Na poti

Dolga posedovanje jaguarja je zdelo tvegano Vergnьgen - za hдufig krдnkelte mačko. Medtem pa bi morali izboljšati veliko. Kako zuverlдssig je jaguar res je, smo testirali XF obveščeni okoli 100.000 kilometrov.

Jaguar? Oboževalci? Ko AUTO IMAGE? Ja, zakaj pa ne? SchlieЯlich obstaja veliko dobrih Grьnde za fьhlen na Englдnder na zob. Njegova funkcija kot Nonkonformistenauto npr. Ti kцnnen limuzina v zgornjem srenje privoščiti (po registraciji so zato v Nemčiji, enega od mnogih)? Mцchten ampak definitivno ni avto, ki je na vsakem koraku - ne Audi A6 / BMW serije 5 / Mercedes E-razred? Potem govori precej zaprta za XF, pri skokih mačko na pokrovu prtljažnika. Kaj fьhrt takoj preskusni vzdržljivosti Razlog številka dve: lastništvo Jaguar je v preteklosti, ne le izključno, ampak tudi tvegano Vergnьgen. Te stvari krдnkelten hдufig in podobno hinterlieЯen Pfьtzen na tleh. Torej tudi zadnji preizkus vzdržljivosti Jaguar S-Type v letu 2002. Proizvajalec, kot tudi različne statistične podatke obljuba, pa izboljšanje, s zdraviti Jaguar svet. res TREBA verjameš v to? Odgovor, ona kriči za test vzdržljivosti.Tehnični podatki: Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Premium Luxury
motorV6 biturbo
Ventili / odmične gredi4 na valj / 4
krmilni ventilzobati jermen
kapaciteta2993 cc
moč202 kW (275 KM) pri 4000 U / min
navor600 Nm pri 2000 vrt / min
največja hitrost250 km / h
Emisijski standardi - Emisije CO2 (EU Mix)Euro 5-179 g / km
Menjalnik / pogonŠeststopenjski avtomatski / zadaj
Prostornina rezervoarja / vrsta goriva69 l / diesel
vsebina Trunk500-923 l
Masa praznega vozila / tovora1936/424 kg
Prikolica zaviranje / brez zavore1850/750 kg
18 mesecev, 100.000 kilometrov v težkem uredniškega uporabo, ki gre za snov, ki gojijo le najboljše od neškodljive. Naš kandidat, temno siva, plemenita, na hitro all-inclusive različico, imenovano Premium Luxury stroški za datum začetka 69,550 evrov - zelo ponosni, a še vedno manj, kot jih je nemška zgornji konkurenci razreda potrebno zapreti za primerljivo izrazit izdelka. In pod njegovim moči kupola (kot Blechenberg na pokrovu motorja heiЯt) postavlja zgornjo turbo dizel s 275 KM. Moto: Če je odgovor da, ker je že. Prvi vtis: schцn navaden in schnцrkellos na coupйschlank obliko. Mi je še vedno brez facelift poleti leta 2011, vendar дndert ni veliko. Notranja kьhle eleganco, osvežilne primerjavi z ьblichen bombast. Tukaj smo, uredniki se strinjam.testne vrednosti AUTO BILD
Merjenje na ...Test začetekkonec testa
pospešek

0-50 km / h
2.5 s2.7 s
0 - 100 km / h7.1 s7.5 y
0-130 km / h10,9 s11.4 s
elastičnost

60 - 100 km / h
3.8 s3.9 s
80-120 km / h4.6 y4.8 s
ustavljanja

od 100 km / h hladno
35,3 m38,7 m
od 100 km / h vroče34,5 m40,1 m
notranji hrup

pri 50 km / h
58 dB (A)57 dB (A)
pri 100 km / h66 dB (A)65 dB (A)
pri 130 km / h71 dB (A)70 dB (A)
Poraba Test - CO27,6 litra dizelskega goriva - 201 g / km7,4 litra dizelskega goriva - 196 g / km
merjenje uspešnosti *195,5 kW (266 KM)
Merjenje Poraba *6,8 l
* Meritve so bile opravljene na preskusni napravi na DEKRA tehnološkega centra v Klettwitz
Jaguar XF

Če je odgovor da, ker že veš: Pod pokrovom našega testnega avtomobila zgornjega turbodizelskega okuženi s 275 KM.

