Todas as informa√ß√Ķes sobre o Modelo 3

AUTO BILD tem todas as informa√ß√Ķes sobre o pr√™mio, o alcance e o equipamento! The Last Stand: Tesla CEO Musk mostra um v√≠deo da produ√ß√£o do Modelo 3!

&# X27a4; Desempenho: Até 800 km de alcance?
&# X27a4; Interior: Reduzido, moderno e arejado
&# X27a4; Drive: suave e desportivo no Nível 2
&# X27a4; Equipamento: suspens√£o pneum√°tica fechado para o Modelo 3 (Update!)
&# X27a4; Loading: Sem sobrealimentação gratuito
&# X27a4; Preços e motores: Modelo 3 com bateria de 80,5 kWh?
&# X27a4; Tempo de entrega: problemas de produção e perda recorde
&# X27a4; Produção: Musk mostra Slo-Mo Vídeo (NOVO)

Desempenho: Até 800 km de alcance?

Vídeo: Tesla Modelo S, X, e Y 3 (2017)

As gera√ß√Ķes Tesla

Novas informa√ß√Ķes sobre o alcance do Modelo 3! documentos Vorl–īufige tra√≠ram da American Umweltbeh—Ürde EPA que o Modelo 3 a bateria de 80,5 kWh com quase 500 km (310 Milhas) para obter cobertura. Al√©m disso, a EPA ser√° convertido para um modelo 3 Long Range 797 km (495 Milhas) ser puramente acionada eletricamente. Estes valores d—Ćrfte o Beh—Ürde provavelmente obtido sob condi√ß√Ķes √≥timas, porque para de acordo com relat√≥rios recentes da m√≠dia Elon Musk a gama do modelo normal de 3 continua com 220 milhas (cerca de 350 km) e 310 milhas (cerca de 500 km) especificar fechado para a vers√£o Long Range - faixas que s√£o suscept√≠veis de p√īr base o uso di√°rio. O Batteriekapazit–īt Musk j√° teria de ter "quase Cerca de 50 kWh" e "75 kWh" especificado. best–ītigt Oficialmente, no entanto, estes valores n√£o s√£o.

A vers√£o desempenho r√°pido do Modelo 3 com o nome "P100D" Tesla quer trazer esperado no ver√£o de 2018, sobre o mercado, que tem CEO Tesla Elon Musk verk—Ćndet via Twitter. Atualmente, a vers√£o mais r√°pida, o sprint a 100 km / h em 5,1 segundos, com o modelo top d—Ćrften menos de tr√™s segundos ser n—Ütig. No entanto, no meio do carro n√£o √© mais r√°pido do que o modelo de velocidade S (0 a 100 km / h em 2,7 segundos). Fechada por mais dirigindo um motor el√©trico zus–ītzlicher no eixo dianteiro do Modelo 3 √© usado - de modo a obter o carro el√©trico, al√©m do aumento de desempenho tamb√©m √© uma unidade de quatro rodas. Tal como acontece com os outros modelos de Tesla d—Ćrften de particularmente r√°pido "rid√≠culo"modo e "Air inteligente"suspens√£o a ar no modelo 3 P100D ser serienm–ī–Įig. AUTO BILD espera que um pre√ßo inicial de 80.000 d√≥lares.

O primeiro 30 K–īufer j√° receberam a sua Modelo 3 em uma festa na planta Tesla Calif√≥rnia. rep√≥rter AUTO BILD Hauke ‚Äč‚ÄčSchrieber estava l√°, o Modelo 3 parecia mais de perto e pudesse conduzir fechada durante dez minutos, at√©. Fotografia era estritamente proibido - peculiaridades m—Ügliche destes primeiros carros que rolam em Fremont da banda n√£o deve ir ao redor do mundo. A primeira impress√£o do Modelo 3: T√≠pico Tesla, e ainda assim diferente. Um mon√≥lito. Como se metade de uma pe√ßa, a√ßo, metade Alu (Modelo S: somente alum√≠nio). Que outros n√£o se atrevem a fazer Tesla simples: E-Motor na parte traseira. acumulador no ch√£o. Dianteiro e traseiro Kofferr–īume. o telhado quase inteiramente de vidro. Um projeto original, sem ser demasiado schr–īg.

