Tutte le informazioni sul modello 3

AUTO BILD ha tutte le informazioni sul premio, la portata e l'attrezzatura! The Last Stand: CEO di Tesla Musk mostra un video della produzione del modello 3!

&# X27a4; Prestazioni: fino a 800 km di autonomia?
&# X27a4; Interni: Ridotta, moderno e arioso
&# X27a4; Drive: morbida e sportiva a livello 2
&# X27a4; Equipaggiamento: sospensioni pneumatiche chiusa per il modello 3 (Update!)
&# X27a4; Caricamento in corso: No sovralimentazione libero
&# X27a4; Prezzi e motori: Modello 3 con batteria 80,5 kWh?
&# X27a4; Tempi di consegna: problemi di produzione e perdita record
&# X27a4; Produzione: Musk mostra Slo-Mo Video (nuovo)

Prestazioni: fino a 800 km di autonomia?

Video: Tesla Model S, X, Y e 3 (2017)

Le generazioni Tesla

Nuove informazioni sulla portata del Modello 3! documenti Vorlдufige tradite di American Umweltbehцrde EPA che il Modello 3 a batteria 80,5 kWh con quasi 500 km (310 Miles) per ottenere una copertura. Inoltre, l'EPA verrà convertito in una lunga serie Modello 3 797 km (495 Miles) essere a propulsione esclusivamente elettrica. Questi valori dьrfte il Behцrde probabilmente raggiunta in condizioni ottimali, perché per secondo notizie di stampa recenti Elon Musk l'intervallo del modello normale 3 continua con 220 miglia (circa 350 km) e 310 miglia (circa 500 km) specify chiusa per la versione Long Range - gamme che rischiano di mettere basi uso quotidiano. Il Batteriekapazitдt Musk ha riferito avendo "quasi Circa 50 kWh" e "75 kWh" specificata. bestдtigt Ufficialmente, tuttavia, questi valori non sono.

La versione prestazioni veloci del Modello 3 con il nome "P100D" Tesla vuole portare prevista per l'estate del 2018 sul mercato, che ha il CEO di Tesla Elon Musk verkьndet via Twitter. Attualmente, la versione più veloce, la volata a 100 km / h in 5,1 secondi, con la top model dьrften meno di tre secondi essere nцtig. Tuttavia, la vettura a metà non è più veloce rispetto alla velocità Model S (da 0 a 100 km / h in 2,7 secondi). Chiuso per più pilotaggio di un motore elettrico zusдtzlicher sull'asse anteriore del modello 3 viene utilizzato - in modo da ottenere la macchina elettrica, oltre al miglioramento delle prestazioni è anche una trazione integrale. Come per gli altri modelli Tesla dьrften di particolarmente veloce "ridicolo"Modalità e "intelligente Air"Le sospensioni pneumatiche a Modello 3 P100D essere serienmдЯig. AUTO BILD si aspetta un prezzo di partenza di 80.000 dollari.

Il primo 30 Kдufer hanno ricevuto il loro modello di 3 ad una festa nello stabilimento Tesla in California. AUTO BILD giornalista Hauke ​​Schrieber era lì, il modello 3 sembrava più da vicino e potrebbe guidare chiuso per dieci minuti anche. Fotografia era severamente proibito - stranezze mцgliche di queste prime auto che rotolano in Fremont dalla band non dovrebbe andare in tutto il mondo. La prima impressione del Modello 3: Tipico Tesla, eppure diverso. Un monolite. Come se la metà di un pezzo, acciaio, mezzo Alu (Modello S: solo alluminio). Quali altri non osano fare Tesla semplice: E-Motor nella parte posteriore. accumulatore nel terreno. Anteriore e posteriore Kofferrдume. il tetto quasi interamente in vetro. Un design unico, senza essere troppo schrдg.

Interni: Ridotta, moderno e arioso

Tutta la Tesla Model 3

Il display enorme è installato orizzontalmente. Herkцmmliche strumenti conti.

© Tesla

Il modello è il 3 per smartphone geцffnet ed è pronto per iniziare. Hauke ​​Schrieber avviene - e si siede in futuro. "Il pozzetto è costituito da volante con due piccoli Knцpfen che governano tutto ciò che un touchscreen da 15 pollici e altrimenti niente. strumenti rotondi? Lьftungsdьsen? Interruttore? Consolle centrale con leva del cambio e del freno a mano? Tutto questo mi sembra plцtzlich prima antica. nessuna persona ha bisogno. Dafьr posto, ed io più che sufficiente. Nonostante 1,92 metri a testa ьberm alcuni pollici (anche nella parte posteriore!) E posteriore sufficiente spazio. Non business class, ma premium economy. aria fresca arriva nel modello 3 Su un romanzo Belьftungssystem di un singolo slot."