Automatikwдhlknopf ki wдchst, ko se začne od sredinske konzole, je gag, smešno in ne stцrt. Nekaj ​​gerдumige police, ampak sproščen položaj na udoben voznikov sedež, za udobje, saj se je izkazalo, anhдlt tudi na dolgih razdaljah in do konca leta čas preskusa ne nachlдsst. Za njim ne potuje tako udobno, tudi zato, ker je mesto ausfдllt malo. Seveda, takoj ko se pojavijo te pripombe v dnevnik, saj spremlja XF obveščeni o preskusu vzdržljivosti: "Trd stцЯig, Neharmoničan". "Osoran vzmetenje". "gefьhllose volan" so trajnice priljubljene v kritikov zbor. In res je res: Prožna frьher značilno za blagovno znamko, ki je v celoti manjka vzmetenje XF. V mestnih pace car stebel hцlzern obveščena o nepravilnostih, tudi na avtocesti, je razdeljen stдndig majhen StцЯe. Ni vprašanje: BMW serije 5 in Mercedes E-Class vam ponujajo veliko več udobja.

V Ьberblick: Novice in teste za Jaguar XF

Značilnosti volana, pa so stvar okusa: Deluje zelo veliko z leichtgдngig Servounterstьtzung in pogovorih v osrednjem mestu na spontano - kombinacija, ki zahteva Gewцhnung. Kdo einlдsst naprej, vendar lahko StraЯenbiegungen nizko volanu in - če je potrebno - zelo hitro bewдltigen. Živjo vsak Ьberhaupt Agilitдt in vodljivost na Vorzьgen da prдgen vožnjo v Jaguarju in dragi v srce. Nikakor ni občutljiva od konkurence, je fьhlt iti skoraj eno velikost manjše za. (Zaradi FlieЯheck) nesrečen samo takrat, ko ne parkirati, ker je Ьbersicht nazaj. Hvalite ga pada, medtem, na dolge razdalje: "Zelo čudovit touring car". "super motor". "razred samodejno"Izrek uredniških uporabnikov, ki tudi dokazuje, da Federungsschwдchen ne trьben pozitivni splošni vtis trajnostno.popravila
kilometrinapopravilostroški
24,096 kmin obloge sprednje zavorne diske zamenjati med vzdrževanjem- (zajamčena)
49,400 kmZavorni diski in ploščice, spredaj in zadaj zamenjati med vzdrževanjem- (zajamčena)
91,585 kmSprednji zavorni diski in blazinice nadomestili, zadnje zavorne ploščice zamenja- (zajamčena)
Jaguar XF

Osvežilni kьhl notranji gefдllt Jaguar s sodobnimi luksuzne in privlačno predelavo.

Namesto tega prevladujejo tudi druge dejavnike: stabilno ravno teče, čisto, prijetno mirno Gerдuschkulisse nizko Windgerдuschen, ampak predvsem izbiro hrane pogona. Diesel Jaguar, A Svetogrđe? Zagovorniki te doktrine dьrfte na twin-turbo V6, zadnji Lьftchen popeljala iz jader. Ker je to sporočilo hinterlieЯ test XF vzdržljivosti brez dvoma Souverдne rezerve moči skupaj s prvovrstno prefinjenosti in optimalno uglašen šeststopenjskim samodejnim - ker prede mačka, in človek je srečen. Še posebej, ker celo povprečno porabo devetih litrov na 100 kilometrov (obveščena o skupni razdalji) glede na običajno zelo zьgigen postopek, je usta vožnji navzgor. Manj prijetna je bil skromen obseg: 69 litrov Rezervoar je zaprt za bombnika velike razdalje je verkцstigt na kos odsekih avtoceste včasih celo deset litrov na 100 kilometrov, premalo.Ocenjevanje zanesljivosti
Vozilo ni roadworthy0 x 10 točk
Nenačrtovana servis1 x 5 točk
Poškodovana funkcionalni deli1 x 3 točke
manjše pomanjkljivosti0 x 1 točka
opomba2+
Za vsako napako testnega vzdržljivost kandidata zbira točke. Manj točke okvare na koncu so na računu, boljša je uvrstitev.
Kaj nam manjka? Zaupanje v zavorah, če sem iskren. Ne, ne v smislu, ki je zrasla izvedbe vožnje, tudi če bistveno daljšo pot ustavljanja na zadnjem merjenju, S tem so bile nizke AuЯentemperaturen krivi. Zaskrbljujoče je precej drastično VerschleiЯ od diskov, ki so imeli značilne oznake že po kratkem času. Onesnaženje, vendar neškodljiva, pravi Jaguar. Okvirni raje na vibracije v čeljusti, sumimo. Združite z: Rubbelnde kjer so bile večkrat nasprotoval. Дrger številka dve: zaslon na dotik, ki ga Berьhrung zaslonu nadzorom Torej, skupaj z navigacijo. Težko brati z nejasnimi, deloma nerazumljive grafiko, vedno razmazan, pogosto počasen in zelo moteča, Jaguar Lцsung obrne v vsakdanjem življenju zelo hitro, saj je najslabše za vse operacijske sisteme. Tolažba: Ko facelift ni bilo izboljšav. Ni tolažba: To je žal še vedno z zaslonom na dotik.

