New Yeti est un petit Kodiaq

Le successeur du Skoda Yeti Karoq doit être lancé en Novembre 2017e AUTO BILD tous les prix et est déjà commandé SUV!

&# X27a4; Présentation: Karoq est un véritable SUV
&# X27a4; Intérieur: Le poste de pilotage numérique est programmable
&# X27a4; Drive: fermé pour son format de Karoq est assez agile (mise à jour!)
&# X27a4; Caractéristiques: Deux niveaux de finition pour le lancement
&# X27a4; Connectivit√©: Aide aux pannes et Notf–īllen
&# X27a4; Moteurs: Quatre moteurs sont disponibles (Mise à jour!)
&# X27a4; Caractéristiques techniques et prix: Karoq de 24,290 euro
&# X27a4; Occasion: A partir de 9000 ‚ā¨ d'entra√ģnement Yeti

Présentation: Karoq est un véritable SUV

Le Karoq adopte gef–īlliger et typique de la marque comme Vorg–īnger Yeti. La Skoda K—Ćhlergrill est encadr√©e par des phares √©troits, mais le tour plus large que le fr√®re gro–Įen Kodiaq. Par rapport √† la Yeti Karoq est devenu st–īmmiger et environ 16 centim√®tres √† 4,38 m√®tres L–īnge grandi. largeur et H—Ühe correspondent au si√®ge Ma–Įen Ateca (4,36 m√®tres de long, 1,84 m√®tres de large et 1,61 m√®tres de haut). Il y a une raison: Techniquement, il est presque identique √† Ateca, qui urspr—Ćnglich m√™me d√©velopp√© par Skoda. A l'int√©rieur, il y a beaucoup de parall√®les √† Kodiaq comment les fonctions d'info-divertissement et de connectivit√© avec le bouton d'urgence. Pour la premi√®re fois Skoda au–Įerdem offre un poste de pilotage programmable et num√©rique. Au–Įerdem peut zuladen beaucoup: jusqu'√† 1.810 litres r√©sume les gro–Įe tronc, veut porter Gegenst–īnde extra-long, le si√®ge du passager avant rabattu l–īsst. Sage moteur, sont l'ordre de d√©part deux essence et deux diesel de 115 150 CV pour l'√©lection. Un diesel de 190 ch doit √™tre livr√©. traction avant est serienm–ī–Įig, quatre roues motrices frais de co√Ľt. Comme le Yeti est de ma√ģtriser la lumi√®re Gel–īnde aussi Karoq. Dans les lignes d'√©quipement ambition et le style, la voiture est d√©j√† command√©. La version d'entr√©e de gamme est active √† un moment sp–īteren. Le moteur essence 115 PS commencera comme ambition Karoq √† 24,290 euros. Tous les prix dans le chapitre des donn√©es techniques et les prix!

Intérieur: Le poste de pilotage numérique est programmable

Vidéo: Skoda Karoq Studio (2017)

Un regard exclusif sur Skoda

Une touche d'extravagance de Skoda g—Ünnt √† l'int√©rieur - au moins dans sa classe. la instruments volont√© num√©rique sur demande affich√© en quatre vues diff√©rentes qui peuvent √™tre adapt√©s √† la suppl√©mentaire qui poss√®dent Bed—Ćrfnisse. Le syst√®me de navigation utilise avec √©cran 9,2 pouces et contr√īle gestuel sur l'√©tat actuel de la technologie de Wolfsburg Go Back, qui offrent actuellement ni encore Tiguan Kodiaq. Nat—Ćrlich il y a aussi Internet dans la vitesse LTE. Le gef—Ćhlte Qualit–īt convient. Spotless assembla les voitures des Tch√®ques avaient toujours √©t√©, et maintenant on utilise aussi les plastiques souples qui rivalisent avec ceux des mod√®les VW en rien de plus. les passagers sont assis sur la Gro–Įe R—Ćckbank confort. Ce qui est comme le Vorg–īnger Suppl√©ment en aucune banque, mais il y a un "VarioFlex" de trois si√®ges individuels qui sont r√©glables s√©par√©ment et totalement amovible. Un Van classique est pas beaucoup plus variable. Et le w–īchst du tronc sp—Ćrbar. Pour personnaliser k—Ćnftig moins 521 litres dans le dos - environ 100 litres ou gro–Įer cas plus que le Yeti.

Nouvelle Skoda (jusqu'à 2021)

Skoda Karoq (2017): Test - Nouveau Yeti est un petit KodiaqSkoda E Coupé IllustrationSkoda Kodiaq Coupe Illustration

Drive: fermé pour son format est assez agile le Karoq

La prochaine Yeti est Karoq

Le Karoq arrive avec une bonne finition et une grande rigidité du corps.

