Il Manta più lunga

40 anni fa, Opel ha giocato brillantemente sulla tastiera di marketing - in Germania, ma soprattutto negli Stati Uniti dove c'era la Manta come sport wagon. Qui la combinazione di Ascona Voyage hieЯ.

"Con il termine Shooting Brake"Trova una Wikipedia Schreiber, "si riferisce ad una particolare variante di carrozzeria di un'automobile: Un Coupй con portellone che дhnelt con portellone piuttosto che una combinazione di una berlina", Dice. E ancora: "A differenza della combinazione ьblichen ha una shooting brake ma solo due Tьren ed è progettato sportivo nel complesso, più elegante." Ah, ora - sì. Era il momento di farsi vedere con lo stile elegante e sportivo. Box è scatola, anche se questa vettura petite offre stimoli abbastanza. Ma tutto il resto è vero: solo due Tьren? Lo ha fatto. PORTELLONE? Ha anche natьrlich. Hatchback? Sì. Coupй? Bene. Ma il secondo colpo d'occhio, l'Ascona Voyage erfьllt questo criterio. In qualche modo. Perché sulla piastra inferiore taglio, nella trasmissione, così come nei dati di base del passo, carreggiata e Radfьhrungen è sorprendente somiglianze con il Manta A, che è apparso pochi mesi prima della Ascona nel settembre 1970 trovate.Sei altri classici combinazione
Mercedes 280 TE W 123Chevrolet Bel Air NomadPausa Citroën D
Wartburg 353 TouristFord Taunus 20M torneo P5Fiat 500 Giardiniera
Opel Ascona A Voyage

Due Tьren e portellone nella ripida posteriori: Voyage o shooting brake?

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Negli Stati Uniti, l'Ascona Voyage è stato zunдchst come stazione Opel wagon, venduto da 1973 come Manta Sportwagon. Un bel po 'di copie sono state ordinate lì con fogli di plastica a effetto legno sui fianchi. Dato che questo Manta Sport Wagon negli Stati Uniti, l'Ascona è stato in Germania un bambino di marketing. Perché ursprьnglich dovrebbe ablцsen Kadett B come cadetto C e ridurre il Lьcke tra i cadetti e registrare. Quando il Kцlner Ford-Werke nel 1970, ma la prдsentierten gerдumigen Knudsen Taunus, che è stato posizionato tra la Kadett rivali Escort e groЯen 17M / 20M, aveva rapidamente produce una Taunus-rivale. La commercializzazione di Opel a Bob Lutz stava progettando di, dalla Kadett C era l'Ascona A, che è venuto come due e viertьrige berlina e station wagon come Viaggio al mondo.

Sporty SpieЯbьrger: Opel Ascona B 1.9 L

Opel Ascona A Voyage

L'Ascona deve ablцsen ursprьnglich Kadett B, ma poi begrьndete propria serie.

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Che il viaggio non ha Fondtьren è sorprendente in questo momento. Non dovrebbe essere grundsдtzlich station wagon praticante? La Kadett B Caravan era o erhдltlich con tre o fьnf lдnger Tьren, la versione Dreitьrer è stato ancora costruito. Hm. Voyage of War, ma destinato a finire per essere Shooting Brake? In ogni caso, si può vivere bene con esso. Per la Tьren Voyage che sono la luce in mano, ma verlдsslich popping nel castello, groЯ ed i sedili anteriori non sono spesse come che non sei abbastanza comodo arrivato sulla Rьckbank. Il pozzo mostra senso fьrs pratico, perché con un manico, che lдsst sesso su una Ladeflдche piatta senza gobba stцrende. Qui, come alla soglia di carico, si mostra esperienza Opel Combo. gli piace anche dopo - Pardon! - maiali costoso resort sul versante svizzero del Lago Maggiore essere nominato, l'Ascona è un praticante. Un'altra cosa che non hдtte previsto Opel. Corso di laurea potrebbe effettivamente acquistare il Manta.

In Età Altezza: Opel Kapitдn e diplomatico

Opel Ascona A Voyage

I sedili e gli interni ьbrige portano principalmente nero, solo alcune decorazioni in legno bemьht coraggiosamente su glamour.

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L'istituzione del viaggio, l'aufhьbschen chiuso per 275 Mark con un tetto in vinile nero lieЯ è zweckmдЯig come nonostante gioielli cromo forma molto nьchterne. Il nero domina l'interno, che è venuto relativamente stretta, grazie dischi groЯer ma si sente ariosa. La corsa corta quattro cilindri di 1,6 S con 80 desiderio di Super PS fruscio Opel-tipico durante l'accelerazione, cambi di marcia con le lunghe gefьhrten prдzise leva gioia. Ancora oggi, questa Opel, la cui berlina era di base chiuso per il successo Rallyeeinsдtze fьhlt per agile e maneggevole. Nel suo tempo aveva 80 CV e motorizzato della classe media in rapida sul LandstraЯe, rispettabile in autostrada. I proprietari fьhrte Voyage ungezдhlte a Campingplдtzen o piccole pensioni Foresta Nera. natьrlich Zuverlдssig. L'Ascona moda verschlug conducente Voyage pochi. Non sai che in realtà inviare un Manta Shooting Brake besaЯen.

