New Yeti é um pequeno Kodiaq

o sucessor do Yeti Skoda Karoq deve ser lançado em novembro de 2017 AUTO BILD todos os preços e já é impulsionado SUV!

&# X27a4; Apresentação: Karoq é um verdadeiro SUV
&# X27a4; Interior: O cockpit digital é livremente programável
&# X27a4; Drive: fechado para o seu formato de Karoq é bastante ágil (Update!)
&# X27a4; Características: Dois níveis de acabamento para o lançamento
&# X27a4; Conectividade: Ajuda com avarias e Notf–īllen
&# X27a4; Motores: Quatro motores estão disponíveis (Atualize!)
&# X27a4; Dados técnicos e preços: Karoq de 24,290 euro
&# X27a4; Usado carro de 9000 ‚ā¨ Yeti

Apresentação: Karoq é um verdadeiro SUV

O Karoq adotar gef–īlliger e t√≠pico da marca como seu Vorg–īnger Yeti. A Skoda K—Ćhlergrill √© emoldurado por far√≥is estreitos, mas o mais largo que o irm√£o gro–Įen Kodiaq virar. Comparado com o Yeti Karoq tornou-se st–īmmiger e cerca de 16 cent√≠metros a 4,38 metros L–īnge crescido. largura e H—Ühe correspondem ao Ma–Įen assento Ateca (4,36 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,61 m de altura). H√° uma raz√£o: Tecnicamente, √© quase id√™ntico ao Ateca, que foi urspr—Ćnglich mesmo desenvolvido pela Skoda. No interior, h√° muitos paralelos com Kodiaq como os recursos de informa√ß√£o e entretenimento e conectividade com bot√£o de emerg√™ncia. Pela primeira vez Skoda au–Įerdem oferece um cockpit livremente program√°vel e digital. Au–Įerdem pode zuladen muito: at√© 1.810 litros resume o gro–Įe tronco, quer levar extra-longa Gegenst–īnde, o assento do passageiro da frente rebatido l–īsst. Motor-s√°bio, s√£o a ordem de partida dois a gasolina e dois diesel por 115-150 HP para a elei√ß√£o. Um diesel de 190 hp deve ser entregue. tra√ß√£o dianteira √© serienm–ī–Įig, quatro rodas carga de custos. Como o Yeti √© dominar Gel–īnde luz tamb√©m Karoq. No ambi√ß√£o equipamentos e linhas de estilo, o carro j√° est√° encomendado. A vers√£o de n√≠vel de entrada do Active vem em um momento sp–īteren. O motor a gasolina de 115 PS vai come√ßar como Karoq ambi√ß√£o em 24,290 euros. Todos os pre√ßos no cap√≠tulo Dados t√©cnicos e pre√ßos!

Interior: O cockpit digital é livremente programável

Vídeo: Skoda Karoq Studio (2017)

Um olhar exclusivo sobre Skoda

Um toque de extravag√Ęncia da Skoda g—Ünnt no interior - pelo menos na sua classe. o instrumentos vontade digital no pedido exibido em quatro diferentes pontos de vista que podem ser adaptados ao adicional que possuem Bed—Ćrfnisse. O sistema de navega√ß√£o utiliza com tela de 9,2 polegadas e controle por gestos sobre o estado atual da tecnologia de Wolfsburg Go Back, que atualmente oferecem nem Tiguan ainda Kodiaq. Nat—Ćrlich h√° tamb√©m Internet na velocidade LTE. O Qualit–īt gef—Ćhlte se encaixa. Spotless montados os carros dos tchecos sempre tinha sido, e agora tamb√©m pl√°sticos macios s√£o usados ‚Äč‚Äčque rivalizam com os de modelos VW em nada mais. passageiros Gro–Įe sentar-se no R—Ćckbank conforto. Que √© como com o Vorg–īnger sobretaxa nenhum banco, mas h√° uma "VarioFlex" de tr√™s assentos individuais que s√£o separadamente ajust√°vel e completamente remov√≠vel. Um Van cl√°ssico n√£o √© muito mais vari√°vel. E o sp—Ćrbar tronco w–īchst. Para personalizar k—Ćnftig menos 521 litros na parte de tr√°s - cerca de 100 litros ou caso gro–Įer mais do que o Yeti.

Novo Skoda (até 2021)

Skoda Karoq (2017): Teste - New Yeti é um pequeno KodiaqIlustração Skoda E CoupeIlustração Skoda Kodiaq Coupe

Drive: fechado para o seu formato é bastante ágil a Karoq

O próximo Yeti é Karoq

O Karoq surge com bom acabamento e alta rigidez corporal.

