Comment bien le Golf VI est vraiment?

VW et le test d'endurance: entt–īuschten Trop souvent, les candidats et leur Qualit–īt suppos√©. le Golf VI peut zurechtr—Ćcken l'image? 100.000 kilom√®tres avec le best-seller.

Nous le savons: Depuis des ann√©es, Volkswagen tricote Qualit–ītsmasche. Pr–īsentiert √™tre un phare dans une mer de Billigheimern, comme un rempart contre la dictature du stylo rouge, en essayant de nous d√©chirer et concoctera ind√©sirable √©ph√©m√®re. Ils roulent sur leur "Spaltma–Įen" autour, l'ajustement pr√©cis des panneaux de carrosserie, et bet—Üren clients et testeurs de voiture avec Qualit–ītsoptik sophistiqu√©e √† l'int√©rieur. Tr√®s intelligent, le spectacle. Seulement: Qu'est-ce qui se cache derri√®re la fa√ßade? La pratique dans l'√©preuve d'endurance AUTO BILD prouv√©: Tout ce gl–īnzt chez VW, est l'or. Mis √† part le Tiguan courageux a atterri presque Volkswagen qui a termin√© tous les 100.000 km de tests au cours des onze derni√®res ann√©es, de retour dans la Zuverl–īssigkeitsrangliste. Krasser la diff√©rence entre les attentes et la r√©alit√© ne pouvait manquer. Et maintenant? VW peut einl—Üsen le Qualit–ītsversprechen, √† savoir zuverl–īssig?

Contexte: Comment nous TESTE AUTO BILD

VW Golf 1.4 TSI Comfortline

Que ce soit le f—Ćhrte voyage en bijou pans de bois et osthessische ou apr√®s S—Ćdtirol - le Golfe est dipl√īm√© de la routine Voyage.

Ferm√© pour la comparaison avec le Realit–īt cette fois nous w–īhlten le Golfe, toujours le st–īrkste loin S–īule l'empire. Plus pr√©cis√©ment, une STI Golf Comfortline avec quelques extras g–īngigen. Bonne 29000 Euro w—Ćrde co√Ľt d'un tel sp√©cimen aujourd'hui, mais nullement —Ćbertrieben luxuri—Üs √©quip√©s. Un prix sup√©rieur, daf—Ćr on peut s'attendre l'√©quivalent dans chaque Premium respect. Sous le capot se trouve dans la STI petit miracle de Wolfsburg - les moteurs √† essence renomm√©e, qui √©voque 160 chevaux √† partir de seulement 1,4 litres, le travail d'√©quipe assist√©e par un compresseur respectif et turbocompresseur. autrement tant la technologie n'a pas dans cette classe. Tant le confort du moteur pas, parce que la vigueur de l–īssige avec laquelle les quatre cylindres diminutif tire √† bas r√©gime, sans turbo lag, et comment il sch—Ćttelt sans annuler son PS de la –Ērmel que w—Ćrde lui-m√™me rejaillira un moteur de deux litres pour la gloire.Caract√©ristiques VW Golf 1.4 TSI Comfortline
moteurQuatre cylindres, le compresseur d'air, turbo
Vannes / arbres à camesquatre par cylindre / deux
D√©placement / commande de soupape1390 ccm / cha√ģne de distribution
kW (puissance) en U / min118 (160) / 5800
Nm à U / min240/1500
vitesse220 kmh
Les normes d'émission - Emission de CO2 (UE Mix)Euro 5-145 g / km
Bo√ģte de vitesses / entra√ģnement6 vitesses, traction avant
Capacité du réservoir / type de carburant55 litres / Super
contenu du coffre350-1305 litres
Poids à vide / charge utile1332/508 kg
freinage de la remorque / non freinée1400/670 kg
Longueur / largeur / hauteur4199/1779/1479 mm
VW Golf 1.4 TSI Comfortline

Z—Ćgig aller: Le golf semble inoffensif, mais les initi√©s remarquer la STI √† l'arri√®re du moteur √† essence de 160 chevaux-vapeur imm√©diatement.

