Posso comunque acquistare un diesel?

La quota di approvazione delle vetture diesel √® ridotto ad un terzo, gli sconti salgono a livello record: Dobbiamo ancora comprare un diesel? Qui ci sono argomenti daf—Ćr simile.

votazione online

'Che cosa fa la vostra guida View prossima auto?'

Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel? Benzina (e ibridi) Diesel (anche ibrida) Elettrico / Altroil risultatoveicoli diesel sono ancora diffusi in Germania. Ma il loro numero diminuisce. Perch√© con la discussione sulla Schadstoffaussto–Į e divieti di circolazione imminenti w–īchst scetticismo gegen—Ćber il Selbstz—Ćnder: Nel mese di ottobre 2017, quasi il 18 per cento in meno di diesel sono stati registrati rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente! La percentuale del numero totale di registrazioni di quasi 273.000 veicoli nel mese di ottobre √® scesa al 34,9 per cento. Un anno fa era ancora al 44,2 per cento! I due diesel politica Summit e l'industria ai primi di agosto, cos√¨ come con le autorit√† locali primi settembre 2017 non hanno contribuito a ripristinare la fiducia nel Selbstz—Ćnder. Ora si dovrebbe vendere il suo diesel, fino a quando si pu√≤ ricordare? O √® consigliabile sfruttare l'occasione e di acquistare un diesel solo g—Ćnstig offerto? Auto Bild √® uno strumento decisionale.

Anf–īnge: Perch√© il diesel √® caduto in disgrazia?
Ambiente: Quali sono gli effetti di gasolio?
divieti di circolazione e blu distintivo: Cosa c'è di tratta?
Umr—Ćstung: Come bypassare k—Ünnen divieti?
Euro 6: Sei diesel moderno pulito?
Consumo: benzina e diesel confrontati
Heel: Come i numeri si sviluppano?
Prezzi: sconti diesel a livelli record
Incertezza: In che modo il cliente fare?
Strategia: Come fanno i produttori fanno?
Fiscale: Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di conducenti diesel?
Diesel o benzina: Qual √® il valore di pi√Ļ?
Parere / ADAC: Cosa Diesel posso tranquillamente comprare?

VW diesel cancello cimitero di gasolio barare

Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?

Perché il diesel è caduto in disgrazia?

Motivo principale √® rivelato nel settembre 2015 VW scandalo, in cui milioni di livelli di emissione sono stati manipolati a scapito dell'ambiente e dei clienti. Nel frattempo, altri produttori come Porsche erano —Ćberf—Ćhrt, √® anche nei confronti di altri sospettati. Stiamo parlando di "software di frode". "dispositivi di rottura" e "diesel cheat", VW costato la besch–īdigt Aff–īre miliardi, l'immagine del gasolio √® stata sostenuta. La discussione informati circa gli ossidi tossici di azoto (NOx) e gli attuali o k—Ćnftiger talvolta rilevanti norme –¨berschreitungen determinare ora molti titoli.

AUTO BILD usato ricerca di auto

dilemma di scarico: Il piano in sette punti di AUTO BILD
125 anni Diesel: sensazioni con Selbstz—Ćnder
Test: Quanto sono alternative diesel?
Tutto su Diesel

Quali sono gli effetti di gasolio sull'ambiente?

