すべての情報シュコダ・オクタビアのRS

四つ目の顔とLED:シュコダはオクタヴィアのRSに改築を逃しました。 TSIは、フードの下で230馬力を有し、毎時250キロのHцchstgeschwindigkeitに達します。レポートを運転!

&#1 X27a4;プレゼンテーション:四つ目の顔は、オクタヴィアのRSのため閉鎖しました
&:インテリア;#のx27a4 コックピットはかなり単純です
➤運転:オクタビアRSコンビTSIは、最初の選択肢です
➤機能: 新規および近代化支援システム
➤接続: までの9.2インチディスプレイ付き
&:エンジン;#のx27a4 ディーゼルまたはガソリンとオクタヴィアのRS
➤仕様と価格:ここでは、30890ユーロのために行きます

プレゼンテーション:四つ目の顔は、オクタヴィアのRSのため閉鎖しました

ビデオ:クイックショットシュコダ・オクタビアRSフェイスリフト(2017)

オクタヴィアのRSで230馬力

オクタビアRSを密閉アップグレード:スポーツバージョンは現在、新たに持ち上げたオクタヴィアの4目面を有しています。 heiЯt、適応照明システムとStoЯfдnger集積を有する4つのフルLEDヘッドライトは、フォグランプのLEDフロントエンドprдgenと広いKьhlergrill。今LED:ブランドの代表的なCのfцrmigenRьckleuchten。以前のモデルとは対照的にverlдuft傍観は、直線、RSは、下部15ミリメートルであり、トラックは30ミリメートル広いです。チェコ人はauЯerdemインフォテインメントおよび援助プログラムを近代化。シュコダ・オクタビアのRSについてのすべてのテストやニュース

VWゴルフ座席レオンとその持って最小限の光学Verдnderungenとは対照的に、オクタビアRSは改築をauffдlligste逃しています。それはワゴンとセダンとして提供されます。

インテリア:コックピットはかなり単純です

内部は大きく、黒、赤または灰色Ziernдhteコントラスト密閉提供保たれます。 SerienmдЯigはRSアルカンターラAusfьhrungにerhдltlichあるスポーツシートを来ります。標準的なスポーツステアリングホイールと周囲の照明とペダルはアルミニウム設計です。ドアの敷居はRSのロゴでbestьcktされています。

新しいシュコダ(2021年まで)

シュコダ・オクタビアRSフェイスリフト(2017):パフォーマンス、運転レポート - すべての情報シュコダ・オクタビアのRSシュコダEクーペイラストシュコダKodiaqクーペイラスト

ドライブ:オクタビアRSコンビTSIは、最初の選択肢です

オクタビアRSの2リットルのディーゼルエンジンは、実際に電源を引っ張って、だけでなく、非常に冷静されます。 Sparfьchse最初の選択肢のため休館 - スポーツドライバーのため閉鎖されません。ガソリンエンジンは、しかし、圧力が完璧話し、途中多核を鳴らしています。よく4気筒ターボの6000の回転を越えてまでは、方法は、乱流と同じくらい面白いがあり降伏しました。また、毎時200キロを超えた領域、まだ十分に火インチAUTO BILDは、マニュアルトランスミッションのためrдt。なぜ?ダブルクラッチでは、車が遅くなり、マニュアルトランスミッションもschцnしなやかです。ディスプレイ

現在SKODAモデルをテスト



オクタビアRSのコスト

シュコダ・オクタビアRSの組み合わせとしては、高速道路にもmithдlt本当Alleskцnnerです。

いくつかのstцrtこの種の温情主義が、 - サスペンションは完全に誰にでもできる完全に切り離していないESPによるものです。電子Vorderachsquersperre XDS +は、前輪駆動の概念欠点を隠します。トラクションの問題は、ときにのみNдsseに落ちます。快適性とスポーツのミックスオクタビアRSは例示的なものである - 少なくともserienmдЯigen18-Zцllernで。
より10馬力のおかげで、紙の上のパフォーマンスが少し良く。 Gefьhltしかし、チェコのは、彼はすでにだったьppig電動コンパクトステーションワゴンである前 - 250番目に行動に出たすべてのものにチューニング滞在代わりに、DSGのマニュアルトランスミッションと - 私たちのために休館することはオクタヴィアコンビRS TSI最初の選択肢です。