Il va si vite que m√™me avant schwerf–īllt les chiens de recherche top sur notre Stra–Įen de se r√©f√©rer √† leur place le golfe. Mais ce miracle peut durer? Nous √©tions curieux. Un Verf—Ćhrer qu'il avait toujours √©t√©, le Golf VI, de mani√®re coh√©rente, si sophistiqu√©, donc unspektakul–īr comp√©tent √† tous √©gards. Bien s√Ľr, il y a la fraction qu'il s'ennuie pr√©cis√©ment pour cette raison, mais dans le quotidien de test il gagne z—Ćgig les sympathies de ses utilisateurs. "Dans cette voiture, vous devez regarder avec une loupe pour une tache"Marvels photo √©diteur Bozo Furkes. Le secret de golf: il est tout ferm√© pour ce que l'homme attend son Gef–īhrt, ger—Ćstet. Suffisamment ger–īumig ferm√© pour quatre adultes. Facile √† utiliser, inspirant la confiance d'une mani√®re pr–īzise. Il a le format, est assez gro–Į pour vous wohlbeh—Ćtet f—Ćhlt √† l'int√©rieur, mais pas trop encombrant ferm√© pour la ville.Les valeurs de test AUTO BILD
Mesure à ...début de testfin de l'essai
Accélération de 0 à 50 kmh2.8 s3.0 s
0-100 km / h8.1 s8,5 s
0-130 km / h12,8 s13.2 s
Elasticité 60-100 km / h7,5 s (4ème vitesse)7,5 s (4ème vitesse)
80-120 km / h10,1 s (5ème)10,0 s (5ème)
La distance d'arrêt de 100 km / eau froide36,9 m37,0 m
La distance d'arrêt de 100 kmh chaud37,7 m37,6 m
bruit intérieur à 50/100/130 km / h58/66/71 dB (A)58/65/70 dB (A)
Test consommation / 100 km (piste d'essai)7.2 L de Super7.2 L de Super
La mesure du rendement (fin de test) *116,7 kW (hp 158,7)
la mesure de gaz d'échappement (fin de l'essai) *CH 0,064 / 0,054 NOx / CO 0,77 / CO2 161 (tous g / km)
* Les mesures ont été effectuées sur le banc d'essai du Centre de technologie DEKRA Klettwitz
** Toutes les données sont exprimées en mg / km
VW Golf 1.4 TSI Comfortline

Zuverl–īssig sur chaque voyage: Le Golf VI √©pargner les nerfs et l'√©tat de ses passagers - peu importe o√Ļ il est all√©.

L'assistant de stationnement, l'autodirecteur zirkelt du Golfe lorsqu'il est correctement appliqu√© dans le Parkl—Ćcke √©tait rarement bem—Ćht. Dans Verkehrsgew—Ćhl et de l'agitation de la circulation urbaine √©tait tout simplement trop umst–īndlich la plupart des coll√®gues. mais nous pourrions pr√©f√©rer les H–ītten automatique DSG (1825 euros) a au lieu de serienm–ī–Įigen transmission √† six vitesses? r√©ponse honn√™te: non. Personne ne lui manquait. Pas m√™me lorsque le dernier tiers de la distance n'a pas l'embrayage et le cylindre esclave √©tait f–īllig. Un raton laveur a h–īuslich fix√© au fond du compartiment du moteur, sans enlever le F—Ć–Įe avant d'entrer. R√©sultat: sable fin dans le cylindre hydraulique. Auparavant connu le golf, la couleur "ombre Bleu", Par les vertus K–īfer classiques: Il a couru et couru et couru ... Lying stayers et autres catastrophes: z√©ro.r√©parations
kilométrageréparationfrais
55466longe remplac√© le couvercle du coffreGarantie (6,85 ‚ā¨)
83435Lors de l'entretien, remplacé les disques de frein avant et -klötze.483,72 EUR
91137cylindre récepteur d'embrayage remplacé en raison de problèmes de commutation après de longs passages autoroutiers.Garantie (222 EUR)
91137remplace √† nouveau une sangle de retenue du couvercle du compartiment √† bagages.Garantie (6,85 ‚ā¨)