O Karoq f–īhrt bem - especialmente rola informado confort√°vel sobre irregularidades de todos os tipos e Gr—Ü–Įe dist√Ęncia como o assento Ateca, com o Skoda intimamente relacionados. W–īhrend o assento ama o ritmo alegre-tenso, o Skoda verw—Ühnt sim com seu car√°ter suave. A suspens√£o parece resistente, engole colis√Ķes √°speras elegante. s√£o particularmente bem feito, os assentos: gro–Į e estofamento duro e macio em uma mistura muito agrad√°vel de. Nat—Ćrlich existe uma Lendenwirbelst—Ćtze ajust√°vel. Adicional de que o Karoq com bom acabamento e alta rigidez aguarda. A direc√ß√£o √© pr–īzise e leichtg–īngig, torquey e bem ged–īmmte 1,5 litros ETI acelera m—Ćhelos Skoda e tranquila.display

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Em todo o conforto - o Karoq tamb√©m diferente, n–īmlich pode ser executado muito r√°pido em torno do canto. Fechado para o seu formato, o manuseio √© muito √°gil, o ESP reage instantaneamente. No entanto, o driver no Stra–Įe observou muito pouco do all-wheel drive: mais tra√ß√£o quando n—Ütig, de outra forma discreta Zur—Ćckhaltung. Pequena desvantagem: O DSG fala em Zur—Ćckschalten verz—Ügert diante.

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Skoda Karoq (2017): Teste - New Yeti é um pequeno KodiaqSkoda Karoq (2017): Teste - New Yeti é um pequeno KodiaqSkoda Karoq (2017): Teste - New Yeti é um pequeno Kodiaq

Características: Dois níveis de acabamento para o lançamento

estar na lista de op√ß√Ķes de Karoq caracter√≠sticas especialmente √ļtilAssim, existe como no Vorg–īnger "VarioFlex"Sistema, com tr√™s R—Ćcksitzen separado. Quem faz uma H–īkchen aqui tamb√©m recebe tronco zus–ītzlichen. Para o R—Ćcksitze n√£o k—Ünnen √ļnica einzelen ajustado, mas tamb√©m se expandiu, o que cria at√© 1.810 litros de espa√ßo de inicializa√ß√£o. Outra novidade √© o DCC D–īmpferverstellung opcional que algo hoppe suspens√£o do d—Ćrfte Yeti assim sua hist√≥ria unicelular. LED completa, sensor de luz e auto mergulho como os do Kodiaq conhecido sistemas de assist√™ncia tamb√©m implicar custos adicionais. Quem do que os serienm–ī–Įigen 17 polegadas m—Üchte gr—Ü–Įere R–īder, pode proporcionar-se rodas de liga de 19 polegadas. entre os conforto Extras uma roda de direc√ß√£o aquecida, assentos aquecidos e ajust√°veis ‚Äč‚Äčelectricamente, uma porta traseira, que —Üffnen por Fu–Įwischen existem l–īsst e um Anh–īngerkupplung pivot que se dobra para fora somente quando for necess√°rio. Com o lan√ßamento Skoda oferece a Karoq nos dois equipamentos linhas de ambi√ß√£o e estilo. A vers√£o base ativa no pedido retroativo.

Conectividade: Ajuda com avarias e Notf–īllen

Tal como acontece com gr—Ü–Įeren Kodiaq h√° tamb√©m a Karoq nas vers√Ķes top Columbus e Amundsen um hotspot Wi-Fi e LTE. Sob o nome Skoda Ligue ele fornece (informa√ß√£o e navega√ß√£o), e assist√™ncia com avarias e servi√ßos de informa√ß√£o e entretenimento Notf–īllen au–Įerdem. Fechado para chamadas de emerg√™ncia h√° uma chave especial. servi√ßos mais em linha executar informado sobre o aplicativo Skoda Connect que permite —Ćberpr—Ćfen o carro, configurar, ou n√£o pode encontrar o estacionamento. Telefones k—Ünnen-se pela Apple carplay, casal carro Android e Espelho Link, que custa apenas o custo b√°sico do balan√ßo do sistema.

Motores: Quatro motores estão disponíveis

New Yeti é um pequeno Kodiaq

O SUV vem serienm–ī–Įig com tecnologia start-stop e Bremsenergier—Ćckgewinnung.

Um total de quatro motores turbo 115-150 PS Skoda oferece ao fechado para Karoq. Todos v√™m com a tecnologia start-stop e Bremsenergier—Ćckgewinnung. dois eles s√£o gasolinaQuanto menor √© a de um litro, de tr√™s cilindros, 115 hp, au–Įerdem existe um 1,5 litros de quatro cilindros com 150 hp e desactiva√ß√£o do cilindro. Isto √© para reduzir o consumo de combust√≠vel, 5,1 litros de gasolina o carro precisa de 100 quil√īmetros. o dois motores diesel ausschlie–Įlich s√£o de quatro cilindros para escolher. O menor motor com uma cilindrada de 1,6 litros desenvolve 115 hp. O TDI de dois litros est√° dispon√≠vel com 150 cv. Os pequenos motores a gasolina e diesel n√£o serienm–ī–Įig com transmiss√£o manual de seis velocidades e tra√ß√£o dianteira. A 150 HP diesel est√° dispon√≠vel com a transmiss√£o manual de seis velocidades ou DSG sete velocidades. Mesmo o motor a gasolina de 150 cavalos de pot√™ncia √©, em adi√ß√£o √† transmiss√£o manual, erh–īltlich com DSG. All-wheel drive √© a serienm–ī–Įig diesel gro–Įen. Numa altura sp–īteren Skoda coloca wom—Üglich tamb√©m um diesel gr—Ü–Įeren com 190 hp para.