Interior: Reduzido, moderno e arejado

Todo o Tesla Model 3

O visor gigantesco est√° instalado horizontalmente. Herk—Ümmliche instrumentos contas.

© Tesla

O modelo √© de 3 por Smartphone ge—Üffnet e est√° pronto para come√ßar. Hauke ‚Äč‚ÄčSchrieber ocorre - e senta-se no futuro. "A cabine consiste volante com dois pequenos Kn—Üpfen que governam tudo o que um sens√≠vel ao toque de 15 polegadas e caso contr√°rio nada. instrumentos redondos? L—Ćftungsd—Ćsen? Mudar? console central com alavanca de velocidades e trav√£o de m√£o? Tudo isso parece-me pl—Ützlich antes antiga. nenhuma pessoa precisa. Daf—Ćr lugar, e eu mais do que suficiente. Apesar 1,92 metros por cabe√ßa —Ćberm algumas polegadas (tamb√©m na parte de tr√°s!) E traseiro espa√ßo para as pernas suficiente. N√£o classe empresarial, mas a economia premium. ar fresco vem no modelo 3 Sobre um romance Bel—Ćftungssystem de um √ļnico slot."

Drive: suave e desportivo no Nível 2

A primeira viagem consiste em uma volta ao redor da f√°brica Tesla gigantesco, certamente por Auto-Pilot (N√≠vel 2, de modo que o H–īnde sempre VOLANTE N–īhe, custa US $ 5.000 adicionais). Editor de Schrieber: "Eu sei que o fasc√≠nio de condu√ß√£o de modelo S e X. Esta aqui, mas n√£o um sedan de gordura, e n√£o um SUV gordura. o formato compacto d√° a "3" alguns Selbstverst–īndlichkeit. n√£o porque estes W–īre acelera√ß√£o el√°stico E-t√≠pico. A vers√£o st–īrkere com as gr—Ü–Įeren intervalo que eu dirijo √© em 5.1 segundos para 100 kmh. o suspens√£o: Um compromisso de American suave e desportivo, mais suave do que um BMW S√©rie 3."

Novos carros híbridos e elétricos (até 2022)

Tesla Model 3 (2017): Informa√ß√£o - Todas as informa√ß√Ķes sobre o modelo 3Tesla Model 3 (2017): Informa√ß√£o - Todas as informa√ß√Ķes sobre o modelo 3Tesla Model 3 (2017): Informa√ß√£o - Todas as informa√ß√Ķes sobre o modelo 3

Desvantagens do Tesla Model 3

Como n√£o h√° head-up display, o ponto de vista muitas vezes se move para a direita sobre a mesa horizontal cheio de informa√ß√Ķes. E menos no Stra–Įe. Hauke ‚Äč‚ÄčSchrieber: "Este √© o desvantagem Este os projetos radicais. E: Mesmo com a comparativamente Tesla pre√ßo g—Ćnstige deve vir de algum lugar - que √© pl√°stico instalado, o tronco s√≥ pode ser ge—Üffnet mecanicamente. E quem o "decora√ß√£o em madeira de poros abertos", Ter√° o dobro Ablagef–īcher e conector de telefone celular duas vezes, mais uma vez pagar US $ 5000 fechado para a "Pacote de pr√™mio",

O primeiro 30 Tesla Model 3 foi para os funcion√°rios. que deveriam denti√ß√£o Relat√≥rio. At√© o final de 2017, a produ√ß√£o ser√° aumentada at√© 5.000 carros por m√™s, ent√£o meio milh√£o por ano. Zun–īchst apenas a vers√£o caro high-end. Em seguida, a longa lista de pr√©-encomendas ser√£o processados.

Equipamento: suspens√£o pneum√°tica fechado para o Modelo 3

Este é o Tesla Model 3

Modelo 3 clientes têm pouca escolha, de modo que os primeiros carros saem da linha tão rápido quanto mцglich.

