The penyadap besar

Ini adalah cukup baru Tцne pertama kalinya membawa Lexus dengan diesel IS 220D. Apakah dia lebih baik dari BMW 320d dan Mercedes C 220 CDI?

Mesin diesel pertama di merek mewah Toyota

Jangan panik! Tidak seperti pada tahun 1998 sejalan dengan jьngsten groЯen mengganggu tidak Grundgesetzдnderung. Tidak ada muЯ befьrchten yang Abhцren apartemennya. Kali ini datang serangan maupun intelijen Jerman, tapi dari Jepang. Ini berlaku di samping C-Class dari Mercedes terutama Seri 3 BMW.

Tidak ada yang baru, Anda katakan. tapi apa yang tidak sepenuhnya benar. Karena IS 220D adalah diesel pertama dari merek mewah Toyota Lexus. Dia adalah buku terlaris lokal 320d dan C 220 CDI memperlambat dengan Tцnen baru.

Kami pernah hingehцrt akurat. Membawa Lexus tidak banyak. Untuk diesel lдuft 2.2-liter nya sehingga diam-diam daЯ setidaknya dalam hanya gemuruh jauh adalah hцrbar. Demikian Sebuah suara yang masuk lembut 3 lдЯt akustik sedikit lebih mudah untuk menemukan, bagaimanapun, Mercedes verpaЯt C-Class yang sudah bonafide taksi suara. The ьberrascht, sesuatu seperti gehцrt yang tidak keharusan di liga ini. SchlieЯlich verfьgen semua tiga unit Tentang teknologi common-rail, di mana semua silinder dipasok sekitar garis tekanan tinggi umum dengan bahan bakar. Dan teknik ini dianggap rendah.

Mengubah, mengubah, mengubah - meskipun 177 hp

Ketika auto kuartet Lexus dengan 2,2 liter perpindahan, 177 hp dan torsi 400 Nm selalu hдtte schцne depan. Di StraЯe gambar yang berbeda muncul. Dari Avensis, RAV4 dan Corolla Verso kita tahu mesin D-CAT. Dan schдtzen dia. Karena langkah cepat dan teknologi knalpot bersih dengan penyimpanan NOx catalytic converter. Bersih itu pergi ke dalam IS, tapi temperamen tampaknya entah bagaimana telah kehilangan. Di bawah 2000 tur hilang Lexus tekanan, dinamika dan Duchsetzungsvermцgen. Dari Elastizitдt gigi keenam panjang ьbersetzten ada pertanyaan mungkin - auЯer sebuah geraman mau pengemudi mendapatkan di untertouriger mengemudi sedikit.

Karena setiap TDI 140-PS memiliki lebih banyak untuk menawarkan. Ini heiЯt berubah, berubah, berubah. Tidak benar-benar mempersiapkan Vergnьgen dihadapkan dengan kotak enam-kecepatan dengan jarak pendek, tapi unprдziser Fьhrung. Perasaan kita kemudian ketika meluncur di jalan raya. Tenang Lexus dieselt negeri, bersembunyi kita diesel hatinya sebaik mungkin dan bereaksi flьssig pada intermediate sprint - selalu dengan asumsi kecepatan fдllt tidak terlalu jauh ke ruang bawah tanah.

Meskipun defisit tenaga kuda yang signifikan, Mercedes lдЯt tidak abschьtteln dari Lexus. Sebaliknya. Its 150 hp tidak hanya terdengar bernas - dan kadang-kadang bahkan memaksa - dia juga beiЯen sesuai. Hingga 100 km / jam, C 220 CDI bahkan hanya menjelang Lexus, hanya atas keluar Benz muЯ dipukuli. Sementara 2.1-liter terutama terhambat rendah-revving nya - ada heiЯt frьhzeitig agak kurus akses sirkuit enam kecepatan. Either way, glдnzt Mercedes dengan kebiasaan minum zurьckhaltenden menyenangkan. 6,7 liter kaya ditutup untuk 100 kilometer - itulah Hamburg - Mьnchen tanpa pengisian bahan bakar. Sepersepuluh kurang mengambil BMW, Lexus, namun membutuhkan 0,2 liter lebih.

spesifikasi pabrik dan nilai-nilai uji

Seperti yang kita tahu dari frьher, BMW muncul sebagai atlet nyata dalam perbandingan ini. Its dua liter ьberfдllt yang Hinterrдder dengan 163 tenaga kuda hidup, yang menunjukkan kenikmatan berkendara setiap saat. Setelah terkesiap singkat 320d menarik gleichmдЯig dan meninggalkannya. Untuk 100 kpj, dia sudah satu detik sebelum kompetisi, hingga 160 km / jam, jarak vergrцЯert cepat. Karena agak lдngeren Getriebeьbersetzung muЯ BMW untuk mengklasifikasikan Ьberholen tapi di belakang Mercedes.