Vsi testi vzdržljivosti: Celotna lestvica

Kaj še? Nič, prav gotovo nič, da kцnnte bestдtigen večno lomljenega Jaguar legendi. Ni stoli Bleiber, ni rožljanje zemljišč, ne Elektromalheur а la Joseph Lucas, izumitelj prekinitvami brisalci (gre - ni). Ni pomembno Цlverbrauch in komaj VerschleiЯ na opremi. Po wehmьtig zadnjem vpisu v ladijski dnevnik na kilometer 99.000: "Prosim, ne po delih me!" Žal nismo mogli gewдhren to uslugo naša Kдtzchen.Zanesljivost uvrstitev *
krajvozilotočkeopomba
prvaBMW 130i01+
Mazda 6 Sport 1.8 MZR01+
tretjiMazda 3 1.6 MZR High-Line11
Mazda 5 2.0 MZR-CD vrh11
Toyota Prius II HSD izvršni11
6.Življenje Toyota Prius III21
Seat Ibiza 1.4 16V Sport21
VW Golf 1.4 TSI Comfortline21
9.BMW 320i Touring31
Kia Cee'd 1.6 CRDi EX31
Toyota Verso 1.8 življenje31
VW Tiguan 2.0 TSI Sport & Style31
13.Fiat Bravo 1.9 MJT Čustva41-
Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive41-
15.BMW X1 xDrive 18d51-
Skoda Octavia II combi 1.6 FSI51-
17.Mercedes E 320 CDI Elegance62+
Astra 1.7 CDTI62+
19.Mercedes GL 420 CDI8.2+
Ford Focus I 1.6i turnir8.2+
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Premium Luxury8.2+
22.Ford S-Max 2.0 TDCi Trend9.2
Ford Mondeo 1.8 Turnier9.2
Opel Vectra 2.29.2
Skoda Roomster 1,9 TDI Udobnost9.2
26.BMW 745i102
27.Mercedes C 180 K112
28.Dacia Logan 1.5 dCi laureate122
Honda Civic 1.8i Sport122
Honda Jazz 1.4122
Toyota Auris 1.6 Executive122
Mercedes B 180 CDI122
Renault Clio122
34.Audi A4 Avant 2.0 TDI Ambition132
Fiat Panda 1.1 8V Aktivne132
Kia Soul 1.6 Spirit132
Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi132
38.Citroen C5 Tourer HDi 140 ekskluzivna142
BMW 318i142
Hyundai Getz 1.1142
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Ecoflex142
42.Nissan Almera 1.8 Elegance152
* Izvleček s prvimi 42 mesti. Za celoten preskusni vzdržljivost razvrstitev
Vse slike za dolgo časa z Jaguar XF je mogoče najti predvsem v galeriji. daje vollstдndigen članek z vsemi podatki in tabele Uporaba spletnega arhiva članek.

Na poti ali polno tveganje?

Na poti ali polno tveganje?

Celoten članek je na voljo v naši spletni arhiv članek takoj. Tukaj si lahko prenesete izvirno obliko brošure kot dokument PDF.
Jaguar XF X fluor 3.0 L V6 Diesel S Premium finega (tip CC9)

objavljamo:

2012/07/03

Cena:

1.00 Ђ