Le Karoq f–īhrt bien - surtout il roule √† l'aise inform√©s des irr√©gularit√©s de toutes sortes et Gr—Ü–Įe loin que le si√®ge Ateca, avec √©troitement li√©s de la Skoda. W–īhrend le si√®ge aime le rythme sportif-tendu, la Skoda verw—Ühnt plut√īt avec son caract√®re doux. La suspension semble √©lastique pour gobe bosses rugueuses √©l√©gante. sont particuli√®rement bien fait, les si√®ges: gro–Į et rembourrage dur et doux dans un m√©lange tr√®s agr√©able. Nat—Ćrlich il y a un Lendenwirbelst—Ćtze r√©glable. Suppl√©mentaire que le Karoq avec une bonne finition et une haute rigidit√© attend. La direction est pr–īzise et leichtg–īngig, coupleux et bien ged–īmmte 1,5 litres TSI acc√©l√®re Skoda m—Ćhelos et calme.afficher

tester les modèles actuels SKODA maintenant



Dans tout le confort - le Karoq aussi diff√©rent, n–īmlich peut √™tre assez rapide course autour du coin. Ferm√© pour son format, la manipulation est tr√®s agile, l'ESP r√©agit instantan√©ment. Cependant, le conducteur sur le Stra–Įe not√© tr√®s peu de la transmission int√©grale: plus de traction lorsque n—Ütig, Zur—Ćckhaltung autrement discret. Petit inconv√©nient: La DSG parle √† Zur—Ćckschalten verz—Ügert sur.

Véhicules neufs: Compact (2020)

Skoda Karoq (2017): Test - Nouveau Yeti est un petit KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nouveau Yeti est un petit KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nouveau Yeti est un petit Kodiaq

Caractéristiques: Deux niveaux de finition pour le lancement

√™tre sur la liste des options de Karoq caract√©ristiques particuli√®rement pratiqueAinsi, l√† comme dans le Vorg–īnger "VarioFlex"Syst√®me, avec trois R—Ćcksitzen s√©par√©s. Qui fait un H–īkchen ici obtient √©galement le tronc zus–ītzlichen. Pour le R—Ćcksitze k—Ünnen non seulement einzelen ajust√©, mais aussi √©largi, ce qui cr√©e jusqu'√† 1.810 litres d'espace de d√©marrage. Une autre nouveaut√© est l'option DCC D–īmpferverstellung que la suspension unicellulaire Hoppe quelque chose du d—Ćrfte Yeti si son histoire. Full LED, capteur de lumi√®re et dip automatique comme ceux du Kodiaq connu syst√®mes d'assistance encourent √©galement des frais suppl√©mentaires. Qui que les serienm–ī–Įigen 17 pouces m—Üchte gr—Ü–Įere R–īder, peut se permettre des jantes en alliage jusqu'√† 19 pouces. parmi les confort Extras un volant chauffant, si√®ges chauffants et r√©glables √©lectriquement, un hayon qui —Üffnen par Fu–Įwischen il y a l–īsst et un Anh–īngerkupplung de pivotement qui se d√©plie seulement quand il est n√©cessaire. Avec le lancement Skoda offre la Karoq dans les deux lignes l'√©quipement ambition et le style. La version de base active en rupture de stock.

Connectivit√©: Aide aux pannes et Notf–īllen

Comme avec gr—Ü–Įeren Kodiaq il y a aussi la Karoq dans les versions haut de Columbus et un Amundsen Point d'acc√®s Wi-Fi et LTE. Sous le nom de Skoda Connect elle fournit (information et navigation), et de l'assistance aux pannes et Notf–īllen au–Įerdem services d'info-divertissement. Ferm√© pour les appels d'urgence il y a une cl√© sp√©ciale. services en ligne courent inform√©s sur l'application Skoda Connect vous permet —Ćberpr—Ćfen la voiture, configurer, ou ne peut pas trouver le parking. T√©l√©phones k—Ünnen par Apple a carplay, en couple voiture Android et Mirror Link, qui ne co√Ľte que le syst√®me de base des frais de Swing.

Moteurs: Quatre moteurs sont disponibles

New Yeti est un petit Kodiaq

Le SUV vient serienm–ī–Įig avec la technologie start-stop et Bremsenergier—Ćckgewinnung.

Un total de quatre moteurs turbo 115-150 PS Skoda offre √† la fermeture pour Karoq. Elles sont toutes √©quip√©es avec la technologie start-stop et Bremsenergier—Ćckgewinnung. deux les sont essenceLa plus petite est une d'un litre, √† trois cylindres, 115 ch, au–Įerdem il y a un √† quatre cylindres de 1,5 litres avec 150 hp et la d√©sactivation de cylindres. Cela permet de r√©duire la consommation de carburant, 5,1 litres d'essence la voiture 100 kilom√®tres a besoin. la deux moteurs diesel ausschlie–Įlich doivent choisir entre quatre cylindres. Le plus petit moteur avec un d√©placement de 1,6 litres d√©veloppe 115 CV. Le TDI de deux litres est disponible avec 150 ch. Les petits moteurs √† essence et diesel serienm–ī–Įig l√† avec transmission manuelle √† six vitesses et traction avant. Le 150 diesel HP est disponible avec une transmission manuelle √† six vitesses ou sept vitesses DSG. M√™me le moteur √† essence de 150 chevaux est, en plus de la transmission manuelle, erh–īltlich avec DSG. Toutes les roues motrices est le serienm–ī–Įig diesel gro–Įen. A une √©poque sp–īteren Skoda wom—Üglich met √©galement un moteur diesel gr—Ü–Įeren avec 190 ch √†.

