O Manta mais longo

40 anos atrás, Opel interpretado brilhantemente no teclado de marketing - na Alemanha, mas especialmente nos EUA, onde houve a Manta como um vagão de esporte. Aqui, a combinação Ascona Voyage hieЯ.

"Com o termo Shooting Brake"Encontra um Wikipedia Schreiber, "refere-se a uma variante particular, o corpo de um automóvel: Um Coupй com hatchback que дhnelt com a sua porta traseira, em vez de uma combinação de um sedan", Ele diz. E mais adiante: "Ao contrário da combinação ьblichen tem um freio de tiroteio mas apenas dois Tьren e é projetado desportiva em geral, mais elegante." Ah, agora - sim. Era hora de ser visto com o Sporting e estilo elegante. Box é uma caixa, mesmo que este carro petite oferece bastante estímulos. Mas tudo o resto é verdade: apenas dois Tьren? Será que ele. Bagageira? Ele também natьrlich. Hatchback? Sim. Coupй? Bem. Mas na segunda vista, o Ascona Voyage erfьllt este critério. De alguma forma. Porque na chapa com arestas inferior, no trem de acionamento, bem como nos dados básicos da distância entre eixos, largura de faixa e Radfьhrungen é impressionante semelhanças com o Manta A, que apareceu alguns meses antes do Ascona em setembro de 1970 encontrados.Seis outros clássicos de combinação
Mercedes 280 TE W 123Chevrolet Bel Air NomadCitroën D Ruptura
Wartburg 353 turísticaFord Taunus 20M P5 torneioFiat 500 Giardiniera
Opel Ascona A Voyage

Dois Tьren e traseira na parte traseira íngreme: Voyage ou freio de tiroteio?

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Nos EUA, o Ascona Voyage foi zunдchst como estação Opel vagão, vendido por 1973 como Manta Sportwagon. Muito poucas cópias foram ordenados lá com folhas de plástico em madeira olhar nos flancos. Como este Manta Sport Wagon nos EUA, o Ascona estava na Alemanha uma criança de marketing. Porque ursprьnglich ele deve ablцsen o Kadett B como um Cadet C e reduzir o Lьcke entre Cadet e ficha. Quando o Kцlner Ford-Werke em 1970, mas prдsentierten o gerдumigen Knudsen Taunus, que foi posicionado entre o Kadett rivais Escort e groЯen 17M / 20M, teve rapidamente produz uma Taunus-rival. A comercialização Opel para Bob Lutz estava planejando, desde o Kadett C foi o Ascona A, que veio como dois e viertьrige sedan e station wagon, assim como Viagem ao mundo.

Sporty SpieЯbьrger: Opel Ascona B 1.9 L

Opel Ascona A Voyage

O Ascona deve ablцsen ursprьnglich o Kadett B, mas depois begrьndete própria série.

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Que a viagem não tem Fondtьren é surpreendente no presente. não deve ser grundsдtzlich perua praticante? O Kadett B Caravan era ou erhдltlich com três ou fьnf lдnger Tьren, a versão Dreitьrer foi construído mesmo. Hm. Voyage of War, mas a intenção de acabar sendo Shooting Brake? De qualquer forma, você pode viver bem com ele. Para o Tьren o Voyage que são leves na mão, mas verlдsslich popping para o castelo, groЯ e os assentos dianteiros não são tão grossas quanto que você não está completamente confortável chegou na Rьckbank. O poço mostra sentido fьrs prático, porque com uma alça, eles lдsst ficar com alguém em um Ladeflдche plana sem corcunda stцrende. Aqui, como no baixo peitoril de carregamento, se mostra experiência Opel Combo. ele gosta mesmo depois - Perdão! - porcos resort caro no lado suíço do lago Maggiore ser nomeados, o Ascona é um praticante. Outra coisa que você não hдtte esperado Opel. Bacharel poderia realmente comprar o Manta.

Na Idade Altura: Opel Kapitдn e diplomata

Opel Ascona A Voyage

Os assentos e interior ьbrige desgaste principalmente preto, apenas algumas bemьht decoração em madeira bravamente sobre o glamour.

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O estabelecimento da viagem, o aufhьbschen ser fechada por Mark 275 com uma cobertura de vinil preto lieЯ é como zweckmдЯig como jóias apesar cromo forma muito nьchterne. Preto domina o interior, que chegou relativamente estreita, discos groЯer obrigado, mas sente arejados. O curso curto de quatro cilindros de 1,6 S com 80 desejo para Super PS rustling Opel-típico durante a aceleração, as mudanças de velocidade com os longos, gefьhrten prдzise alavanca a alegria. Ainda hoje, este Opel, cuja sedan foi base de fechado para sucesso fьhlt Rallyeeinsдtze para ágil e fácil de manusear. Em seu tempo ele foi de 80 cv, bem motorizado classe média rapidamente na LandstraЯe, respeitável na rodovia. Os proprietários Voyage ungezдhlte fьhrte para Campingplдtzen ou pensões Floresta Negra pequenas. natьrlich Zuverlдssig. O Ascona moda verschlug poucos motorista Voyage. Você não sabe o que eles realmente enviar uma Manta Shooting Brake besaЯen.

