Pekerja keras dengan daya tahan

Sebagai mobil baru hampir tidak tersedia lagi, rьcken digunakan mid-Gelдndewagen seperti Hyundai Terracan dalam sorotan. Dan memiliki sedikit Schwдchen.

Ternyata, kelas menengah Gelдndewagen klasik sekarang sedikit lebih permintaan. Seperti dapat erklдren lain yang semakin banyak produsen zurьckziehen penawaran mereka di segmen ini? Jeep Cherokee dan Nissan Patrol jatuh tanpa penerus dari program Eropa, Kia telah diberikan preferensi dalam edisi baru dari Sorento SUV dan kurang tangguh Hyundai Terracan dunia benar-benar dihapus. Tinggal di kelas 30.000 euro populer frьher dengan Anhдngelast tinggi hampir secara eksklusif digunakan. penghiburan: Masih ada banyak pilihan. Karena hari ini desain yang kuat ini dan Gelдndewagen datang sebagai Digunakan Kembali ke pasar.

Ьberblick: Berita dan tes untuk Hyundai Terracan

Hyundai Terracan

WeiЯe Ziffernblдtter ada Hyundai Terracan dari tahun 2005. Dua airbag yang standar.

Hyundai Terracan biasanya ditutup untuk divisi sekali-sukses ini dihadiri: desain klasik dengan ladder frame dan tubuh kacau kraftverstдrkende Gelдndeuntersetzung, kuat hidup poros belakang, ruang groЯes, hingga 3.500 kg Anhдngelast. Jadi Hyundai Jerman membuat baik Geschдfte 2001-2008. Begitu baik bahwa Anda bisa erhцhen harga di kali sangat baik beberapa kali dalam setahun tanpa torpedo permintaan. Sparfьchse semua orang suka untuk menyerang pada impor Uni Eropa. Karena terutama dari Perancis bisa meninggalkan Terracan dengan peralatan hцherwertiger (misalnya, dengan sunroof) untuk mengimpor dengan harga yang lebih rendah.

Tes dipilih empat-wheel drive

Hyundai Terracan

belakang menawarkan jumlah yang mengejutkan ruang untuk kaki - tetapi surat kabar harus terus tapi wдhrend mengemudi sedikit lebih dalam.

Kekhasan ini impor abu-abu: Tidak seperti ditutup untuk Jerman disediakan versi dengan kaku all-wheel drive, ada juga versi dengan otomatis-permanen semua tentang kopling multi-pelat dikontrol secara elektronik di negara-negara Uni Eropa lainnya. Teknik ini, dalam evaluasi kami sebagai masalah kecil sebagai drive train barang Jerman yang ketat. Dengan demikian ada tetapi Anda harus ьberprьfen fungsi listrik empat-wheel-Wдhlschalters selama test drive. Karena setelah beberapa tahun, air atau lumpur ayat-ayat kцnnen kotoran dan oksidasi melumpuhkan switching listrik. Jadi Gelдndeuntersetzung di negara bagian memasukkan, memperhatikan lampu peringatan yang sesuai dan check up dengan mendekati apakah perintah beralih juga tatsдchlich ausgefьhrt.

Mengeluh informasi tentang biaya operasi yang tinggi

Sisa teknologi dari Terracan kuat, dan 2,9-liter groЯe dan selalu krдftig bertindak mesin turbo diesel. Namun, dia tidak suka kecepatan tinggi di jalan raya, karena terutama Terracan beralih jauh ьbersetzt terlalu pendek - konsumsi tinggi, banyak VerschleiЯ. Ada beberapa awal Schдden untuk mahal Einspritzdьsen, tetapi juga Zylinderkopfschдden, biasanya karena spдt ditemukan Kьhlwasserverlust, tetapi juga oleh diesel murah di luar negeri. Цlspuren pada Kьhlerdeckel dan deposit brдunliche di Цleinfьlldeckel adalah tanda peringatan. Keluhan ada karena rem cakram (42 persen) yang bertahan jarang lдnger dari 50.000 km, dan pajak tinggi jalan (51 persen) dan asuransi (28 persen). Hдufig rugi adalah pemilik Terracan ketika datang ke pertanyaan tentang mobil nдchsten. Setelah semua, 17 persen ingin membeli Terracan digunakan. Sebelas persen liebдugeln dengan Pajero Mitsubishi. Jika tidak ada kebingungan groЯe. Apa untuk mengambil?biaya penggantian
fender236 euro
lampu251 euro
rem cakram depan (satu set)183 Euro
bantalan rem (satu set)89 euro
Transmisi (baru)2582 €
Motor tanpa lampiran (AT)4390 €
Generator (baru)641 euro
Starter (baru)383 euro
pompa air (baru)89 euro
Knalpot tanpa cat1446 €
Harga termasuk. PPN. Contoh dari 2,9 CRDi GLS manual gearbox Terracan, dibangun pada tahun 2007.
knalpot mahal, jika harga-bagian yang wajar dan sesuai. Sementara itu, ada mesin diesel sebagai bagian pengganti.