En bref: Trouvez tous les tests d'endurance AUTO BILD

Avec l'augmentation de la confiance kilom√©trique a grandi dans l'art de Wolfsburg, qui a √©t√© rien pay√©. √Ä courte port√©e ainsi que le stress √† long terme sur la route a co√Ľt√© la vie du golf un large espace, accompagn√© initialement en rongeant des doutes. Ce qui h–īlt de ce petit quatre cylindres tr√®s charg√©? Acoustiquement au moins il appara√ģt m√™me √† 220 kmh pas stress√© du tout - impressionnant, ce calme. "Vitesse de Voyage 180 appara√ģt comme calme glisse"Berend Sanders testeur √©crit dans le journal de bord. M√™me le –¶ltemperatur que l–īsst √™tre appel√© sur l'√©cran de l'ordinateur de bord, ne sugg√®re jamais les efforts —Ćbertriebene, m√™me √† la chaleur br—Ćtender. Comme je l'ai dit, un petit miracle, ce moteur, mais pas de miracle d'√©conomie. Environ 100.000 kilom√®tres, il faut une moyenne de 9,3 litres par 100 km. Pas un peu, mais pas trop ferm√© pour 160 ch et compte tenu des r√©serves de puissance h–īufig ausgesch—Üpften.la fiabilit√© de l'√©valuation
Le véhicule est en état de marche pas0 x 10 points
atelier de réparation Unplanned0 x 5 points
pièces fonctionnelles défectueuses0 x 3 points
défauts mineurs2 x 1 point
total de points2 points
NOTE1
Pour tous les défauts de la voiture de test à long terme reçoit des points. Les moins de points d'erreur à la fin sont dans le compte, mieux le placement.
cependant, restreint le style de conduite f—Ćhrte √† des valeurs entre sept et huit litres. –¶lverbrauch: vernachl–īssigbar. Le Langstreckenqualit–īten du Golfe b√©n√©ficient √©galement de la suspension, mais bien serr√© ged–īmpften, mais plus encore par les excellents si√®ges. M√™me les heures de persistance derri√®re le volant reste sans sympt√īme. Incroyable: Le rev√™tement en tissu r√©sistant M—Übel pr–īsentierte √† la fin des essais d'endurance encore frais comme le premier jour. Une conclusion qui s'applique √† –¨brigen sur tous les meubles. Donc, non seulement vous impressionn√© dans la vitrine, mais h–īlt √©videmment √† l'heure ce qu'il promet. Toutes douceur et de la lumi√®re, alors? Nat—Ćrlich pas, parce que personne n'est parfait, pas m√™me les golf de d√©cideurs.frais
Co√Ľts d'exploitation / garanties
Les co√Ľts fixes par an
Responsabilité 16 (100%, R11) *800 euros
18 complète (500 euros SB, R9) *951 euros
Teilkasko 22 (150 euros SB, R10)139 euros
Taxe routière78 euros
Les frais de carburant pour 100,650 km
9302.72 litres de Super (= 9,3 l / 100 km)13,488.94 ‚ā¨
reconstitution de l'huile moteur 1,6 litre44,55 euros
Les frais d'inspection (y compris les changements d'huile)
27,067 km196,20 EUR
55,466 km343,70 EUR
83,435 km254,72 EUR
le co√Ľt des pneus (y compris l'installation)
2 jeux pneus d'été Michelin 205/55 R16 Energy Saver V / Continental Sport Contact 31150 Euro
1 jeu de pneus d'hiver 205/55 R 16 V Dunlop SP Winter Sport742 euros
Prix ‚Äč‚Äč/ d√©pr√©ciation
Test prix des voitures 9/2009 (y compris extras)28,612 ‚ā¨
Nouveau prix 9/2011 *29,202 ‚ā¨
Estimez 8/2011 11.600 ‚ā¨
La perte de valeur de la voiture d'essai17,012 ‚ā¨
Co√Ľt total pour deux ans
√† 100,650 km20,361.83 ‚ā¨
Co√Ľt par km0,20 EUR
Co√Ľt par km avec l'amortissement0,37 EUR
Nouvelle classification type depuis Octobre 2010: HPF 15 / VK 18/21 TK