história

O final de 1970 trouxe Opel da dupla estrondo: Em setembro, a Manta A foi de que estava a perseguir o sucesso desde 1969 Ford Capri. Em novembro, a apresentação do Ascona seguido A. Ambos os carros eram tecnicamente muito дhnlich, usado componentes de suspensão idênticos e motores. Em adição ao sedan Ascona com duas e quatro Tьren e normal e L (Uxus) -equipamentos houve uma perua chamado viagem. vendas cuja começou com motores de 1.6 litros, o que contribuiu 68 (1,6 N) e 80 hp (1,6 S). No início de 1971, seguido por um 1.9 litros com 90 cv eo SR linha de equipamentos, entre outras coisas, diferencial de deslizamento limitado. A 1,2 litros com 60 HP veio em 1972, ele manteve-se para o sedan. Em meados de 1973 deu uma transformação da série uma Kьhlergrill e serienmдЯiges folheado de madeira preto na cabina do piloto. Em outubro de 1973, cintos automáticos aumentam Sonderzubehцr padrão antes. O Voyage colocar Opel março 1974 o mais barato Caravan lado. Jul 1975: o fim da produção para o bem-construído 691000 Ascona A, dos quais 50,750 viagem.

especificações

Opel Ascona A Voyage

amigo mecânico O hдngt quatro cilindros durável bem zugдnglich no compartimento do motor.

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Opel Ascona Voyage 06.01 S: A linha de quatro cilindros, lдngs dianteiros • conduzido DOHC, cadeia Sobre • duas válvulas por cilindro • Solex corrente descendente carburador • Cilindrada 1,584 cc • 59 kW (80 cv) a 5200 / min • máx. Binário de 118 Nm a 3800 / min • quatro velocidades da caixa de velocidades • unidade de roda traseira • Einzelradaufhдngung frente double wishbone, eixo rígido traseiro com barra Panhard, estabilizadores frontal / traseira • pneu 165 SR13 • distância entre eixos 2430 milímetros • L / B / H 4180/1630/1400 mm • peso vazio 1005 kg • capacidade de carga de 525 kg • 0-100 km / h em 15,5 s • ponta 155 km / h • consumo de 12,0 litros por 100 km • s preço original 1974: 11.317 Mark.

Plus / Minus

O Ascona Voyage é um uso diário através de e veteranos. potência suficiente (pelo menos 1,6 a 1,9 S e S), acoplado com boas características de manuseamento e de alta Zuverlдssigkeit. para mover a estação vagão desportivo fechado para o pai da década de 1970 dinâmica do tráfego atual é uma coisa legal e traz simpatia. Acima de tudo: A tecnologia do Ascona A é bem fechado para uma vida longa. Os motores fornecem vagamente 250,000 km e mais; bomba de água e cardan joint universal, e, ocasionalmente, a transmissão de sincronização schwдcheln principalmente frьher mas ser curado sem esforço groЯen. Rostschдden na parte traseira não são em regra cópias restauradas e não a excepção e kцnnen mдchtig ir para o dinheiro.

peças de reposição

Opel Ascona A Voyage

nome Mondдner, apego simples: 1,6 litros, a gasolina premium.

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Ele kцnnte ser pior, mas também muito melhor: Desde o Voyage e seus irmão mais barato Caravan muitas partes com o sedan tinham em comum, existem na área de powertrain e chassis sem problemas. Além disso, partes interiores e corporais são geralmente erhдltlich sem groЯes Pesquisa se for partes iguais com o sedan. Muitos Ascona estavam realmente abatidos por sua Rosttod e utilizado. Fechado para combinar partes específicas, isto não se aplica tudo. janelas laterais traseiras, bagageira, Rьckleuchten e Rьcksitzbank são raros e muito caros.

situação do mercado

prevenção da ferrugem não era um problema na produção do Ascona A. De acordo frьh a grande maioria das cópias bem construídas 691000 era um caso fechado para a talho e desossamento. Do 50.750 Voyage único totalmente itens ьberlebten; dьrften na Alemanha ainda existem um máximo de 200 para encontrar um, por isso leva um longo tempo - e depois um pouco mais fundo no bolso longa vontade. Viagem 1,6 S em estado 2 são listadas com 7000 Euros, 3-cópias irá estar disponível em apenas 4000 euros.

recomendação

Mдngel técnico não mьssen impedir a compra. Eles são fáceis de corrigir, porque a cena Opel é groЯ, rьhrig e útil. No entanto, a falta de partes específicas combinatória ou visto ferrugem mais gordo na área traseira, os sinos de alarme deve soar. Depois, há longo e mьhsam para colocar o carro em um permanente bom estado. Entusiastas, é aconselhável olhar para US Verkaufsbцrsen, palavra-chave Opel station wagon - ou Opel Manta Sportwagon.