S-Class of 2025

Mercedes p√• IAA fremtiden for luksusbiler. Utslippsfri, komfortable og –īsthetisch det g√•r med F 125 √•ret 2025th

Nei, fremtiden for biler ikke ersch—Üpft i sm√•, elektrisk drevet byens mindre b√•ter. Inntekter m√• ogs√• k—Ćnftig ikke gi opp sin luksusbil klasse. Som k—Ünnte ser Mercedes p√• IAA med F 125 og gir hele en virkelig kursiv utropstegn enn√• fet vekt. Med F 125 Stuttgart se to generasjoner av biler i fremtiden. Og som er imponerende p√• grunn av F 125! har om bord teknologier som er enn√• ikke er lei for det, men viser i grunnforskning alle lovende Ans–ītze. Hoveddelen av de fire sete Fl—Ćgelt—Ćrers er fremstilt i hybrid og lett konstruksjon. I tillegg til vektreduksjon (blant annet faserverst–īrkte plast, karbon-karbonfibre, aluminium) er ikke bare reduserer vekt, men ogs√• erh—Üht sikkerhet takket v√¶re potente materialblandingen.

–¨berblick: Nyheter og tester av Mercedes

Mercedes F 125!

Den hydrogenlagring er vollst–īndig integrert i karosseriet av Fl—Ćgelt—Ćrers.

Derfor kan F 125 unnv√¶re en B-S–īule. Og at messenger fra fremtidens teknologi i Gep–īck: Mercedes r—Ćckt hydrogen som Energietr–īger fremtiden i fokus. Minnet blir vollst–īndig integrert i karosseriet til kj√łret√łyet. Rundt 7.5 Kilo hydrogen kan absorbere plassert i gulvet kompositt minne. Sammenlignet med dagens h√łytrykksreservoar som er bef—Ćllt med opp til 700 bar trykk, k—Ćnftigen kopier kan vises ved hjelp av ekstern mindre plass. At p√• en m√•lrettet trykk p√• 30 bar tidligere n—Ütige klumpete form av tanken entf–īllt. Som et energilager et litium-svovel-batteri som har en funksjon Kapazit–īt p√• 10 kWh. P√• tidspunktet for m—Üglichen serie bruke dem k—Ünnte v√¶re dobbelt s√• leistungsf–īhig som dagens modeller.

–¨berblick: Stjernene i IAA

Mercedes F 125!

I toppen F 125 er! 313 hk Verf—Ćgung. P√• 4,9 sekunder, er det til 100, b√łr v√¶re Vmax ved 220 km / t.

Herzst—Ćck av aktuatoren er en brenselcelle. Det er en forbedret versjon av stasjonen fra B-klasse F-celle og ogs√• benytter komponenter av SLS E-Cell AKG. Redningsmann leverer str√łm stengt for fire i n√¶rheten av de hjul bygget elektriske motorer og gir en kontinuerlig effekt p√• 231 hk Verf—Ćgung. P√• det meste selv 313 hk er tilgjengelig. F 125 akselererer s√•ledes p√• 4,9 sekunder fra null til 100, og n√•r en H—Üchstgeschwindigkeit p√• 220 km / t. Forbruket b√łr v√¶re p√• 0,79 kg hydrogen pr 100 kilometer. Dette svarer til ca. 2,7 liter diesel. Kombinasjonen av batteri og brenselcelle erm—Üglicht et omr√•de som slettes utbredt blant dagens elektriske feig bekymring rundt bryte ned: Opptil 1000 kilometer m—Üglich, 50 av dem er k—Ünnen zur—Ćckgelegt rent batteri-elektrisk.

Ogs√• stengt for avdelingen komfort fremtiden h–īlt villige spennende utviklingen. For eksempel, siden w–īre "naturlig Handing", er det faktum at operasjonen i stor grad informert om spr√•k, gester og Ber—Ćhrungen provenyet mente. Derfor, for eksempel, den Fl—Ćgelt—Ćren kan enkelt —Üffnen av hender og Lukk. Bilen blir en oppmerksomme f√łlgesvenn og Gespr–īchspartner. Sj√•f√łren kan be om skreddersydd for hans budskap og selv sp√łr spesifikt uten √• ta H–īnde av hjulet. Multimedia systemer av F 125 er s√łml√łst og innhold —Ćbergreifend nettverk og ikke forstyrrende, s√• Mercedes. Takket v√¶re forbindelse med st–īndigen "Cloud" sj√•f√łren kan s–īmtliche brukt av ham media bruk —Ćbergangslos i bilen hans.

–¨berblick: gr√łnne biler p√• autobild.de

Videre hochaufl—Üsende skjermer med 3D og projeksjon teknologi spille en rolle i gro–Įe forskning kj√łret√ły. Sett Kombiinstrumete representerer er f—Ćrs se filmer for Verf—Ćgung og erstatte den konvensjonelle R—Ćckspiegel. Om funksjonen "fjernkontroll" bilen kan konfigureres eksternt. For eksempel, Navi og underholdningssystemer lik n√•r boarding er klare. Nye assistansesystemer fullf√łre reisen inn i fremtiden. den "Advanced Driving Assist" f—Ćhrt h–īufig forekommende Fahrman—Üver - for eksempel endre baner eller –¨berholvorg–īnge - selbstst–īndig p√• anmodning av. Au–Įerdem, F-125 utveksle informasjon med andre biler, trafikklys eller trafikk sentre og advare tilh√łrende driver f√łlgelig f√łr m—Üglichen farer.