24年ぶりに新人チャンピオン

チャンピオンになるために新人としてはDTMではまれです。唯一の4つのドライバは、フロントRenйの残りの部分を作りました。歴史を見て。

彼らは適切にDTMにkonkurrenzfдhigされるまでミカHдkkinenのようにも経験豊富なフォーミュラ1人のドライバー、ハインツ=ハラルド・フレンツェンとジーン・アレジ年かかりました。タイトルを取るためにルーキーとして、ドイツツーリングカー選手権にのみfьnfドライバを管理していました。 RenйRastのは24年ぶりです。そして、第二千以来拡張され、現代DTM、初

ボルカー・ストリーセック1984年、史上初のDTMチャンピオン:fьnfの一つ。ドイツのレーシングチャンピオンシップがますます純血種の試作品を開発した作品によって支配されているので、新たなフォーマットはツーリングカーのため閉鎖ドイツのプロダクションカー選手権で構築されています。計画は14ブランドのフル想定して、いくつかのモデルとの一部が関与している、65個のドライバはPunkterдngenでランキングを作成します!

アウディ

2000年以降、現代DTMでの最初のマスターのルーキー

要するに:優勝はすぐにハードumkдmpftです。ハラルド・グロズ 4つのレースを勝利しますが、最終的には唯一の総合3位。彼は、同じ285馬力の3.5リットルBMWで635されたCSIをfдhrtStryekチャンピオンです。でも、実行せずに持っていることを選択するために閉鎖。 Fьnf時間は、彼はすべての後に表彰台に15回のレースです。

アンダースニキ・シイム 1986:彼は、来て見て、征服しました。彼の信用への9つのレースのうち3。最後に、彼は3.4リッターとATNチームは自然に通じspдterenドイツ人F1ドライバーフォルカー・ヴァイドラーに対してV8を吸引ローバーフィテッセに座ります。

DTM:すべては1984年から今日まで車を受賞

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彼はチャンピオンの第千九百八十七を受賞することなく、3年前Strycekようだったエリック・ヴァン・デ・ポールは、式1から来ました彼はF1での時点でもアクティブである315馬力BMW M3 Zakspeedのチームを制御します。印象的だったファビアン・ジロワ:彼は2つのレースを勝利するだけでなく、二回だけ表示されます!

フロントスナップは、これまでのところ、最後のルーキーチャンピオンは、彼がフェラーリのための式1のテストドライバーである1993年にニコラス・ラリーニしなければならず、DTMでのアルファロメオと、このように。 6年前にStryceks BMWよりも150以上 - エンジンがより強力になっている、アルファロメオ155 V6 Tiは1993年、すでに420馬力になります。 Lariniは年間支配:セブンイレブンは22回のレースで勝利を自分自身のために話します。

DTM:20の最も有名な回路

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