Skoda Karoq (2017): Toutes les informations et le rapport de conduite

Skoda Karoq (2017): Test - Nouveau Yeti est un petit KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nouveau Yeti est un petit KodiaqSkoda Karoq (2017): Test - Nouveau Yeti est un petit Kodiaq

Caractéristiques techniques et prix: Karoq de 24,290 euro

essence:

Skoda Karoq 1.0 TSI &# X25cf; Puissance: 85 kW (115 ch) &# X25cf; Couple maximal: 175 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 187 kmh &# X25cf; Accélération de 0 à 100 km / h: 10,6 sec &# X25cf; Consommation: 5,3 l / 100 km (7-vitesse DSG: 5,3 l / 100 km) &# X25cf; Prix: de 24,290 euros (DSG 7 vitesses: à partir de 26,090 euros) (Ambition); à partir de 25 890 euros (DSG 7 vitesses: à partir de 27,690 euros) (Style).

Skoda Karoq 1.5 TSI &# X25cf; Puissance: 110 kW (150 ch) &# X25cf; Couple maximal: 250 Nm &# X25cf; H—Üchstgeschwindigkeit: 204 kmh &# X25cf; Acc√©l√©ration de 0 √† 100 km / h: 8,4 s &# X25cf; Consommation: 5,1 l / 100 km (transmission manuelle √† 6 vitesses: 5,5 l / 100 km) &# X25cf; Prix: √† partir de 28,290 euros (Manuel de bo√ģte √† 6 vitesses: √† partir de 26,490 euros) (Ambition); (A partir de 29,890 eurostransmission manuelle √† 6 vitesses: √† partir de 28,090 euros) (Style).

diesel:

Skoda 1.6 TDI Karoq &# X25cf; Puissance: 85 kW (115 ch) &# X25cf; Couple maximal: 250 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 188 kmh &# X25cf; Accélération de 0 à 100 km / h: 10,7 s &# X25cf; Consommation: 4,5 l / 100 km (7-vitesse DSG: 4,3 l / 100 km) &# X25cf; Prix: à partir de 27.190 euros (DSG 7 vitesses: à partir de 28,990 euros) (Ambition); à partir de 28,790 euros (DSG 7 vitesses: à partir de 30,590 euros) (Style).

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4X4 &# X25cf; Puissance: 110 kW (150 ch) &# X25cf; Le couple maximum: 340 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 207 kmh &# X25cf; Accélération de 0 à 100 km / h: 8,9 s &# X25cf; Consommation: 4,4 l / 100 km &# X25cf; Prix: à partir de 31,290 euros (DSG 7 vitesses: 33,090 euros) (Ambition); (A partir de 32,890 eurosDSG 7 vitesses: 34,690 euros) (Style).

peut-être:

Skoda 2.0 TDI Karoq
&# X25cf; Puissance: 140 kW (190 ch) &# X25cf; Couple maximal: 400 Nm &# X25cf; Hцchstgeschwindigkeit: 211 kmh &# X25cf; Accélération de 0 à 100 km / h: 7,8 s &# X25cf; Consommation: 5,3 l / 100 km.

Acheter Yeti occasion de 9000 ‚ā¨

New Yeti est un petit Kodiaq

Le lifting du Yeti en 2013, les feux de brouillard ronds est tombé loin.

Le Vorg–īnger de Karoq, le Yeti, est un m√©lange de SUV et van sur la base Tiguan. Il convient √† la fois ferm√© pour faciliter le remplacement Gel–īnde ainsi que Van. Depuis 2009, Skoda est la construction de la voiture avec 105 PS (1.2 TSI) √† 170 ch (2.0 TDI). Le lifting en 2013, les feux de brouillard ronds est tomb√© loin au–Įerdem est la suspension depuis modifi√© la tonalit√©, tendue √† certains. Le Yeti il ‚Äč‚Äčy avait, entre autres, avec la probl√©matique 1.2 TSI, qui est la cha√ģne de distribution l–īngende angek—Ćndigt par cliquetis. Le 2.0 TDI du construit en 2011, il y avait un R—Ćckruf: Les lignes d'injection pourraient se casser.

quand T–¨V tomber pour disques de frein us√©s et des bottes d'arbre br—Ćchige Drive. Au–Įerdem devrait avant d'acheter un coup d'oeil sous le jet de voiture: De nombreux Yeti ont –¶lwannen qui fuit. mod√®les Vorfacelift avec un kilom√©trage mod√©r√© il y a de 9000 euros - mais seulement avec le 1.2 TSI. Diesel avec le 2.0 TDI offert ferm√© pour 10.500 euros. Depuis le lifting il y a des prix pas de diff√©rence entre les deux types de carburant, bonne Skoda Yeti est disponible en diesel et de l'essence ferm√© pour 11.500 euros.–¨bersicht: Skoda Yeti d'occasion