Antara jenius dan kegilaan

Melintang dipasang mesin, front wheel drive dan groЯe tailgate: The Simca 1100 menunjukkan bagaimana kompak pintar akan terlihat seperti. Pada akhir tetapi masih mendapatkan kemenangan lainnya.

Setelah kertas yang kita miliki di depan pemenang kami. The Simca 1100 membawa untuk perbandingan cukup sederhana bahan yang paling canggih: mesin melintang, front wheel drive, menetas belakang, lipat Rьckbank - sehingga praktis, sehari-hari mobil yang kompatibel masih dibangun hari ini. Dan kita membungkuk lebih dalam karena variabel Prancis tidak lagi hal yang baru 40 tahun yang lalu. Pada tahun 1967 ia mempresentasikan Lьcke antara kompetisi dari Renault 4 dan 16 ia fьllte sempurna. Pada saat itu gehцrte SIMCA (Sociйtй Industrielle de Mйcanique et Carrosserie Automobile) sudah di Chrysler; pada 1100 menyerahkan schlieЯlich 1981 hieЯ pemilik Peugeot.Kompak awal 70
Datsun 1200Fiat 128Opel Kadett B
VW Beetle 1302tes perbandingan
Simca 1100 GLS

Slalom? Tidak, terima kasih! Sebagai sekolah tua front-wheel drive nyaman Simca 1100 fдhrt lurus lebih.

© R. Rätzke

Dalam bagian Simca hidup sebagai schrдger pseudo-SUV Vorlдufer Matra Rancho dan penerus langsung Talbot Horizon, sebagai truk pickup praktis ia terus bahkan sampai 1985th Sekitar dua juta 1100 derivatif dibangun. Chapeau! Karena hampir sepenuhnya meleleh, adalah aufgebrezelter trendi, spдter 1100 GLX dengan zeitgenцssischen Verwцhnextras sensasi. The melengking emas keras - warna cat asli - di kebetulan dengan cokelat, tidak entgratetem Dьnnplastik dan mentega Sitzmцbeln menjamin 70-an maksimum suasana hati. Kita tahu fasilitas seperti gambar berwarna kekuningan. Apa yang hilang adalah wallpaper. dalam adalah GrцЯte dan melihat semua fьnfen uji dibandingkan di paling matang dari, hampir reprдsentativ untuk menengah.

Menawan Chic: Franzцsische mobil dari tahun 70-an

Simca 1100 GLS

The dipasang melintang empat silinder tahun 1967 menampilkan Simca 1100 adalah biaya zдher dan propelan kasar, tapi memiliki Nehmerqualitдten.

© R. Rätzke

Tapi, Ьberraschung, Kдfer dan Cadet adalah lдnger, mungil Fiat diterbitkan sembilan sentimeter kьrzer. The Simca hampir selalu MittelmaЯ, itu cacat nya. Hal ini jarang terjadi, tetapi tidak eksotis. Dia fдhrt stoically lurus dan mengambil kurva sebagai lдstiges Ьbel keluar. Ini memiliki kursi yang nyaman, tapi kemudi memberikan nuansa ban yang datar. Mata air paling nyaman, tetapi memiliki mesin paling keras. Pada kecepatan tinggi, empat-silinder, umgerьhrt sebagai wьrden berkarat Nдgel dalam ember terdengar. Juga, sasis dan transmisi membuat Lдrm yang mendidik untuk menenangkan gaya mengemudi. Pada 90 km / jam kecepatan franzцsischen tua Autoroutes, yang Simca fьhlt paling nyaman. Kesan mengemudi hinterlдsst tak berdaya: mobil bagus, inovatif dibangun dengan ide-ide groЯen dan kebiasaan kecil. Namun demikian, keinginan heiЯe tetap keluar - mungkin dia terlalu modern ditutup untuk para penggemar mobil klasik.Data kendaraanSimca 1100
mesinBaris empat silinder
Katup / camshafts8.1
camshaft drive yangrantai
kapasitas1118 cc
Bore x Stroke74,0 x 65,0 mm
kW (tenaga kuda) di U / min43 (58) / 6000
Nm pada U / min84/3000
top speed138 km / h
transmisipengguna empat kecepatan
penggerakfront-wheel drive
Rem, depan / belakangDisc / Drum
ban menguji mobil155/80 R13 T
Konsumsi (spesifikasi pabrik)8,8 liter
Kapasitas tangki / jenis bahan bakar42 l / Normal
berat kotor kendaraan1330 kg
Pass-by noise79 dB (A)
Exhaust CO2 (menurut konsumsi pabrik)209 g / km
bacaan
Akselerasi 0-50 / -80 km / h6.2 / 14.6 s
Akselerasi 0-100 km / h22,7 s
Muncrat 50-80 / 60-100 km / h8,5 / 14,3 s
Menghentikan jarak dari 100 km / h72,3 m
Berat Kosong / payload930/400 kg
Tropic kiri / kanan10,8 / 10,9 m
Interior kebisingan di 50/100 km / h66/78 dB (A)
Konsumsi tes - CO29.2 liter - 218 g / km
mencapai460 km
biaya
Pajak per tahun191 euro
Asuransi (HPF / 100%)109 euro
interval lokakarya5000 km
ganti oli biaya / inspeksi120/280 €
Nilai (state 2, negara 11/2013)4000 €