New Yeti is een klein Kodiaq

De Yeti's opvolger Skoda Karoq is om te worden gelanceerd in november 2017 AUTO BILD alle prijzen en is al aangedreven SUV!

&# X27a4; Presentatie: Karoq is een echte SUV
&# X27a4; Interieur: De digitale cockpit is vrij programmeerbaar
&# X27a4; Drive: gesloten voor het formaat van Karoq is heel behendig (Update!)
&# X27a4; Kenmerken: Twee stuwing hoogten voor lancering
&# X27a4; Connectiviteit: Hulp bij storingen en Notf–īllen
&# X27a4; Motoren: Vier motoren zijn beschikbaar (Update!)
&# X27a4; Technische gegevens en prijzen: Karoq van 24,290 euro
&# X27a4; Gebruikt: Drive Vanaf 9000 ‚ā¨ Yeti

Presentatie: Karoq is een echte SUV

De Karoq keuren gef–īlliger en typisch voor het merk als zijn Vorg–īnger Yeti. De Skoda K—Ćhlergrill wordt omlijst door smalle koplampen, maar de draai breder dan de gro–Įen broer Kodiaq. Vergeleken met de Yeti Karoq geworden st–īmmiger en ongeveer 16 cm tot 4,38 m L–īnge gegroeid. breedte en H—Ühe overeen met de Ma–Įen Seat Ateca (4,36 meter lang, 1,84 meter breed en 1,61 meter). Er is een reden: Technisch gezien is het bijna identiek aan de Ateca, die urspr—Ćnglich zelfs door Skoda is ontwikkeld. Binnenin zijn er veel parallellen met Kodiaq hoe het infotainment en connectivity met noodknop. Voor de eerste keer Skoda au–Įerdem biedt een vrij programmeerbare en digitale cockpit. Au–Įerdem kan zuladen veel: tot 1.810 liter vat de gro–Įe romp, wil extra lange Gegenst–īnde, de voorste passagiersstoel neergeklapt l–īsst dragen. Engine-wise, zijn aan de orde te beginnen twee benzine- en twee dieselmotoren met 115-150 HP voor de verkiezing. Een 190-PK diesel moet worden afgeleverd. Voorwielaandrijving is serienm–ī–Įig, vierwielaandrijving kosten in rekening gebracht. Aangezien de Yeti is aan het licht Gel–īnde ook Karoq beheersen. In de apparatuur lijnen ambitie en stijl, is de auto al besteld. De instapversie Active komt op een moment sp–īteren. De 115 pk benzinemotor start als Karoq ambitie bij 24.290 euro. Alle prijzen zijn in het hoofdstuk Technische gegevens en prijzen!

Interieur: De digitale cockpit is vrij programmeerbaar

Video: Skoda Karoq Studio (2017)

Een exclusieve blik op Skoda

Een vleugje extravagantie van Skoda g—Ünnt in het interieur - in ieder geval in zijn klasse. de instrumenten zullen digitaal op aanvraag weergegeven in vier verschillende standpunten die kunnen worden aangepast aan de extra die Bed—Ćrfnisse bezitten. Het navigatiesysteem gebruikt met 9.2-inch scherm en gesture control over de huidige stand van de technologie van Wolfsburg Ga terug, die op dit moment geen Tiguan nog steeds bieden Kodiaq. Nat—Ćrlich zijn er ook internet in LTE snelheid. De gef—Ćhlte Qualit–īt past. Spotless geassembleerd de auto's van de Tsjechen altijd was geweest, en nu dus ook zachte kunststoffen worden gebruikt die wedijveren met die van de VW modellen in niets meer. Gro–Įe passagiers zitten op de R—Ćckbank comfort. Dat is net als met de Vorg–īnger toeslag geen bank, maar er is een "VarioFlex" drie afzonderlijke stoelen die afzonderlijk verstelbare en verwijderbare. Een klassieke Van is niet veel meer variabel. En de stam w–īchst sp—Ćrbar. Om k—Ćnftig minste 521 liter aan te passen in de achterkant - ongeveer 100 liter of case gro–Įer meer dan de Yeti.

Nieuwe Skoda (tot 2021)

Skoda Karoq (2017): Test - New Yeti is een klein KodiaqSkoda E Coupe IllustratieSkoda Kodiaq Coupe Illustratie

Drive: gesloten voor zijn formaat is heel behendig de Karoq

De volgende Yeti is Karoq

De Karoq komt met een goede afwerking en een hoge stijfheid van de carrosserie.

