Nový Yeti je malý Kodiaq

Yeti nástupce Skoda Karoq má být zahájen v listopadu 2017th AUTO BILD všechny ceny a je již poháněna SUV!

&# X27a4; Prezentace: Karoq je pravda, SUV
&# X27a4; Interiér: Digitální kokpit je volně programovatelný
&# X27a4; Drive: zavřeno pro jeho formátu Karoq je docela obratný (Update!)
&# X27a4; Vlastnosti: Dvě stupních výbavy pro uvedení na trh
&# X27a4; Konektivita: Pomoc s havárií a Notfдllen
&# X27a4; Motory: Čtyři motory jsou k dispozici (aktualizovat!)
&# X27a4; Technické údaje a ceny: Karoq od 24.290 eur
&# X27a4; Používá se: Drive Od 9000 CZK Yeti

Prezentace: Karoq je pravda, SUV

Karoq přijmout gefдlliger a typické pro značku jako jeho Vorgдnger Yeti. Škoda Kьhlergrill rámuje úzkými světlomety, ale otočit širší než groЯen bratr Kodiaq. Ve srovnání s Yeti Karoq stala stдmmiger a kolem 16 centimetrů na 4,38 metru Lдnge dospělý. šíře a Hцhe odpovídají MaЯen sedadla Ateca (4,36 m dlouhý, 1,84 m široký a 1,61 m vysoký). Tam je důvod, proč: Z technického hlediska je téměř identická s Ateca, který byl ursprьnglich dokonce vyvinuté Škoda. Uvnitř je mnoho podobností k Kodiaq jak infotainment a připojení funkce s nouzovým tlačítkem. Poprvé Škoda auЯerdem nabízí volně programovatelný a digitální kokpit. AuЯerdem může zuladen mnoho: až 1810 litrů shrnuje groЯe kufr, chce nosit extra dlouhou Gegenstдnde, přední sedadlo spolujezdce sklopit lдsst. Motor-moudrý, jsou pořadí počínaje dvěma benzinovými a dvěma vznětovými motory 115-150 HP pro zvolení. 190-hp nafta má být doručena. Pohon předních kol je serienmдЯig, čtyři kola externí náklady. Vzhledem k tomu, Yeti zvládnout světla Gelдnde také Karoq. V výbavy ambicí a styl, auto je již nařízeno. Verze entry-level Active přichází v době spдteren. Zážehový motor 115 PS bude spuštěn jako Karoq ambicí na 24,290 eur. Všechny uvedené ceny jsou v kapitole Technické údaje a ceny!

Interiér: Digitální kokpit je volně programovatelný

Video: Skoda Karoq Studio (2017)

Exkluzivní pohled na vozy Škoda

Dotek extravagance Škoda gцnnt v interiéru - alespoň ve své třídě. nástroje vůle digital na vyžádání zobrazeno ve čtyřech různých pohledech, které mohou být přizpůsobeny dodatečná které vlastní Bedьrfnisse. Navigační systém využívá se 9,2-palcový displej a ovládání gesto o současném stavu techniky od Wolfsburgu vrátit, které v současné době nabízejí ani Tiguan stále Kodiaq. Natьrlich existují i ​​Internet v rychlosti LTE. Gefьhlte Qualitдt hodí. Neposkvrněný shromáždil vozy Čechů odjakživa, a nyní také se používají měkké plasty, které soupeř ti modelů VW v nic víc. GroЯe sedět cestující na Rьckbank pohodlí. Který je jako s Vorgдnger příplatek žádnou banku, ale je zde "VarioFlex" ze tří samostatných sedadel, která jsou samostatně nastavitelné a zcela odnímatelné. Klasickým Van není mnohem nestálejší. A kmen wдchst spьrbar. Přizpůsobit kьnftig nejméně 521 litrů do zad - cca 100 litrů nebo groЯer případě více než Yeti.

Nová Škoda (do roku 2021)

Skoda Karoq (2017): Test - Nový Yeti je malý KodiaqSkoda E Coupe IlustraceSkoda Kodiaq Coupe Ilustrace

Drive: zavřeno pro jeho formátu je poměrně čilý Karoq

Dalším Yeti je Karoq

Karoq přichází s kvalitním dílenským zpracováním a vysokou tuhosti karoserie.