Drive: morbida e sportiva a livello 2

Il primo viaggio è costituito da un giro intorno alla gigantesca fabbrica Tesla, certamente da Auto-Pilot (Livello 2, in modo che il Hдnde volante sempre Nдhe, costa $ 5.000 in più). Editor Schrieber: "So che il fascino di guidare dal Modello S e X. Questo qui, ma non una berlina grasso, non un SUV grasso. il formato compatto dà la "3" alcuni Selbstverstдndlichkeit. non perché questi Wдre E-tipico accelerazione elastico. La versione stдrkere con le grцЯeren intervallo che guido è in 5,1 secondi a 100 chilometri all'ora. il sospensione: Un compromesso di American morbida e sportiva, più morbida di un BMW Serie 3."

Nuove auto ibride ed elettriche (fino al 2022)

Tesla Model 3 (2017): Informazioni - Tutte le informazioni sul modello 3Tesla Model 3 (2017): Informazioni - Tutte le informazioni sul modello 3Tesla Model 3 (2017): Informazioni - Tutte le informazioni sul modello 3

Svantaggi del Tesla Model 3

Poiché non esiste un head-up display, la vista spesso si sposta a destra sulla tavoletta orizzontale pieno di informazioni. E meno sulla StraЯe. Hauke ​​Schrieber: "Questo è il svantaggio Questo radicali disegni. E: Anche con la Tesla prezzo relativamente gьnstige deve provenire da qualche parte - che è plastica installato, il tronco può essere geцffnet solo meccanicamente. E chi la "decorazioni in legno a poro aperto", Avrà doppia Ablagefдcher e connettore telefono cellulare due volte, ancora una volta pagare $ 5000 chiuso per la "pacchetto Premium",

I primi 30 Tesla Model 3 è andato ai dipendenti. dovrebbero dentizione Relazione. Entro la fine del 2017, la produzione sarà dilagato fino a 5.000 auto al mese, poi mezzo milione per anno. Zunдchst solo la costosa versione high-end. Poi verrà elaborata la lunga lista di pre-ordini.

Equipaggiamento: sospensioni pneumatiche chiusa per il modello 3

Questa è la Tesla Model 3

Modello 3 clienti hanno poca scelta, in modo che le prime vetture escono dalla linea veloce come mцglich.

© Twitter / @ sfmartinlin

Elon Musk ha rivelato su Twitter che il modello Tesla negli Stati Uniti è erhдltlich con sospensioni pneumatiche all'inizio del 2018. 3 La sospensione di Smart L'aria può essere, anche regolare automaticamente passi carrai o дhnliches e si avvale di dati GPS. Le sospensioni pneumatiche è così popolare con il modello S e modello X, Tesla che ha reso il sistema negli Stati Uniti come standard (prima di applicare 3000 dollari USA). Chiuso per il modello 3, la funzione avrà un costo in più ed essere erhдltlich solo in combinazione con la batteria groЯen. A parte i clienti Tesla rдumt zunдchst difficilmente Wahlmцglichkeiten nel dotare uno a kцnnen rapidamente aumentare la produzione: solo il colore della vernice, Rдder e la funzione di pilota automatico sono disponibili. Il pacchetto comfort e la batteria grцЯere sono standard, solo spдter Tesla fornirà poi una versione gьnstigere.

lista delle opzioni &# X25cf; Premium Interni: 5.000 dollari (USD) &# X25cf; Pilota automatico: 5000 USD &# X25cf; di guida completamente autonomo (quando spiacenti e con il pilota automatico): 3000 USD &# X25cf; Vernice metallizzata: 1000 USD &# X25cf; 19 pollici Sportrдder: 1500 USD

Caricamento in corso: No sovralimentazione libero

La carica rapida ai caricabatterie Super non dovrebbe essere gratuito, come il modello S e modello X Mцglicherweise Tesla offre un carico rapida nachbuchbare, questa opzione era già chiuso per la versione entry-level del Modello S con batteria 60 kWh (non erhдltlich).

Le auto elettriche e la loro portata

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Prezzi e motori: Modello 3 con batteria a 80,5 kWh?