De Karoq f–īhrt goed - vooral het rollen comfortabel op de hoogte van onregelmatigheden in alle soorten en Gr—Ü–Įe weg als de Seat Ateca, met de Skoda's nauw verwant. W–īhrend de Seat houdt de sportieve-strak tempo, de Skoda verw—Ühnt nogal met zijn zachte karakter. De suspensie wordt veerkrachtige, slikt ruwe hobbels elegant. bijzonder goed gedaan, de stoelen: gro–Į en harde en zachte bekleding in een zeer aangename wijze. Nat—Ćrlich er een instelbare Lendenwirbelst—Ćtze. Bijkomende dat de Karoq met goed vakmanschap en een hoge stijfheid te wachten staat. De besturing is pr–īzise en leichtg–īngig, torquey en goed ged–īmmte 1,5-liter TSI versnelt Skoda m—Ćhelos en rustig.tonen

testen huidige Skoda-modellen nu



In alle comfort - de Karoq ook anders, n–īmlich kan heel stevige run om de hoek. Gesloten voor het formaat, de behandeling is heel wendbaar, de ESP reageert onmiddellijk. Echter, de bestuurder op de Stra–Įe merkte heel weinig van de all-wheel drive: meer tractie bij n—Ütig, anders discreet Zur—Ćckhaltung. Klein nadeel: De DSG spreekt bij Zur—Ćckschalten verz—Ügert op.

Nieuwe SUV's: Compact (2020)

Skoda Karoq (2017): Test - New Yeti is een klein KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - New Yeti is een klein KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - New Yeti is een klein Kodiaq

Kenmerken: Twee stuwing hoogten voor lancering

op de lijst met opties van Karoq in het bijzonder handige functiesAldus volgens de Vorg–īnger "VarioFlex"Systeem, met drie afzonderlijke R—Ćcksitzen. Wie maakt een H–īkchen hier krijgt ook zus–ītzlichen stam. Voor de R—Ćcksitze k—Ünnen niet alleen einzelen aangepast, maar ook uitgebreid, wat leidt tot 1.810 liter bagageruimte. Een andere nieuwe functie is de optionele DCC D–īmpferverstellung dat er iets hoppe eencellige opschorting van de Yeti d—Ćrfte zo zijn verhaal. Full LED, lichtsensor en auto dip als die van de bekende Kodiaq hulpsystemen ook extra kosten in rekening. Die dan serienm–ī–Įigen 17 inch m—Üchte gr—Ü–Įere R–īder kunnen veroorloven velgen tot 19 inch. onder de Comfort Extras een verwarmbaar stuurwiel, verwarmd en elektrisch verstelbare stoelen, laadklep die —Üffnen per Fu–Įwischen er l–īsst en een centrale Anh–īngerkupplung die wordt ingeklapt wanneer het nodig is. Met de lancering Skoda biedt de Karoq in de twee uitrustingsniveaus ambitie en stijl. De basisversie Actief op backorder.

Connectiviteit: Hulp bij storingen en Notf–īllen

Net als bij gr—Ü–Įeren Kodiaq is er ook de Karoq in de top versies Columbus en Amundsen √©√©n Wi-Fi hotspot en LTE. Onder de naam Skoda Connect het biedt (informatie en navigatie), en hulp bij storingen en Notf–īllen au–Įerdem infotainment diensten. Gesloten voor noodoproepen is er een speciale sleutel. Meer online services worden uitgevoerd op de hoogte van de Skoda Connect app waarmee u —Ćberpr—Ćfen de auto, te configureren, of niet kunnen vinden van de parkeerplaats. Phones k—Ünnen door Apple carplay, paar Android auto en Mirror Link, die alleen het basissysteem Swing kosten in rekening brengen.

Motoren: Vier motoren zijn beschikbaar

New Yeti is een klein Kodiaq

De SUV komt serienm–ī–Įig met start-stop-technologie en Bremsenergier—Ćckgewinnung.

Een totaal van vier turbomotoren 115-150 PS Skoda biedt de gesloten voor Karoq. Alle kamers zijn uitgerust met een start-stop-technologie en Bremsenergier—Ćckgewinnung. twee ze zijn benzineHoe kleiner is √©√©n liter, drie-cilinder, 115 pk, au–Įerdem er een 1,5-liter viercilinder met 150 pk en cilinder deactivering. Dit is om het brandstofverbruik 5,1 liter benzine de auto moet 100 kilometer te verminderen. de twee dieselmotoren ausschlie–Įlich zijn vier-cilinder om uit te kiezen. De kleinste motor met een cilinderinhoud van 1,6 liter ontwikkelt 115 pk. De twee-liter TDI is beschikbaar met 150 pk. De kleine benzine- en dieselmotoren er serienm–ī–Įig met zes-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De 150 pk diesel is beschikbaar met zes-versnellingsbak of zeven-snelheid DSG. Zelfs de 150 pk benzinemotor is, naast de handgeschakelde transmissie, erh–īltlich met DSG. Vierwielaandrijving is gro–Įen diesel serienm–ī–Įig. In een tijd sp–īteren Skoda zet wom—Üglich ook een gr—Ü–Įeren diesel met 190 pk aan.