Karoq fдhrt dobře - zejména to hodí pohodlně informovat o nesrovnalostech všeho druhu a GrцЯe pryč jako sídlo Ateca s tím, že Škoda je úzce souvisí. Wдhrend Seat miluje sportovní-napjaté tempo, Škoda verwцhnt spíše s jeho jemným charakterem. Suspenze se objeví pružný, spolkne hrubé nerovnosti elegantní. Zvláště dobře, sedadla: groЯ a tvrdé a měkké polstrování v příjemném směsi. Natьrlich je nastavitelný Lendenwirbelstьtze. Dodatečné že Karoq s kvalitním dílenským zpracováním a vysokou tuhostí čeká. Řízení je prдzise a leichtgдngig, torquey a dobře gedдmmte o objemu 1,5 litru TSI zrychluje Škoda mьhelos a klid.zobrazit

otestování současných modelů Škoda nyní



V veškerým komfortem - za Karoq také jiný, nдmlich může být docela ostrý běh za rohem. Odepřen svým formátem, manipulace je velmi agilní, ESP reaguje okamžitě. Řidič však na StraЯe uvedeno jen velmi málo z pohonu všech kol: více trakce při nцtig, jinak diskrétní Zurьckhaltung. Malý háček: DSG hovoří na Zurьckschalten verzцgert dál.

Nové SUV: Compact (2020)

Skoda Karoq (2017): Test - Nový Yeti je malý KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nový Yeti je malý KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nový Yeti je malý Kodiaq

Vlastnosti: Dvě stupních výbavy pro uvedení na trh

být na seznamu voleb z Karoq obzvláště užitečné funkceProto tam jako v Vorgдnger "VarioFlex"System, tři samostatné Rьcksitzen. Kdo dělá Hдkchen zde také dostane zusдtzlichen kufr. Pro Rьcksitze kцnnen nejen einzelen upravena, ale také rozšířen, což vytváří až 1810 litrů zavazadlového prostoru. Další novinkou je volitelná DCC Dдmpferverstellung že něco Hoppe jednobuněčné suspenze Yeti dьrfte tak jeho příběhu. Full LED, světelný senzor a automatická dip jako ti od známého Kodiaq asistenční systémy také zpoplatněno. Kdo, než serienmдЯigen 17 palců mцchte grцЯere Rдder, si může dovolit litá kola až 19 palců. mezi komfortní Extras vyhřívaný volant, vyhřívaná a seřiditelná sedadla, je víko zavazadlového prostoru, který цffnen za FuЯwischen jsou lдsst a stěžejním Anhдngerkupplung, která se skládá z pouze tehdy, když je to potřeba. Se zahájením Škoda nabízí Karoq ve dvou výbavy ambice a stylu. Základna verze Active v externím skladě.

Konektivita: Pomoc s havárií a Notfдllen

Stejně jako u grцЯeren Kodiaq je zde také Karoq v nejvyšších verzích Columbus a Amundsen, kdo Wi-Fi hotspot a LTE. Pod názvem Skoda Connect poskytuje (informace a navigaci) a pomoc při poruchách a zábavních služeb Notfдllen auЯerdem. Odepřen nouzového volání je speciální klíč. Další online služby spustit informován o aplikaci Skoda Connect, který umožňuje ьberprьfen auto, konfigurovat, nebo nemůže najít parkoviště. Telefony kцnnen up Apple carplay, pár auto Android a zrcadlo Link, který stojí jen základní systém Swing náboj.

Motory: Čtyři motory jsou k dispozici

Nový Yeti je malý Kodiaq

SUV přichází serienmдЯig s start-stop technologie a Bremsenergierьckgewinnung.

Celkem čtyři turbomotorů 115 až 150 PS Škoda nabízí uzavřený pro Karoq. Všechny přicházejí s start-stop technologie a Bremsenergierьckgewinnung. dva jim jsou benzínMenší je jeden litr, tříválec, 115 k, auЯerdem je 1,5-litrový čtyřválec s 150 k a deaktivaci válce. To je snížit spotřebu paliva 5,1 litru benzínu auto potřebuje 100 kilometrů. dva vznětové motory ausschlieЯlich jsou čtyřválcový vybírat. Nejmenší motor o zdvihovém objemu 1,6 litru se vyvíjí 115 hp. TDI dvoulitrový je k dispozici s 150 hp. Malé benzinových a dieselových motorech tam serienmдЯig se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. 150 HP diesel je k dispozici s šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňová DSG. Dokonce i 150 koňských sil benzínový motor je, kromě manuální převodovka, erhдltlich s DSG. Pohon všech kol je groЯen diesel serienmдЯig. V době spдteren Skoda klade womцglich také grцЯeren diesel se 190 hp na.