L'industria automobilistica tedesca ha visto e vede la tecnologia controverso come un risparmiatore bassa emissione di CO2. Secondo industria associazione VDA, diesel √® pi√Ļ efficiente e pi√Ļ energico di motori a benzina h–ītten un h—Üheren dall'efficienza circa il 15 per cento. Secondo i modelli diesel consumati anche meno carburante. Poich√© CO2 Aussto–Į h–īngt sui consumi, che provengono dallo scarico dei veicoli diesel riga inferiore del gas serra - anche se il contenuto di CO2 per litro di diesel √® h—Üher tats–īchlich. Chiuso per alcuni esperti di auto, il "diesel del clima" tuttavia, un mito, perch√© gasolio quando bruciato anche un po 'pi√Ļ anidride carbonica per aussto–Įe litro rispetto alla benzina. Thomas Koch, capo dell'Istituto chiuso per motori a pistoni presso l'Istituto Karlsruhe chiuso per la tecnologia, dice il Medio l–īgen emissioni di CO2 diesel del 15 per cento inferiore a quello della benzina. ossidi soprattutto gesundheitssch–īdliche di azoto (NOx), che √® attualmente dominato dalle discussioni - nonostante il minor consumo pi√Ļ inquinanti vengono prodotti nel motore diesel, ma. Si k—Ünnen secondo l'Agenzia federale per l'ambiente attaccare Schleimh–īute e tosse f—Ćhren, difficolt√† e irritazione agli occhi e beeintr–īchtigen cuore, la circolazione e la funzione polmonare respirazione.

Quali imposte vantaggi e gli svantaggi che come motori diesel sono?

Vantaggi (ancora): Esattamente 18.41 centesimi per litro di carburante (47.04 centesimi 65,45 centesimi gegen—Ćber) pagano driver diesel durante il rifornimento di energia meno tasse. Nel complesso, il combustibile √® g—Ćnstiger circa 20 centesimi al litro. Ancora, i voti per abolire il cosiddetto privilegio diesel in aumento. Cos√¨ il Gr—Ćnen hanno fatto l'abolizione del privilegio diesel come una condizione chiusa per una partecipazione del governo m—Ügliche - se la CDU e FDP hanno ricevuto tats–īchlich fuori √® ancora v—Üllig chiaro. Ma la Corte Federale di audit (BRH) chiamato in una relazione sullo sviluppo finanziario, fiscale —Ćberdenken.

contro: Daf—Ćr √® chiuso per i veicoli diesel tassa di circolazione h—Üher qualcosa, abh–īngig dalla categoria di emissioni e l'anno di prima immatricolazione (quanto in alto la tassa sul vostro veicolo, √® k—Ünnen qui in tre fasi calcolare).

Che cosa è circa i divieti e blu distintivo di guida su di esso?

decalcomania emissioni Comment (2016): video

divieto di circolazione per i veicoli diesel

Molti St–īdte hanno k–īmpfen causa dei fumi diesel con livelli elevati di ossido nitrico. Soprattutto a Stoccarda e Amburgo minacciano seguire restrizioni di guida, pi√Ļ Gro–Įst–īdte k—Ünnten per oltraggio dei limiti UE. I politici di quasi tutti i colori e l'industria vogliono evitare. Il motivo principale per cui si sono incontrati il ‚Äč‚Äč2 agosto 2017. anticipato vertice Diesel a Berlino. Ministro federale dell'ambiente Barbara Hendricks (SPD), cos√¨ come molti politici statali che chiedono una targa blu per identificare diesel presumibilmente pulite - dovrebbe essere riservato solo per i motori con emissioni di scarico 6 norma Euro Il ministro dei Trasporti Alexander Dobrindt (CSU) √® quanti pi√Ļ politici dell'Unione contro di essa. Si vedr√† l'immagine del motore diesel da tale Ma–Įnahme pi√Ļ gef–īhrdet. divieti di circolazione fino a 13 milioni di diesel k—Ünnten essere colpiti. Benzina k—Ünnten ottenere il badge blu a causa di minori Aussto–Įes NOx da EUR 3 ¬į Tuttavia, con il compito zuk—Ćnftigen filtro antiparticolato chiuso per la benzina, le condizioni versch–īrfen qui.

Come k—Ünnen Euro divieti 5 diesel affare m—Ügliche?

