便利な緊急ブレーキ

ADACはレクサス、ボルボ、メルセデスやBMWからの緊急ブレーキシステムをテストしました。結果: "アクティブFuЯgдngerschutz" 命を救うことができます!

ADACはあり "アクティブFuЯgдngerschutz" レクサスLS600h L、ボルボV40、メルセデスEクラスやBMW 3シリーズGTによってテストされています。クラブの判断は:システムがgrundsдtzlich有用であり、命を救うことができます。ボルボとレクサスの支援システムが評価されました "良いです"BMWとメルセデスは、少なくともADACに従って作業しています "満足のいきます"、

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ADACのテスト:歩行者保護

ボルボV40Verhдltnis値が最高ADACです。

ボルボV40でPrьferセキュリティ機能の意見では最高の作品。差し迫った衝突で緊急ブレーキが良好であり、すでにトータルパッケージは約1800ユーロのために閉鎖している - 外部プロジェクターのエアバッグを含む持っていない他の車のserienmдЯigことFuЯgдngerのため閉鎖。より "高い技術品質" ADACは、レクサスの高級クラスのモデルでナイトビジョンセンサー支援システムを搭載した分類します。負のポイントが、価格がある:ザ・のみFuЯgдngerschutzverfьgbareLS600h Lのため閉鎖は約8000ユーロの費用がかかります。

ボルボ、レクサス、メルセデスやBMWについてのすべてのニュース

FuЯgдngernを移動させるとSchwдchenはADACのテストを示しました "そうでない場合は、成熟しました" 緊急ブレーキシステムプリセーフ。 "StraЯeについて通知lдuft子供は、それが認識して失敗します"、Prьferと判断し、メルセデスシステムFuЯgдngerschutzのみ限られた有効性を証明します。テスト対象の周りに520ユーロシステムとgьnstigste、BMWは、また、限られたьberzeugenました。それは何の急停止をしなかったが、ドライバがブレーキ自動減速によってunterstьtzelцse。衝突の危険性はとても低いものでした。肯定的な側面では、ADACは、システムが多くのBMWモデルのために閉鎖されたerhдltlichことを指摘しています。

ユーロNCAP:テストで非常ブレーキ

ADACのテスト:アクティブFuЯgдngerschutz - 意味のある緊急ブレーキADACのテスト:アクティブFuЯgдngerschutz - 意味のある緊急ブレーキADACのテスト:アクティブFuЯgдngerschutz - 意味のある緊急ブレーキ800ユーロNachrьstsystemsのFuЯgдnger警告機能をテストするときьberzeugenませんでした。 "モービル": "ドライバーが危険の場合に警告しますが、システムが速いkцnnen遅いselbstдndigでなければならない、本当に良いアクティブFuЯgдngerschutzのため閉鎖されている場合、原則としてけれどもそれは良いです。" 2012年には520FuЯgдngerはStraЯenverkehrでADACによると、以上の7900が重傷を負った死亡しました。