© Twitter / @ sfmartinlin

Elon Musk revelou no Twitter que o Modelo de Tesla nos EUA √© erh–īltlich com suspens√£o a ar no in√≠cio de 2018. 3 A suspens√£o inteligente Air pode ser, at√© mesmo ajustar automaticamente cal√ßadas ou –īhnliches e faz uso de dados de GPS. A suspens√£o de ar √© t√£o popular com Modelo S e Modelo X, Tesla que fez com que o sistema nos EUA como padr√£o (3000 antes de d√≥lares americanos aplicar). Fechado para o Modelo 3, o recurso vai custar extra e ser erh–īltlich apenas em conjunto com a bateria gro–Įen. Al√©m de Tesla r–īumt clientes zun–īchst dificilmente Wahlm—Üglichkeiten em equipar um para k—Ünnen rapidamente aumentar a produ√ß√£o; somente a cor da pintura, R–īder ea fun√ß√£o de piloto autom√°tico est√£o dispon√≠veis. O pacote de conforto e a bateria gr—Ü–Įere s√£o padr√£o, √ļnica sp–īter Tesla vai fornecer mais tarde uma vers√£o g—Ćnstigere.

lista de op√ß√Ķes &# X25cf; Interior Premium: 5000 D√≥lar Americano (USD) &# X25cf; Piloto autom√°tico: 5000 USD &# X25cf; condu√ß√£o totalmente aut√≥nomo (quando est√° arrependido e com piloto autom√°tico): 3000 USD &# X25cf; pintura met√°lica: USD 1000 &# X25cf; Sportr–īder 19 polegadas: 1500 USD

Loading: Sem sobrealimentação gratuito

A carga r√°pida para o Super carregadores n√£o √© esperado para ser gratuita, como o S Modelo e Modelo X M—Üglicherweise Tesla oferece uma carga r√°pida nachbuchbare, esta op√ß√£o j√° tinha fechado para a vers√£o de entrada do modelo S com bateria de 60 kWh (n√£o erh–īltlich).

carros elétricos e seu alcance

Tesla Model 3 (2017): Informa√ß√£o - Todas as informa√ß√Ķes sobre o modelo 3Tesla Model 3 (2017): Informa√ß√£o - Todas as informa√ß√Ķes sobre o modelo 3Tesla Model 3 (2017): Informa√ß√£o - Todas as informa√ß√Ķes sobre o modelo 3

Preços e motores: modelo 3 com bateria de 80,5 kWh?

Fechado para o Tesla Model 3 j√° 400.000 pessoas j√° foram pagar 1.000 euros. E Tesla patr√£o Elon Musk espera que em breve ser√° um milh√£o. Porque o pre√ßo (nos EUA) em pouco menos de $ 35.000 (o equivalente a 29.900 euros) come√ßa. Abz—Ćglich diferentes e-subs√≠dios come√ßa "E-car fechado para todos" (Nos EUA em 25.400 d√≥lares, 21.400 euros). Teoricamente. Muito te√≥rico. Tats–īchlich √© o carro (alcance de at√© 500 km e equipado), o custo informado cerca de 60.000 d√≥lares (50.500 euros) e com algumas op√ß√Ķes no 70.000 d√≥lar marca do zero (59.000 euros). Os primeiros clientes norte-americanos que a ordem agora para obter o Modelo 3, de acordo com Elon Musk final de 2018. Na Alemanha, o primeiro modelo particular 3 d—Ćrfte provavelmente rolar em 2019 informado sobre o Stra–Įen, o pre√ßo ainda √© incerto.

A EPA tem Umweltbeh—Ürde publicamos documentos vorl–īufige Modelo terceiro De acordo com a EPA, o modelo Tesla-entrada √© um bateria de 80,5 kWh (262 hp) obter, assim, quase faixa de 500 km deve ser m—Üglich. O peso √© a Umweltschutzbeh—Ürde com 1,740 kg. Se voc√™ acredita que os documentos, a vers√£o Long Range √© no primeiro teste, mesmo 797 km conseguiram sem recarga.

