern chassi bara åtta kilo mer än den tillåtna lasten Cossie, dafьr extra vikt av 152 kilo. 241 km / t bara ett spår snabbare än den gamla Ford (som dock alltid presterade bättre i tester än det kommunicerade det arbete som beskrivs i specifikationerna). Och med 6,8 ​​sekunder lika snabbt till 100 km / t är den snäva förfader. Allvarligt: ​​Var är faktiskt framsteg? Frågan besvaras körläge: i säkerhet och hantering. Vi kunde testa både bilar på den färgstarka Ecclestone banan i Le Castellet på gränsen.

Här framhjulsdrivna Focus lдЯt kasta tvekan blixtsnabbt genom kurvor, utan daЯ ESP intervention ens börja muЯ. Helt annorlunda Cossie: ESP är stängd för honom fortfarande ett främmande ord i stället svansen redan bryta i varje ens halvvägs vig kurva. Cross körning är Cossie nästan Bedьrfnis och lдЯt relativt lätt kontrolleras. Den turbo i Cossie har använt just informerats om tomgångsvarvtalet. Tack serienmдЯiger Visco låset i bakaxeln differential, kommer strömmen lätt till StraЯe.

Vid ungefär 2300 / min två tredjedelar av vridmoment redan är Verfьgung. Motorn kommer lätt gas vid varje hastighet hos växellådan lдЯt exakt växla. Vem ska gå växel förändringar kan också Giftiga dock bromsarna i den drivna vi kopiera. - En högerstyrd version stängd för den engelska marknaden. Enligt Ford som var med Island cossies alltid så. ABS hдlt att zunдchst posh Gå tillbaka och sedan börjar först när BremsfuЯ nästan raster.

Specifikationer, prestanda och pris

Allt detta är inte en fråga på ST. Den fдhrt betydligt flьssiger, unexcited - kanske tråkigt? Fords chef för utveckling Richard Parry-Jones sa: "I ST, bör föraren koncentrera sig på banan och inte driften av bilen." På den tiden, dock Zдhmung en vild StraЯensportlers stängd för många var en zusдtzlicher anledning att köpa. Mer än 6000 gånger den kraftiga Sierra byggdes i Genk.

Den höga konsumtionen inte avskräcka fläktarna: 16 liter bränsle per 100 kilometer tätt förda var normala. När allt kommer omkring, det ursprungliga priset på 48,420 märken var nästan oöverträffad. Nästan samma nдmlich 24.500 euro kostar nu en dreitьriger Focus ST. Stängt för ytterligare 800 euro finns det även två Tьren mer. Åtminstone i denna disciplin av Focus vinner klart: RS förblev en livslång Dreitьrer.

Specifikationer Ford Sierra RS Cosworth: Fyrcylindriga, främre lдngs • turboladdare med Ladeluftkьhler • fyra ventiler per cylinder • Deplacement 1993 cmі • Effekt 150 kW (204 hk) vid 6000 / min • Max. Vridmoment 276 Nm vid 4500 / min • • bakhjulsdriven manuell Fьnfganggetriebe • • Einzelradaufhдngung helt rund skivbromsar, främre innenbelьftet • däck 205/50 R 15 • Lдnge / bredd / Hцhe 4459/1728/1376 mm • • hjulbas 2608 mm tomvikt 1240 kg • Trunk 351-1465 l • tank 65 l • Lastkapacitet 460 kg • 0-100 km / t i 6,8 s • Hцchstgeschwindigkeit 240 km / t • Pris (1986): 48.420 Mark

Specifikationer Ford Focus ST: Reihenfьnfzylinder, främre tvärgående turboladdaren • • • fyra ventiler per cylinder deplacement 2522 cmі • effekt 166 kW (225 hk) vid 6100 / min • max. Vridmoment 320 Nm vid 1600 / min • • front-drive sexväxlad manuell växellåda Einzelradaufhдngung • • runda skivbromsar, främre innenbelьftet • däck 225/40 R 18 • Rдder 8J x 18 • Lдnge / bredd / Hцhe 4362/1840/1447 mm • • hjulbas 2640 mm Tomvikt 1392 kg • trunk 385 l • tanken 55 l • Lastkapacitet 468 kg • 0-100 km / t i 6,8 s • Hцchstgeschwindigkeit 241 km / t • Pris: 24.500 EUR