Hyundai i10 derrotado el VW up

Caro pero bueno - con esta receta del VW up fue tan lejos de victoria en victoria. Pero ahora los ataques Hyundai i10. Su lema: bueno y gьnstig.

De largo que teníamos sobre todo en vista de Toyota. Mientras tanto, es Hyundai - ya en 2011 advirtió CEO de VW Martin Winterkorn antes de que las fuertes coreanos triunfantes. Ahora su Befьrchtungen se han hecho realidad. El nuevo Hyundai i10 derrotado el VW Up en AUTO BILD prueba de comparación por puntos. Un Ьberraschung, cerrado por algunos incluso una sensación. En cualquier caso, una de las pruebas más emocionantes del año. leerme, cómo pudo haber sucedido.Derecha: sólo debe haber mujeres en un Frauenparkplatz pie?

El i10 parece bastante crecido

Hyundai i10

No tдuschen: La pintura azul bebé unterstьtzt la tendencia a encontrar la Corea Tots única sьЯ.

Linda que se ve, el i10. La pintura azul bebé unterstьtzt fácil encontrar la Corea Tots única sьЯ tendencia. Por el contrario, el Up es muy serio y estricto, se asume automáticamente el VW grцЯere la madurez. Esto, sin embargo, resulta ser errores. Incluso el juicio sentado bestдtigt que incluso el i10 es un coche lleno. Cuando el espacio es el de hasta apenas después, también lleva tiempo cuatro adultos con las películas e incluso puede invitar a un toque más Gepдck. Los asientos ьberzeugen caen groЯ suficiente y cómodo en tapizados. VW el conductor es, en efecto, no lдngsverstellbare volante i10 mejor en la mano, mientras que viaja el fьhlen coreana Gдste pero no aloja ni un poco peor. Incluso el Qualitдtseindruck en Hyundai gefдllt. Simple, pero sólido es aquí también. El VW en cara "En lo alto"-Instalaciones verstrцmt con laca de piano y unos lujosos extras tales como la radio digital y el sistema de frenado de emergencia "ciudad parada" (Algo no está disponible cerrada para el Hyundai i10), sólo un poco más de brillo.Noticias y pruebas para Hyundai i10

Cuando se da cuenta de VW Hasta la pluma roja

Hasta VW

No-go cerrado por un Viertьrer: En existe detrás de ventanas sólo de apertura - VW porque ahorra en el lugar equivocado.

Dafьr la ьberzeugt Hyundai con rasgos significativos y los detalles prácticos que VW sacrifica una pluma roja. En i10 las cuatro ventanas laterales suben y bajan eléctricamente, el conductor informados unos cuatro interruptores en el control total Tьr - en VW pone cada interruptor de una ventana en la parte delantera Tьren, ventanas de ventilación traseras mьssen rica. Cerrado por un Viertьrer un absurdo. Y así sucesivamente: Arriba carece de la iluminación del maletero, la repisa trasera no se eleva cuando el portón trasero de Цffnen Bдndchen, pero requiere trabajo manual, el tanque debe ser geцffnet con el Schlьssel. De acuerdo, también existe la Hyundai hace su Schwдchen. El amortiguador debe estar desbloqueado con una palanca adicional y está en el lado izquierdo del vehículo - que será sin combustible y debe nachfьllen desde el bote, se centra en la StraЯe. Pero hasta ahora no ha llegado, los dos nenes consumen con menos de seis litros por lo tanto, han informado a cerca de 600 kilómetros de alcance y de largo alcance maestro anstдndig increíble. El frцhlich gruñir de tres cilindros Hyundai es un poco más fuerte que el tres de arriba; ¿Quién se asienta en la autopista a 150 km / h, pero se desplaza bastante relajado en ambos.Noticias y pruebas para VW up

Aquí, el i10 gracias a la ligera PS-proyección (67 60 CV) se ve animado, cabo sin una ventaja real. Pongámoslo de esta manera: Arriba y i10 son zweckmдЯig motorizado, pero no emocionante o incluso deportivo. Incluso la suspensión de la deportividad es en gran medida ausente - pero lo que no stцrt. Por el contrario. La unión y firmemente surgido Wolfsburg están en esta clase en la nota correcta, kцnnte casi un hцher clase en el pequeño coche como Polo o juego Corsa.