Skoda Karoq (2017): Todas as informa√ß√Ķes e dirigir relat√≥rio

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Dados técnicos e preços: Karoq de 24,290 euro

gasolina:

Skoda Karoq 1.0 TSI &# X25cf; Potência: 85 kW (115 hp) &# X25cf; Torque máximo: 175 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 187 kmh &# X25cf; Aceleração de 0 a 100 km / h: 10,6 seg &# X25cf; Consumo: 5,3 l / 100 km (7-velocidade DSG: 5,3 l / 100 km) &# X25cf; preço: de 24,290 euro (7 velocidades DSG: 26,090 de euros) (Sport); de 25.890 euros (7-velocidade DSG: 27,690 de euros) (Style).

Skoda Karoq 1.5 TSI &# X25cf; Potência: 110 kW (150 hp) &# X25cf; binário máximo: 250 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 204 kmh &# X25cf; Aceleração de 0 a 100 km / h: 8,4 s &# X25cf; Consumo: 5,1 l / 100 km (6-velocidade transmissão manual: 5,5 l / 100 km); &# X25cf; preço: de 28,290 euros (Manual de transmissão de 6 velocidades: a partir de 26.490 euros) (Sport); (De 29,890 eurosmanual de transmissão de 6 velocidades: a partir de 28.090 euros) (Style).

diesel:

Skoda 1.6 TDI Karoq &# X25cf; Potência: 85 kW (115 hp) &# X25cf; binário máximo: 250 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 188 kmh &# X25cf; Aceleração de 0 a 100 km / h: 10,7 seg &# X25cf; Consumo: 4,5 l / 100 km (7-velocidade DSG: 4,3 l / 100 km) &# X25cf; preço: de 27,190 euros (7 velocidades DSG: 28.990 de euros) (Sport); de 28,790 euros (7 velocidades DSG: 30,590 de euros) (Style).

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4X4 &# X25cf; Potência: 110 kW (150 hp) &# X25cf; binário máximo: 340 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 207 kmh &# X25cf; Aceleração de 0 a 100 km / h: 8,9 s &# X25cf; Consumo: 4,4 l / 100 km &# X25cf; preço: de 31,290 euros (7 velocidades DSG: 33,090 euros) (Sport); (De 32,890 euros7 velocidades DSG: 34,690 euros) (Style).

possivelmente:

Skoda 2.0 TDI Karoq
&# X25cf; Potência: 140 kW (190 hp) &# X25cf; binário máximo: 400 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 211 kmh &# X25cf; Aceleração de 0 a 100 km / h: 7,8 s &# X25cf; Consumo: 5,3 l / 100 km.

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New Yeti é um pequeno Kodiaq

O facelift do Yeti em 2013, os faróis de nevoeiro redondos caiu.

O Vorg–īnger de Karoq, o Yeti, √© uma mistura de SUV e van na base Tiguan. √Č adequado para ambos fechados para f√°cil Gel–īnde, bem como Van substitui√ß√£o. Desde 2009, a Skoda est√° a construir o carro com 105 cv (1.2 TSI) para 170 PS (2.0 TDI). O facelift em 2013, os far√≥is de nevoeiro redondos caiu au–Įerdem √© a suspens√£o desde enfraquecida, tenso para alguns. O Yeti foram, entre outros, com a problem√°tica 1.2 TSI, que √© l–īngende angek—Ćndigt corrente de distribui√ß√£o por chocalhar. O TDI 2.0, a partir do constru√≠do em 2011, houve um R—Ćckruf: As linhas de injec√ß√£o poderia quebrar.

quando T–¨V cair para discos de freio desgastadas e botas eixo br—Ćchige unidade. Au–Įerdem deve antes de comprar um olhar sob o lance carro: Muitos Yeti ter furado –¶lwannen. modelos Vorfacelift com quilometragem moderada l√° a partir de 9000 euros - mas apenas com o 1.2 TSI. Diesel com o TDI 2.0 oferecido fechado para 10.500 euros. Desde o facelift n√£o custam nenhuma diferen√ßa entre os dois tipos de combust√≠vel, boa Skoda Yeti est√° dispon√≠vel como diesel e gasolina fechado para 11.500 euros.–¨bersicht: Usado Skoda Yeti