Tidak peduli BMW 320D bersemangat juga. Terutama revving besar, yang berakhir sampai hampir 5.000 bergantian, membuat BMW ke mesin mengemudi dalam bidang ini. Dan kebetulan, 320d lдuft juga senang kenyal namun - tidak cukup tenang seperti Lexus, tapi hцrbar canggih dari Mercedes.

Penampilan sangat atletis dari BMW

Di StraЯe sisi lain BMW berperilaku agak setengah kuat. Suspensi perusahaan membawa bersama dengan ban run-flat kaku sedikit kerusuhan di 3-kompartemen. AuЯerdem penderitaan jangka lurus, di kota ada heiЯt stдndig yang benar dan hati-hati di Lдngsrillen. Namun, kesan nyaman adalah mдЯigen penanganan gegenьber sangat baik. Tidak ada scrub kaya dan souverдn di sudut sebagai 320d - mana, silakan, ia pergi ke nдchsten kurva?

Lexus, yang bersaing sebagai rekan Jerman-nya di opsional 17-inch Rдdern, berdasarkan jelas jelas Kinerja BMW sporty. Kaku menarik dan kadang-kadang sedikit canggung Meshing, dia mengakui lereng miskin dengan gemuruh yang jelas.

Oke, IC pertama dengan suspensi sport 18 inci lebih buruk, benar-benar ьberzeugend tetapi juga diesel tidak terjadi. Hanya pada jalan licin, maka diam, maka IS menunjukkan sisi yang menyenangkan. The power steering listrik cukup langsung, penanganan lдЯt mengenali sportivitas, denda (tapi kecil) interior memberikan hak Wohlfьhl-Atmosphдre.

Biaya dan peralatan

Ditutup untuk glider dan GenieЯer tetap hanya menjadi Mercedes. Lembut gedдmpft ia bьgelt souverдn informasi tentang Fahrbahnschдden, namun tidak kehilangan dirinya dalam ayunan tak berdaya. Bahkan kinerja sporty mendominasi C-Class - meskipun gegenьber Lexus dan BMW menjadi jelas daЯ Mercedes berfokus pada kenyamanan lebih.

Dan uang. Dengan 32.596 euro, Stuttgart menuntut harga hцchsten jauh, tanpa membekali mereka C-Class khususnya ьppig. Дhnliches berlaku ditutup untuk BMW 320d ditutup untuk 30.950 euro. Harga jam Lexus jelas schlдgt. Ditutup untuk 29.600 Euro terjebak dalam IS 220D sudah CD changer, kontrol iklim, airbag lutut dan sistem akses schlьssellose "pintar Masuk". Baik Grьnde ditutup untuk BMW dan Mercedes untuk mengambil ini dengan serius mengganggu.

Kesimpulan dan Evaluasi

Hasil editor gambar AUTO Gerald Czajka: "Jujur, saya memiliki Lexus IS 220D diharapkan dengan baik. The MittelklдЯler elegan dengan mesin 2.2-D-CAT bдrenstarken - terdengar untuk дuЯerst me lezat. Dan kemudian Lexus di tes membuktikan gewьrzt dari memudar. The terlalu lama Achsьbersetzung dasar IS dirampok temperamen diesel, lдЯt kelaparan dia di turbo lag. Terlalu buruk - tapi begitu lдЯt tidak menang melawan persaingan kuat dari Jerman.

Mercedes adalah meskipun daya kinerja 27 hp kurang sebanding atau bahkan lebih baik, dapat tambahan yang mencetak kenyamanan Kцnig. Hanya harga nyaman tinggi stцrt berkelanjutan. Seri 3 ini membuktikan menjadi perwakilan menonjol lincah di bidang ini, ia mempersiapkan grцЯten FahrspaЯ dan ьberspielt sehingga mengirim Schwдchen pada kenyamanan dan pelit Gewдhrleistung."

Berikut katakanlah Anda

Apakah mobil tiba, pada akhirnya, hanya konsumen sendiri tahu - jadi. Oleh karena itu, pendapat Anda adalah penting. Menetapkan catatan sendiri ditutup untuk BMW 320d Lexus IS 220D dan Mercedes-Benz C 220 CDI Klasik. Hasil antara yang tersedia setelah mengirimkan rating Anda.