Skoda Karoq (2017): informační a hnací sestavy All

Skoda Karoq (2017): Test - Nový Yeti je malý KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nový Yeti je malý KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nový Yeti je malý Kodiaq

Technické údaje a ceny: Karoq od 24.290 eur

benzín:

Skoda Karoq 1.0 TSI &# X25cf; Výkon: 85 kW (115 hp) &# X25cf; Maximální točivý moment: 175 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 187 km / h &# X25cf; Zrychlení z 0 na 100 km / h: 10,6 sek &# X25cf; Spotřeba: 5,3 l / 100 km (7-rychlostní DSG: 5,3 l / 100 km) &# X25cf; cena: od 24.290 euro (7-rychlostní DSG: od 26,090 eur) (Ambition); od 25890 eur (7-rychlostní DSG: od 27,690 eur) (Style).

Skoda Karoq 1.5 TSI &# X25cf; Výkon: 110 kW (150 hp) &# X25cf; Maximální točivý moment: 250 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 204 km / h &# X25cf; Zrychlení z 0 na 100 km / h: 8,4 s &# X25cf; Spotřeba: 5,1 l / 100 km (6-stupňovou manuální převodovkou: 5,5 l / 100 km) &# X25cf; cena: od 28,290 eur (Mechanická převodovka 6-rychlost: od 26,490 eur) (Ambition); (Od 29,890 eurmanuální převodovka 6-stupňová: od 28,090 euro) (Style).

diesel:

Škoda 1,6 TDI Karoq &# X25cf; Výkon: 85 kW (115 hp) &# X25cf; Maximální točivý moment: 250 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 188 km / h &# X25cf; Zrychlení z 0 na 100 km / h: 10,7 sec &# X25cf; Spotřeba: 4,5 l / 100 km (7-rychlostní DSG: 4,3 l / 100 km) &# X25cf; cena: od 27,190 eur (7-rychlostní DSG: od 28,990 eur) (Ambition); od 28,790 eur (7-rychlostní DSG: od 30,590 eur) (Style).

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4X4 &# X25cf; Výkon: 110 kW (150 hp) &# X25cf; Maximální kroutící moment: 340 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 207 km / h &# X25cf; Zrychlení z 0 na 100 km / h: 8,9 s &# X25cf; Spotřeba: 4,4 l / 100 km &# X25cf; cena: od 31,290 eur (7-rychlostní DSG: 33,090 eur) (Ambition); (Od 32,890 eur7-rychlostní DSG: 34,690 eur) (Style).

případně:

Škoda 2.0 TDI Karoq
&# X25cf; Výkon 140 kW (190 hp) &# X25cf; Maximální točivý moment: 400 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 211 km / h &# X25cf; Zrychlení z 0 na 100 km / h: 7,8 s &# X25cf; Spotřeba: 5,3 l / 100 km.

Prodám použité Yeti od 9000 Kč

Nový Yeti je malý Kodiaq

Facelift modelu Yeti v roce 2013, kulaté mlhovky odpadl.

Vorgдnger z Karoq, Yeti, je směs SUV a van na Tiguan bázi. Je vhodný jak pro uzavřen pro snadné Gelдnde stejně jako Van náhrada. Od roku 2009 je Škoda staví vůz s 105 PS (1,2 TSI) do 170 PS (2,0 TDI). Facelift v roce 2013, kulaté mlhovky odpadl auЯerdem je pozastavení od ochablé, napnuté na některé z nich. Yeti bylo, mimo jiné, s problematickým 1,2 TSI, který je lдngende rozvodového řetězu angekьndigt podle chrastění. TDI 2,0 z vestavěného v roce 2011, došlo k Rьckruf: Vstřikovací linky mohly zlomit.

když TЬV spadnout na opotřebovaných brzdových kotoučů a brьchige hnací hřídel boty. AuЯerdem by ještě před nákupem A Look pod auta hodu: Mnoho Yeti má děravou Цlwannen. Vorfacelift modely s mírným Najeto tam od 9000 eur - ale jen s 1.2 TSI. Diesel s motorem 2,0 TDI nabídl uzavřený na 10.500 eur. Od faceliftu jsou cenami žádný rozdíl mezi těmito dvěma druhy paliva, dobrá Škoda Yeti je k dispozici jako nafta a benzín odepřen 11.500 eur.Ьbersicht Použité: Skoda Yeti