Con Umr—Ćstung. A proposito del modo, ma c'√® disaccordo. I produttori vogliono fornire, entro la fine del 2018 un totale di 5,3 milioni di veicoli con un aggiornamento software che √® impegnata nella nel controllo di gestione del motore e delle emissioni. Cos√¨, il NOx Schadstoffaussto–Į essere ridotta dal 25 al 30 percento. svantaggi M—Ügliche sono un consumo erh—Ühter e riduce le prestazioni. Dimostrato che non √®. Molti Umweltverb–īnde, ma anche esperti del traffico neutrali in discussione anche il grado di efficacia o meno tenerlo chiuso per sufficiente. Un Ma–Įnahme pi√Ļ efficace, ma anche molto pi√Ļ costosi w–īre la riparazione di hardware del motore. Hierf—Ćr k–īme particolare un cosiddetto sistema SCR con la domanda Harnstoffl—Üsung cui installazione nachtr–īglicher w—Ćrde costare circa 1.500 euro. Esattamente come funziona, vedrete nella galleria.

Diesel umr—Ćsten a 6 euro: come

Diesel convertito a 6 euro: come'sDiesel convertito a 6 euro: come'sDiesel convertito a 6 euro: come's

Sono nuovi Euro 6 diesel pulito?

L'Agenzia federale per l'ambiente ha avvertito alla fine di aprile 2017 diesel Euro 6 che entspr–īchen emissioni ufficialmente j—Ćngsten standard, stie–Įen ossidi di azoto molto di pi√Ļ di quanto dovrebbero. Il limite di laboratorio si trova a 80 milligrammi per chilometro, nella vita di tutti i giorni, ma ci sono 507 - pi√Ļ di sei volte tanto. Al pi√Ļ sporca nelle indagini Euro 5 diesel erano con un NOx Aussto–Į di 906 milligrammi, il F—Ćnffachen il limite di 180 milligrammi. Euro-4 diesel, chiuso per cui √® considerato un limite di 250 milligrammi, soffiava 674 milligrammi di ossidi di azoto per chilometro nell'aria. I produttori hanno riportato la Vorw—Ćrfe tornare indietro e hanno indicato le leggi esistenti e le normative di omologazione, nonch√© la comparabilit√† problematica dei test in laboratorio e sul Stra–Įe.

acquisto Diesel: pro e contro

Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?Il problema viene rilevato, le piccole prove di laboratorio aussagekr–īftigen (ciclo di marcia europeo) saranno presto erg–īnzt in Europa con pi√Ļ realistica Pr—Ćfverfahren. Da settembre 2017 Stra–Įentests di ossidi di azoto (test RDE = emissione di guida reale) obbligatoria chiuso per l'approvazione di nuovi modelli, un anno sp–īter poi chiuso per tutte le nuove automobili. Tuttavia, ancora chiuso per molti anni gro–Įz—Ćgige deviazioni sono ammessi. CO2 Aussto–Į viene misurata a nuovi modelli di auto da settembre con il concordato a livello di processo WLTP ONU. Un anno sp–īter l'Einf—Ćhrung segue chiuso per tutte le nuove automobili.Tutto su standard di emissione

Sono Diesel verbrauchs–īrmer rispetto alla benzina?

Diesel consuma circa 15 a 20 percento in meno di carburante rispetto alla benzina. Tuttavia, la densit√† di energia del diesel √® anche h—Üher, a seconda di quale √® conosciuto dal risparmio energetico della scuola. Inoltre, l'Aid ambientale criticato il vantaggio consumo tecnicamente m—Ügliche di gasolio si —Ćberkompensiert l'elevato peso dei SUV domanda. Inoltre la produzione di motori diesel consumano, entst—Ćnden anche inconvenienti CO2 era. Soprattutto moderni motori a benzina sono pi√Ļ efficienti fr—Ćher, grazie alle cosiddette ibridi completi, pertanto auto che k—Ünnen guidare sia la combustione e il motore elettrico. Tuttavia, questo h–ītten girare k–īmpfen con emissioni di particelle, il Karlsruhe esperto del motore cuoco mette in guardia.

Come si sviluppano le vendite?