Chiuso per le Tesla Model 3 già 400.000 persone sono state già pagando 1.000 euro. E Tesla Elon Musk capo si aspetta che presto sarà un milione. Perché il prezzo (negli Stati Uniti) a poco meno di $ 35.000 (l'equivalente di 29.900 euro) inizia. Abzьglich diverse e-sussidi inizia "E-car chiuso per tutti" (Negli Stati Uniti a 25.400 dollari, 21.400 euro). Teoricamente. Molto teorico. Tatsдchlich è l'auto (fino a 500 km di autonomia e attrezzata), costo informato circa 60.000 dollari (50.500 euro) e con poche opzioni al graffio 70.000 dollari (59.000 euro). I primi clienti statunitensi che ordinano ora per ottenere il modello 3, secondo Elon Musk fine del 2018. In Germania il primo modello privato 3 dьrfte probabilmente rotolare nel 2019 informati sulla StraЯen, il prezzo è ancora chiaro.

L'EPA statunitense ha Umweltbehцrde abbiamo pubblicare documenti vorlдufige Modello terzo Secondo l'EPA, il modello Tesla-voce è una batteria 80,5 kWh (262 hp) ottenere, quindi quasi gamma 500 km dovrebbe essere mцglich. Il peso è l'Umweltschutzbehцrde con 1.740 chili. Se credi i documenti, la versione Long Range è nel primo test, anche 797 km sono riusciti senza ricarica.

Le seguenti specifiche Auto Bild ha appreso da fonti ufficiali:

Modello 3 (standard) • Batteria GrцЯe: K. A. (AUTO BILD assunto 55 kWh)Potenza motore elettrico: K. A.Raggio d'azione: fino a 350 km *Tempo di ricarica 210 km / intervallo di 30 minuti (compressore). 48 gamma km / h. (32A)0 a 100 km / h in 5,6 secondiHцchstgeschwindigkeit: 208 chilometri all'oraPeso a vuoto: kg 1610 • Prezzo (Autunno 2017): da 35.000 USD.

Modello 3 (Long Range) • Batteria GrцЯe: K. A. (AUTO BILD assunto 75 kWh)Potenza motore elettrico: K. A.Raggio d'azione: fino a 500 km *Tempo di ricarica: 272 km Range / 30 min (Supercharger); 60 km gamma / h. (40 A)Da 0 a 100 km / h 5,1 secondiHцchstgeschwindigkeit: 224 chilometri all'oraPeso a vuoto: kg 1730 • Prezzo (Da luglio 2017): da 44.000 USD.

dati generali • Dimensioni: L / W / H 4694/1849/1443 mm • Passo: 2875 mm • Coefficiente di resistenza: 0.23 • trazione posteriore • Garanzia del produttore: 4 anni o 80 mila chilometri di garanzia • Batteria: 8 anni o 160,000 km ( normali) e 192.000 chilometri (Long Range)
* Ciclo EPA (più realistico valore di US)

partito Handover per i primi 30 clienti Girl 3, situato sul 28 °! Produzione cresce in modo esponenziale, così nel mese di agosto dovrebbe essere di 100 automobili e settembre di cui sopra 1500i

- Elon Musk (@elonmusk) 3 lug 2017

Tempi di consegna: problemi di produzione portare perdita record

Tesla inoltre non ottiene i suoi problemi di produzione nel modello 3 sotto controllo. Ora, la produzione non può essere dilagato spдter dicembre 2017 ma solo tre mesi, in modo che la macchina wцchentlich 5000 kцnnen roll off. Continui a andare ulteriori progressi, una previsione temporale chiuso per la Lцsung dei problemi, ma non si fanno kцnne, Tesla ha annunciato il 2 novembre 2017e Le difficoltà grцЯten ci sono, quindi, nella produzione di batterie. Le continue difficoltà elargiti Tesla nel terzo trimestre 2017 con una perdita di 619 milioni di dollari (532 milioni di euro) una perdita record. Il risultato: le azioni Tesla caduto dopo il commercio nachbцrslichen per cento quasi fьnf. I ricavi, tuttavia, è aumentato anche del 30 per cento a 2,98 miliardi di dollari.

Video: Tesla mostra il modello-3 Produzione

Per essere informati sui rapporti di problemi di consegna si confrontano, CEO di Tesla Elon Musk ha condiviso video su Instagram, in cui viene mostrata la produzione FlieЯband della Tesla Model 3, ha rallentato a un decimo della velocità. Quattro bracci robotici messo SchweiЯpunkte su una scocca di un modello. 3