As seguintes especifica√ß√Ķes AUTO BILD aprendeu com fontes oficiais:

Modelo 3 (padr√£o) ‚ÄĘ Bateria Gr—Ü–Įe: K. A. (AUTO BILD assumida 55 kWh) ‚ÄĘ pot√™ncia do motor el√©trico: K. A. ‚ÄĘ Alcance: at√© 350 km * ‚ÄĘ Tempo de carregamento 210 gama km / 30 min (compressor). 48 gama km / h. (32A) ‚ÄĘ 0 a 100 km / h em 5,6 segundos ‚ÄĘ H—Üchstgeschwindigkeit: 208 kmh ‚ÄĘ Tara: 1610 kg ‚ÄĘ Pre√ßo (Outono de 2017): a partir de 35.000 USD.

Modelo 3 (Long Range) ‚ÄĘ Bateria Gr—Ü–Įe: K. A. (AUTO BILD assumida 75 kWh) ‚ÄĘ pot√™ncia do motor el√©trico: K. A. ‚ÄĘ Alcance: at√© 500 km * ‚ÄĘ O tempo de carga: 272 km Gama / 30 min (compressor); 60 km gama / hr. (40 A) ‚ÄĘ 0 a 100 km / h 5.1 segundos ‚ÄĘ H—Üchstgeschwindigkeit: 224 kmh ‚ÄĘ Tara: 1730 kg ‚ÄĘ Pre√ßo (De julho de 2017): a partir de 44.000 USD.

dados gerais ‚ÄĘ Dimens√Ķes: L / W / H 4694/1849/1443 mm ‚ÄĘ dist√Ęncia entre eixos: 2875 mm coeficiente de arrasto ‚ÄĘ: 0,23 ‚ÄĘ traseira Garantia de accionamento roda ‚ÄĘ Fabricante: 4 anos ou 80,000 km garantia ‚ÄĘ bateria: 8 anos ou 160,000 km ( padr√£o) e 192.000 quil√īmetros (longo Alcance)
* Ciclo EPA (mais realista valor EUA)

festa de entrega para os primeiros 3 de 30 clientes modelo no dia 28! Produção cresce exponencialmente, por isso, em agosto deve ser de 100 carros e setembro acima 1500

- Elon Musk (@elonmusk) 03 julho de 2017

Prazo de entrega: problemas de produção trazer prejuízo recorde

O Tesla ainda n√£o recebem os seus problemas de produ√ß√£o no Modelo 3 sob controle. Agora, a produ√ß√£o n√£o pode ser incrementada sp–īter dezembro 2017, mas apenas tr√™s meses, de modo que o carro w—Üchentlich 5000 k—Ünnen rolar para fora. Voc√™ continua indo mais progressos, uma predi√ß√£o temporal fechado para a L—Üsung dos problemas, mas voc√™ n√£o faz k—Ünne, Tesla anunciou em 2 de novembro 2017 As dificuldades gr—Ü–Įten h√°, portanto, na fabrica√ß√£o de baterias. As dificuldades persistentes concedeu Tesla no terceiro trimestre 2017, com uma perda de 619 milh√Ķes de d√≥lares (532 milh√Ķes de euros) um preju√≠zo recorde. O resultado: as a√ß√Ķes Tesla caiu depois que o com√©rcio nachb—Ürslichen por cento quase f—Ćnf. Receita, no entanto, tamb√©m aumentou em 30 por cento, para 2,98 bilh√Ķes de d√≥lares.

Vídeo: Tesla mostra modelo de 3 produção

Para ser informado sobre relat√≥rios de problemas de entrega confrontam, Tesla CEO Elon Musk compartilhou um v√≠deo on Instagram, onde a produ√ß√£o Flie–Įband do Tesla Model 3 √© mostrado, abrandou a um d√©cimo da velocidade. Quatro bra√ßos rob√≥ticos colocar Schwei–Įpunkte em uma carro√ßaria de um modelo. 3