La Germania √® stata terreno diesel assoluto al 2016: L'anno scorso, quasi tutti auto di nuova immatricolazione era un Selbstz—Ćnder. Il dibattito in corso circa le emissioni e divieti di circolazione, tuttavia, ha gef—Ćhrt a una perdita di vendite drammatica - a ottobre 2017 sono stati, secondo l'Autorit√† Federal Motor Transport (KBA), solo il 34,9 per cento del totale di 272.855 autovetture di nuova immatricolazione diesel, quasi il dieci per cento in meno rispetto all'anno precedente. Benzina, tuttavia, sono pi√Ļ popolari che mai, la loro quota di nuove immatricolazioni √® aumentato in ottobre 2017 da un enorme 18,8-60,9 per cento. tuttavia, rosa bruscamente di nuovo, il numero di veicoli a combustibile alternativo: Le vetture ibride, √® aumentato del 67,8 per cento (8,410 automobili), sulle auto elettriche da 86,8 (2.180 auto), sulla fl—Ćssiggasbetriebenen e veicoli a gas naturale erano √® 24,6 e 34,8 per cento. Nel complesso, il numero delle autovetture di nuova immatricolazione erano 3,9 per cento informati circa rispetto all'anno precedente.

Che dire con prezzi e sconti?

Mentre il viaggio di diesel?

I decrementi diesel-tasso, ottengono gli sconti. Schn–īppchenj–īger k—Ünnten ottenere i loro soldi.

Il diesel Abwrackpr–īmie chiuso per i veicoli pi√Ļ vecchi ha spinto il livello degli sconti in Germania a un livello record. Hei–Įt chiuso per chi vuole acquistare un diesel: Attualmente Schn–īppchen devono essere fatte. L'indice di riduzione del Center for Automotive Research (CAR) ha mostrato nel settembre 2017 152 punti una storica H—Üchstwert, c'erano meno di 635 offerte speciali dei produttori. Secondo l'analisi dell'esempio macchina, c'√® un Audi A4 Avant con Umweltpr–īmie con lo sconto del 40 per cento chiuso per 20,382 euro, una Skoda Octavia a 9.386 euro (46% di sconto) o sul Golfo di meno di 10.000 euro - sconto del 44 per cento. Le azioni zus–ītzlichen esaurito quasi tutta la fine dell'anno, in modo che il livello di sconto 2.018 d—Ćrfte di nuovo cadere in modo significativo. Tuttavia, il mercato chiuso per i veicoli diesel in AUTO-informazione √® cos√¨ fuori di colpo che lui d—Ćrfte difficilmente recuperare di nuovo vollst–īndig.

In un sondaggio della Deutsche Automobil Treuhand (DAT), nell'estate del 2017, il 58 per cento di H–īndler aveva indicato —Ćblich gasolio usato al contrario per la vendita con sconti come h—Üheren. Le nuove automobili 36 per cento fatto ricorso a questo mezzo. Svantaggio chiuso per i proprietari: anche quando l'acquisto Selbstz—Ćndern lo spettacolo Autoh–īuser Secondo un'indagine accurata. Il 65 per cento di loro prendere solo a prezzi inferiori a pagamento. E il valore residuo √® il problema: Secondo l'analisi veicoli diesel hanno valore tre anni meno residuo del prezzo lista di motore a benzina paragonabile a 55,4 per cento (56,4 per cento). Secondo DAT diesel valutazione ha 94 giorni ora notevolmente l–īngere vita media in H–īndlern di benzina (82 giorni).

Come i clienti reagiscono?

Lo scetticismo w–īchst sempre di pi√Ļ. Il best–ītigte met√† luglio 2017 sondaggio repr–īsentative AutoScout24 nei paesi di lingua tedesca in ben 1.000 persone. Di conseguenza, circa il 60 per cento dei conducenti intervistati attualmente fare pensieri in tutto lo scandalo di scarico e la discussione dei limiti alla circolazione. Dai titolari dei veicoli diesel √® alto come due terzi (67 per cento). 28 per cento dei proprietari di auto ha detto che hanno entt–īuscht dai produttori, i valori di emissione sono stati manomessi. Solo il 15 per cento degli intervistati w—Ćrden al momento dell'acquisto di un veicolo √® la prima vettura diesel a guardarsi intorno. Anche sotto gli attuali proprietari diesel sono solo poco pi√Ļ di un terzo (38 per cento). 18 per cento di loro attualmente —Ćberlegen i loro veicoli da vendere.