storia

La fine del 1970 ha portato Opel dalla doppia botto: Nel mese di settembre, il Manta A era che doveva inseguire il successo dal 1969 Ford Capri. In novembre la presentazione del Ascona seguita A. Entrambe le vetture erano tecnicamente molto дhnlich, utilizzato componenti di sospensione identici e motori. Oltre alla berlina Ascona con due e quattro Tьren e normale e L (Uxus) -Servizi c'era una station wagon denominata viaggio. vendita i cui ha iniziato con i motori da 1.6 litri, che hanno contribuito 68 (1,6 N) e 80 CV (1.6 S). All'inizio del 1971, seguito da un 1.9 litri con 90 cv e dispositivi della SR, tra le altre cose, differenziale autobloccante. Un 1.2 litri da 60 CV è venuto nel 1972, è rimasto per la berlina. Nell'estate del 1973, un lifting ha dato la serie un nero Kьhlergrill e serienmдЯiges impiallacciatura di legno nella cabina di guida. Dell'ottobre 1973, cinture automatiche up di Sonderzubehцr serie precedente. Il viaggio ha messo Opel marzo 1974 il più economico Caravan da parte. Luglio 1975: la fine della produzione per ben costruito 691.000 Ascona A, di cui 50.750 Voyage.

specificazioni

Opel Ascona A Voyage

amico meccanico Il resistente hдngt quattro cilindri ben zugдnglich nel vano motore.

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Opel Ascona Voyage 06.01 S: Linea a quattro cilindri, lдngs anteriori • azionato a camme in testa, catena Circa • due valvole per cilindro • Solex cappa carburatore • Spostamento 1.584 cc • Potenza 59 kW (80 hp) a 5200 / min • max. Coppia 118 Nm a 3800 / min • quattro marce • trazione posteriore • anteriore Einzelradaufhдngung doppio braccio oscillante, assale rigido posteriore con barra Panhard, stabilizzatori anteriore / posteriore • pneumatico 165 SR 13 • passo 2430 millimetri • L / B / H 4180/1630/1400 mm • Peso vuoto 1005 kg • capacità di carico 525 kg • 0-100 km / h in 15,5 s • punta 155 chilometri all'ora • consumo 12,0 litri per 100 km • S prezzo originale 1974: 11.317 Mark.

Plus / Minus

L'Ascona Voyage è un uso di tutti i giorni fino al midollo veterani. potenza sufficiente (almeno 1.6 S e 1.9 S) accoppiato con buone caratteristiche di manovrabilità e alta Zuverlдssigkeit. per spostare la station wagon sportiva chiuso per il padre-1970 dinamici nel traffico attuale è una cosa fredda e porta simpatia. Soprattutto: La tecnologia del Ascona A è ben chiuso per una lunga durata. I motori forniscono liberamente 250,000 km e più; pompa dell'acqua e giunto cardanico universale, e occasionalmente la trasmissione sincronizzazione schwдcheln principalmente frьher ma essere guariti senza sforzo groЯen. Rostschдden nella parte posteriore non sono in regola copie restaurate piuttosto che l'eccezione e kцnnen mдchtig andare in denaro.

i pezzi di ricambio

Opel Ascona A Voyage

nome Mondдner, fissaggio semplice 1,6 litri benzina eccellente.

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Si kцnnte essere peggio, ma anche molto meglio: Dal momento che il viaggio e le sue fratello più economico Caravan molte parti con la berlina avevano in comune, ci sono nella zona di trasmissione e telaio senza problemi. Inoltre, parti interne e corpo sono solitamente erhдltlich senza groЯes ricerca se è parti uguali con la berlina. Molti Ascona sono stati infatti macellati per la loro Rosttod e utilizzato. Chiuso per combinare parti specifiche, questo non si applica tutto. finestrini laterali posteriori, portellone posteriore, Rьckleuchten e Rьcksitzbank sono rari e molto costosi.

situazione del mercato

prevenzione di ruggine non era un problema nella produzione di Ascona A. Secondo frьh la stragrande maggioranza delle copie ben costruite 691.000 fosse un caso chiuso per il macellaio e il disossamento. Dei 50.750 Voyage unica completamente articoli ьberlebten; dьrften in Germania esistono ancora un massimo di 200 ° di trovare uno, in modo da richiede molto tempo - e poi un po 'più in profondità lungo la volontà tasca. Voyage 1.6 S nello stato 2 sono elencati con 7000 euro, 3 copie saranno disponibili a soli 4.000 euro.

raccomandazione

Mдngel tecnica non mьssen scoraggiare l'acquisto. Sono facili da risolvere, perché la scena Opel è groЯ, rьhrig e disponibile. Tuttavia, la mancanza di parti specifiche combinatorie o visto ruggine grasso nella zona posteriore, l'allarme dovrebbero suonare. Poi c'è lungo e mьhsam di mettere la macchina in un modo permanente buone condizioni. Gli appassionati si consiglia di guardare in USA Verkaufsbцrsen, parola chiave Opel station wagon - o Opel Manta Sportwagon.