Sinon, ils h–ītten donn√©s √† la STI kr–īftigere chauffage, parce que dans les hivers rigoureux de sa voiture d'essai de dur√©e de vie ben—Ütigte quantit√© inconfortable de temps pour lib√©rer les disques ou de fournir ferm√© pour F—Ć–Įe chaud. Vous h–ītten plus rapide syst√®me de navigation en option RNS 310 install√© et toujours barbouill√©, mal lisible au soleil et au-dessus de cet √©cran tactile difficile √† utiliser remplac√© par quelque chose de mieux. Au lieu de l'air conditionn√© r√®gle intensive (standard sur "Comfortline") Ils h–ītten d√©tenus aussi √©gal k—Ünnen acheter une climatisation automatique. Oh, et remplacer le schw–īchlichen Halteb–īnder ferm√© pour la plate-forme de colis stable - d'accord, cela a √©t√© fait. C'est √† peu pr√®s aussi. Le Golf VI a pass√© - avec des tambours et m√™me fanfares. Et √† part le prix de revient tr√®s lourd: Il est une Volkswagen dans le meilleur sens.Caract√©ristiques populaires
équipementpart des ventes
Trendline67,9%
Comfortline13,8%
Highline5,5%
GTD4,5%
GTI6,2%
modèle R2,1%
classement de la fiabilité
véhiculepointsnote
1. BMW 130i (E87) / Mazda6 1.8 MZR Confort01+
3. Mazda5 2.0 MZR-CD Top / Toyota Prius HSD11
5. Seat Ibiza 1.4 16V Sport / VW Golf 1.4 TSI Comfortline21
7. BMW 320i Touring (E91) / Kia Ceed 1.6 CRDi EX / VW Tiguan 2.0 TSI Sport & style31
10. Fiat Bravo 1.9 MJT Emotion / Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive41-
12. Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI51-
13. Mercedes-Benz E 320 CDI T Elegance (S 211)62+
14. Mercedes-Benz GL 420 CDI / Ford Focus I 1.6i Tournoi82+
16 Ford S-Max 2.0 TDCi Tendance / Ford Mondeo 1.8 / Opel Vectra 2.2 / Skoda Roomster 1.9 TDI Confort92
20 BMW 745i (E65)102
21 Mercedes-Benz C 180 Kompressor classique (W 204)112
22 Dacia Logan 1.5 dCi Lauréate / Honda Civic 1.8 Sport / Honda Jazz 1.4 / Renault Clio 1,4 / Mercedes-Benz B 180 CDI (W 245) / Toyota Auris 1.6 Executive122
28 Kia Soul 1.6 Spirit / Fiat Panda 1.1 8V active / Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi132
31 Hyundai Getz 1.1 / BMW 318i (E46)142
33. Nissan Almera 1,8 Elegance / Toyota Avensis 2.0 D-Cat / T5 VW Multivan 2.5 TDI152
36. VW Lupo 1.4 TDI163+
37. Audi A6 Avant 2.7 TDI / Opel Meriva 1.7 CDTI Cosmo / Nissan Qashqai 2.0 Tekna173+
40. Mini Cooper183+
41. Hyundai Elantra 1.6213
42. Kangoo 1.9 DTI / Fiat Punto 1.3 Multijet 16V223
44. Alfa 147 2.0 T.S./BMW X3 2.0d / BMW X5 3.0d / Toyota Corolla Linea Luna233
48. Ford Mondeo III 2.0 TDCi / Mercedes-Benz A 170 CDI (W 168) / C 220 T CDI (S 203) / Seat Arosa SDI243
52. Opel Zafira 1.8 / Volvo XC 90 D5253
54. VW Golf V 1.4264+
55. Opel Astra (H) 1.9 CDTI / Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDM 20V Distinctive284+
57. Opel Astra (G) 1,6 / Mercedes-Benz ML 270 CDI (W 163)294
59. Fusion Ford 1.6 / C-Max 2.0 TDCi / Audi A4 Avant 1.9TDI304
62. Skoda Fabia I 1.4 16V314
63. Skoda Octavia I Combi 1.9 TDI324
64. Fiat Punto 1.2 / Jaguar S-Type 3.0 / Renault Mégane 1.6 / Laguna 1.9 dCi334
68. Peugeot Partner Tepee 110 Tendance344
69. Fiat 500 1,4355+
70. VW Passat Variant 2.0 TDI Comfortline415
71. VW Fox 1.2425
72. Citro√ęn C8 2.2 HDi FAP SX455
73. Peugeot 307 HDi FAP 110466
74. VW Polo 1.2 Confort566
75. VW Touran 2.0 TDI Trendline776
Légende: 1 à 5 points = 1; 6 à 15 points = 2; 16 à 25 points = 3; 26 à 35 points = 4; 36 à 45 = 5 points; à partir de 46 points = 6