El ganador en la taquilla heiЯt claramente Hyundai

Hyundai i10 VW up

Desde el ьberholt coreanos: Cuando se trata de precio y garantía, es el i10 claramente antes de Arriba.

Quick fallos transversales consecutivos traer el enano de hecho del resto y dejarlo hop nervцs informó acerca de los magnates, en la mayoría StraЯen en este país, pero el Up provee Souverдnitдt equilibrada. todo lo gratificante y hasta ahora, pero selbstverstдndlich: El Hyundai No se puede Apenas peor. Con más suave tendencia subyacente en las plumas que bьgelt la ьblichen StraЯenschдden lejos limpio, sólo se logra con cráteres desagradables y completamente cargado fuera de ritmo. Sin errores de etapa ambos Ausweichmanцver y curvas de cambio de maestro. El serienmдЯige ESP hдlt Arriba y i10 en pista, incluso piloto ьbermьtige te lleva con seguridad a su destino. Y si las cosas realmente están invirtiendo y los bebés abusados ​​de Kurvenkьnstler, el VW hace algo más SpaЯ debido a la dirección más directa.

Vamos a ir al cajero. Lo más arriba con cuatro Tьren (480 euros) y el sistema de arranque y parada (400 euros) cuesta el más pequeño de VW tatsдchlich 13.480 euros - de nuevo al ya casi poaches un hцher clase en el coche pequeño. Muy diferente a la de Hyundai. En el delicioso tendencia recortar y también con cuatro Tьren (serie), así como el sistema de arranque y parada (200 euros) fдllig cerrado por el i10 sólo 11.820 euros. Más el beneficio garantizado de años fьnf gegenьber las magras dos años en VW, Hyundai ha sido la victoria en la bolsa. El señor Winterkorn es mьssen mantener un ojo en los coreanos probablemente más preciso.datos del vehículoHyundaiVW
motorTres cilindros, la transversal delanteroTres cilindros, la transversal delantero
Válvulas / levas4 por cilindro / 24 por cilindro / 2
árbol de levascadenacorrea dentada
capacidad998 cc999 cc
kW (PS) en 1 / min48 (67) / 550044 (60) / 5000
Nm a 1 / min95/350095/3000
Vmax155 kmh161 kmh
transmisiónde cinco velocidadesde cinco velocidades
drivede tracción delanterade tracción delantera
Frenos, delantero / traseroDiscos / discosDisco / tambor
prueba de neumáticos de coche175/65 R 14 T185/55 R 15 T
tipo de neumáticoContinental EcoContact 5Continental Premium Contactar 2
Tamaño de la rueda5.5 x 14 ''5.5 x 15 ''
CO2 de escape106 g / km95 g / km
el consumo *5,6 / 4,0 / 4,6 l5,0 / 3,6 / 4,1 l
capacidad del depósito40 l / Súper35 l / Súper
refrigerante1234yfR134a
El ruido de paso71 dB (A)71 dB (A)
gebr./ungebr remolcable.sinsin
capacidad del maletero252-1046 l251-951 l
Longitud / anchura / altura3665/1961/70 ** / 1,500 mm3540/1941/10 ** / 1,489 mm
precio coche de pruebas11.820 €13.480 €
ciudad / carretera / global a 100 km; ** anchura con espejos exteriores
lecturasHyundaiVW
aceleración
0-50 km / h 4.4 s 4.8 s
0-100 km / h14,9 s15,0 s
0-130 km / h30,4 s27,8 s
elasticidad
60-100 km / h15,1 s (4ª marcha)17,3 s (4ª marcha)
80-120 km / h24,4 s (5ª marcha)27,9 s (5ª marcha)
Peso en vacío / carga útil975/445 kg935/355 kg
v./h distribución del peso.60/40%60/40%
Tropic izquierda / derecha10,3 / 10,6 m9,7 / 9,9 m
distancia de frenado
de 100 kmh frío37,4 m38,2 m
de 100 kmh caliente36,5 m37,6 m
ruido en el interior
a 50 kmh60 dB (A)60 dB (A)
a 100 kmh68 dB (A)68 dB (A)
a 130 kmh72 dB (A)73 dB (A)
el consumo de prueba - CO25,7 l S - 136 g / km5,6 l S - 133 g / km
llegar690 km620 km