機器:新規および近代化支援システム

改善された運転支援システムがあります。 Anhдngerrangierassistentzдhlenのノベルティの中で。クルーは、差し迫った事故の窓とサ​​ンルーフのschlieЯtイベントをアシスト保護、ドライバーと助手のためにシートベルトを引き締め、そしてアシスト市緊急ブレーキと先見の明FuЯgдngerschutzを含む改善されたフロントで動作します。駐車ステアリングアシスタントの機能を拡張しました。しかしSerienmдЯigのみFrontradassistentは、歩行者の認識と市緊急ブレーキを含みます。 RSは、リクエストに応じて銀合金ホイールもあり、17インチRдdernが装備されているが、それは、オプション18または19インチをgewдhltことkцnnen。

シュコダ・オクタビアRS 4x4の:運転レポート

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接続:最大9.2インチディスプレイ付き

オクタビアRSでgьnstigsteのインフォテインメントシステムは、 "ボレロ" 音楽システムと8インチのタッチスクリーンを持ちます。アップグレードするとき "ビジネスAdmundsen" でもGPSが含まれていることの追加です。トップバージョン "ビジネスコロンバス" 9.2インチのタッチナビゲーションシステムおよびオプションzubuchbaren LTEモジュールとzusдtzlichenのWi-Fiホットスポットを含みます。

エンジン:ディーゼルやガソリンとオクタビアRS

オクタビアRSは、230馬力を取得します

また、オクタビアRSはセダンとしても利用可能です。

から選択する2つの4気筒エンジンはコンビとセダンのため閉鎖されています。 2.0 TDIディーゼルエンジンが増加したときに10馬力によって184馬力unverдndert、wдhrend2.0 TSIガソリンエンジンを提供し、230馬力の合計に来る - 複数のビットが245 2.0 TDIは、380nmでのトルクを有し、内加速245馬力オクタビアRSを提供します7.9秒の0から毎時100キロに。毎時232キロのHцchstgeschwindigkeitの終わりにクロックです。マニュアルトランスミッションとのセダンは、シュコダKilomteterによると、100あたり4.5リットルを消費します。必要に応じて、前輪(手動または6速DSG)ドライブ、または4×4ドライブと6速DSGとTDIはerhдltlichあります。 350nmのトルク2.0 TSI 100キロ/Hцchstgeschwindigkeit6.7秒で加速し、毎時250キロの速度に達します。マニュアルトランスミッションセダンは100キロあたり6.5リットルながらチェコによれば、消費します。 SerienmдЯigオクタビアRS TSIは、6速マニュアルトランスミッションを搭載しているが、必要に応じて6速DSGを設けることができます。

シュコダ・オクタビアRSフェイスリフト(2017):運転レポート

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技術データと価格:ここでは、30890ユーロのために行きます

価格オクタビアRSセダン:

オクタビアRS 2.0 TSI •230馬力6速マニュアル•• 価格から:30890€
オクタビアRS 2.0 TSI •230馬力の6速DSG•• 価格から:32690€
オクタビアRS 2.0 TDI•
6速マニュアル•184馬力• 価格から:31690€
オクタビアRS 2.0 TDI•
184馬力•6速DSG• 価格から:33490€
オクタビアRS 2.0 TDIの4x4•
184馬力•6速DSG• 価格から:35290€

価格オクタビアRSコンビ:

オクタビアRS 2.0 TSI• 6速マニュアル•230馬力• 31590ユーロからの価格
オクタビアRS 2.0 TSI•
230馬力•6速DSG• 価格から:33.390€
オクタビアRS 2.0 TDI•
6速マニュアル•184馬力• 価格から:32.390€
オクタビアRS 2.0 TDI•
184馬力•6速DSG• 価格から:34190€
オクタビアRS 2.0 TDIの4x4•
184馬力•6速DSG •35.990ユーロからの価格