Come ha fatto il produttore?

Diverso. Come il primo costruttore gro–Įer, Volvo si allontana a causa dei costi crescenti di emissione di diesel. VW si √® impegnata a gasolio, ma ha investito nove miliardi di euro tre volte tanto denaro in unit√† alternative. Il Gruppo ha inoltre l–īutet per piccoli modelli addio alla Diesel One: La filiale VW Skoda non offrir√† pi√Ļ l'utilitaria Fabia dal 2018 con un motore diesel. Anche chiuso per la nuova generazione Fabia n–īchste pi√Ļ diesel √® fornito. Anche se Daimler vuole mantenere il diesel, ma si aspetta che le auto elettriche quasi un quarto della batteria su proprie vendite entro il 2025. La strategia di Audi √® da questo momento un terzo elettrica e due terzi Nitro prima - cio√® a benzina, diesel e gas. BMW capo Harald Kr—Ćger ritiene, tuttavia: "Nulla indica una morte di gasolio. Il Clean Diesel ha ancora un lungo futuro davanti a s√©." Toyota ha gi√† per L–īngerem a combustibili alternativi, ibridi Pioneer √® uno dei profittatori gro–Įen sul mercato automobilistico tedesco. A proposito di tutti i produttori aleggia l'obiettivo UE, dopo 2021, il Flottenaussto–Į pu√≤ essere a partire da 95 g CO2 / km per veicolo venduto. In caso contrario minacciano sanzioni elevate.

Quale variante √® vale di pi√Ļ, diesel o benzina?

Mentre il viaggio di diesel?

Il vantaggio del prezzo del gasolio durante il rifornimento betr–īgt per litro ancora circa 20 centesimi gegen—Ćber benzina E10.

Il l–īsst non fare dichiarazioni radicali. In generale, il vantaggio del prezzo dei veicoli diesel pi√Ļ vicino alla gro–Įvolumigen affetto e chiuso per i viaggiatori frequenti, di solito da 20.000 chilometri all'anno. L'ADAC ha fatto in Fr—Ćhjahr 2017 gro–Į costo applicato contro oltre 1.600 veicoli. Inoltre AUTO BILD presto 2017 in un test in due parti per un totale di coppie diesel 19 benzina testato (Parte 1 e Parte 2 con costi qui /) determinato ed una vera gara testa a testa. Un anno prima - poco dopo l'inizio dello scandalo diesel - ha preso i tester gi√† 32 auto al microscopio (a pagamento).

Che Diesel posso tranquillamente comprare?

Non molti. L'ADAC √® la risposta nella sua scala gro–Į "Test Eco" 2017 in cui misurazioni sul Abgaspr—Ćfstand da Stra–Įenmessungen reale (RDE, emissione di guida reale) erano erg–īnzt. L'Automobile Club non r–īt grunds–ītzlich sul gasolio. I potenziali acquirenti devono garantire che una nuova auto ha anche delle emissioni di ossido di azoto funzionamento a bassa effettivi (NOx). "Ci√≤ √® conforme settembre chiusa per i nuovi modelli prescritti nuovo euro-6d-TEMP-standard o l'Euro a partire dal 2020 g—Ćltigen-6d-norma del caso"Dice un portavoce ADAC. La Federazione delle organizzazioni dei consumatori pu√≤, tuttavia, il diesel attualmente "non sono attualmente raccomandare con la coscienza pulita"Ha detto un portavoce - perch√© ci sono pi√Ļ domande che risposte.

acquisto Diesel: pro e contro

Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?Acquista Diesel: Pro e contro - Posso comunque acquistare un diesel?

(Con il materiale da dpa)