Skoda Karoq (2017): Alle informatie en het rijden rapport

Skoda Karoq (2017): Test - New Yeti is een klein KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - New Yeti is een klein KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - New Yeti is een klein Kodiaq

Technische gegevens en prijzen: Karoq van 24,290 euro

benzine:

Skoda Karoq 1.0 TSI &# X25cf; Vermogen: 85 kW (115 pk) &# X25cf; Maximumkoppel: 175 Nm &# X25cf; H—Üchstgeschwindigkeit: 187 km / h &# X25cf; De acceleratie van 0 naar 100 km / h: 10.6 sec &# X25cf; Verbruik: 5,3 l / 100 km (7-traps DSG: 5,3 l / 100 km) &# X25cf; Prijs: van 24,290 euro (7-traps DSG: vanaf 26.090 euro) (Ambitie); vanaf 25.890 euro (7-traps DSG: vanaf 27.690 euro) (Style).

Skoda Karoq 1.5 TSI &# X25cf; Vermogen: 110 kW (150 pk) &# X25cf; Maximumkoppel: 250 Nm &# X25cf; H—Üchstgeschwindigkeit: 204 km / h &# X25cf; De acceleratie van 0 naar 100 km / h: 8,4 s &# X25cf; Verbruik: 5,1 l / 100 km (6-versnellingsbak: 5,5 l / 100 km) &# X25cf; Prijs: vanaf 28.290 euro (Handmatige 6-versnellingsbak: vanaf 26.490 euros) (Ambitie); (Vanaf 29.890 euromanuele 6-versnellingsbak: vanaf 28.090 euro) (Style).

diesel:

Skoda 1.6 TDI Karoq &# X25cf; Vermogen: 85 kW (115 pk) &# X25cf; Maximumkoppel: 250 Nm &# X25cf; H—Üchstgeschwindigkeit: 188 km / h &# X25cf; Acceleration 0-100 km / h: 10,7 sec &# X25cf; Verbruik: 4,5 l / 100 km (7-traps DSG: 4,3 l / 100 km) &# X25cf; Prijs: vanaf 27.190 euro (7-traps DSG: vanaf 28.990 euro) (Ambitie); vanaf 28.790 euro (7-traps DSG: vanaf 30.590 euro) (Style).

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4X4 &# X25cf; Vermogen: 110 kW (150 pk) &# X25cf; Maximumkoppel: 340 Nm &# X25cf; H—Üchstgeschwindigkeit: 207 km / h &# X25cf; De acceleratie van 0 naar 100 km / h: 8.9 s &# X25cf; Verbruik: 4,4 l / 100 km &# X25cf; Prijs: vanaf 31.290 euro (7-traps DSG: 33.090 euro) (Ambitie); (Vanaf 32.890 euro7-traps DSG: 34.690 euro) (Style).

eventueel:

Skoda 2.0 TDI Karoq
&# X25cf; Vermogen: 140 kW (190 pk) &# X25cf; Maximumkoppel: 400 Nm &# X25cf; H—Üchstgeschwindigkeit: 211 km / h &# X25cf; De acceleratie van 0 naar 100 km / h: 7,8 s &# X25cf; Verbruik: 5,3 l / 100 km.

Kopen gebruikte Yeti vanaf 9000 ‚ā¨

New Yeti is een klein Kodiaq

De facelift van de Yeti in 2013, de ronde mistlampen vielen weg.

De Vorg–īnger van Karoq, de Yeti, een mengsel van SUV en van op Tiguan basis. Het is geschikt voor zowel sluiten voor snel Gel–īnde en Van vervanging. Sinds 2009 is Skoda bouw van de auto met 105 pk (1,2 TSI) tot 170 pk (2.0 TDI). De facelift in 2013, de ronde mistlampen vielen weg au–Įerdem is de schorsing, omdat afgezwakt, strak voor sommigen. De Yeti waren onder andere de problematische 1,2 TSI is l–īngende distributieketting angek—Ćndigt door rammelen. De 2.0 TDI uit de gebouwd in 2011, was er een R—Ćckruf: De injectie lijnen kan breken.

wanneer T–¨V vallen voor versleten remschijven en br—Ćchige Aandrijfas laarzen. Au–Įerdem moet alvorens te kopen een blik onder de auto te gooien: Veel Yeti hebben lekkende –¶lwannen. Vorfacelift modellen met matige kilometerstand er vanaf 9000 euro - maar alleen met de 1.2 TSI. Diesel met de 2.0 TDI aangeboden gesloten voor 10.500 euro. Vanuit de facelift er zijn geprijsd geen verschil tussen de twee soorten brandstof, goede Skoda Yeti is verkrijgbaar als diesel en benzine voor 11.500 euro gesloten.–¨bersicht: Gebruikt Skoda Yeti