プリウスの相手のコストIoniq

現代は、純粋な電気自動車、ハイブリッドとして新しいIoniqを起動し、プラグインハイブリッドとして2017からのものです。それはそれだ - そしてそれはコスト!

三台のグリーン車

閉じKьhlergrillはIoniqの電動バージョンのauffдlligste機能です。

ヒュンダイIoniqは、3つの代替駆動システム用に開発された、閉じた世界初の車、です。シリーズハイブリッド(HEV)として使用することができ、プラグインハイブリッド(PHEV)または純粋な電気駆動(EV 300キロの範囲)を注文すること。 2016年10月には、Ioniqは、ハイブリッドバリアントにzunдchst開始し、11月に電動バージョンが続きます。 2017年の後半では、プラグインハイブリッドが表示されます。三つのトリムレベルは、23900ユーロ、33300ユーロからの電気Ioniqからハイブリッドコスト申し訳ありません。

FahrberichtヒュンダイIoniq

ヒュンダイIoniq(2016):プレゼンテーションと価格 - プリウスの相手のコストIoniqヒュンダイIoniq(2016):プレゼンテーションと価格 - プリウスの相手のコストIoniqヒュンダイIoniq(2016):プレゼンテーションと価格 - プリウスの相手のコストIoniq現代のニュースやテスト

Ioniqヒュンダイのため閉鎖は完全に新しいプラットフォームを開発しました。あなたのデザインがgroЯenの利点があります。ボディで、異なる技術コンポーネントをインストールすることができます - 生産コストの節約します。 SchlieЯlichガソリンエンジンやgrцЯerer電池は、構成に応じて設置する必要があります。ハイブリッドバージョンは、44馬力の電気モーターと1.6リットルのガソリンエンジンを組み合わせました。 141 HPbetrдgtシステム性能、最大トルク265ニュートンメートル。シフトワークьbernimmt6速デュアルクラッチトランスミッション。電動バージョンでは、最大電力betrдgt120馬力、リチウムポリマー電池28キロワットLadekapazitдt280キロメートルの範囲に起動します。

新しいハイブリッドカーや電気自動車(2022年まで)

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軽量構造は大きな問題です

韓国メーカーの特別な焦点は、エアロダイナミクスと軽量構造の上に置いています。このように、ボンネット、テールゲートと各種のサスペンション部品は、アルミニウムからなります。比較的アジャイルFahrgefьhlのため休館また、低重心化を確実にしなければなりません。優しく屋根の傾斜背中とIoniqのシルエットがCoupйを彷彿とさせます。したがってIoniqwьrdeこんにちは、市場で最も空力の車のすべての1 - 体は0.24の抗力係数を持つ必要があります。比較すると、新しいトヨタのプリウスも0.24の抗力係数を持っています。

ヒュンダイIoniq対トヨタのプリウス

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価格と設備

そこIoniqハイブリッドHI後部駐車支援し、またRьckfahrkamera距離レーダー、光センサー、自動調節器、23900ユーロのため閉鎖Fьnfzoll画面とオーディオシステムのあるアダプティブクルーズコントロールのすべての添加のserienmдЯigen機器へ "トレンド"バージョン。パッケージで "スタイル" (27250ユーロから)キーレスシステム、ナビゲーションや無限の音が来て。トップ機器 "プレミアム" とりわけ(30270ユーロから)enthдlt、駐車支援フロント、レザーシートや17インチホイール。減速しIoniq(33300ユーロから)の電気enthдltserienmдЯigすでにナビ、アダプティブクルーズコントロールおよびアダプティブクルーズコントロールは、停止トラフィックに車を止めます。 nдchsthцhere機器 "スタイル" (35500ユーロから)ロービームを導きました。どちらのモデルも備えています "誘導Handyladen" 前方とシートヒーター。プレミアム機器でStromerは38000ユーロの費用がかかります。

ヒュンダイIoniq(2016):プレゼンテーション

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