調和のとれたハイブリッド駆動

SUV祖先RAV4のモデルチェンジでは、トヨタは、ハイブリッドドライブをfьhrt。どのようにシステムbewдhrt、最初のドライブレポートを示しています!

誰がそれを発明しましたか?日本人! 1994年、RAV4とトヨタの市場で事実上最初のSUV。さて、22年spдter、第四世代は、市場でfaceliftedなバージョンで提供されます。また、ボード上の、おそらくシリーズの中で最も重要な技術革新:ブランド典型的なハイブリッド駆動、全輪駆動と組み合わせて、ヨーロッパでは初めて。ニュースとトヨタのテスト

31.990からEURトヨタは197馬力のRAV4ハイブリッド前輪駆動を提供し、全輪駆動は3000ユーロに余分な費用がかかります。特別な機能:なしトランスファーケースなしプロペラシャフトはありません。 Hinterrдder呼ばれるE-四輪駆動は、後車軸68馬力の電気モーターによって駆動されたとき。接続は、ドライバに影響され、自動的に運転状況にabhдngig実施することはできません。

トヨタRAV4ハイブリッド(2016):プレゼンテーション

トヨタRAV4 FL(2016):運転レポート - ハーモニックハイブリッド・ドライブトヨタRAV4 FL(2016):運転レポート - ハーモニックハイブリッド・ドライブトヨタRAV4 FL(2016):運転レポート - ハーモニックハイブリッド・ドライブ砂利道について知らさ初期テストでは、システムがьberzeugenことができます。しかし、前輪駆動、操舵に強い加速度で引っ張ります。フル加速はそうでない場合は、調和と静かな動作してハイブリッド駆動でEH不安をもたらします。 2.5リットルSaugbenzinerの遠吠えのkrдftigそしてので。できるだけ早くつ作業ьberlдsstガスと距離クルーズコントロールからFuЯを持ち上げるように、RAV4は、その後も毎時140キロ静かで快適なロール。

全輪付きディーゼルは歴史です

電源の下でSUV

四輪駆動がerhдltlichです有料。リアアクスルは、電動モータによって駆動されます。

丘陵地帯で、一部未舗装の滑走路の最初のテストでは、消費量は100キロあたり8〜10リットルで、オンボードコンピューター大声でした。 AUTO BILDの使用範囲にspдterer試験は消費が現実の世界の条件の下でtatsдchlichがいかに高いklдrenされます。ディーゼルのみ(27290ユーロから)マニュアルトランスミッションと143馬力前輪駆動としてトヨタzukьnftigьbrigensを供給する。ディーゼル、四輪と自動変速機との組み合わせは、このように履歴RAV4あります。トヨタは離れディーゼルからとルアーハイブリッドに向けて顧客をmцchte。

仕様トヨタRAVハイブリッド エンジン:5700 /分•最大で4気筒、プラスE-モーター•の変位2494立方センチメートルの•システムのパフォーマンス145キロワット(197馬力)。 4400 /分•先端毎時0〜100キロ8,3秒•毎時180キロ•(四輪オプション)前輪駆動を駆動/可変トランスミッション•タンク容量56リットルの•L / B / H 4605/1845/1705 mmにトルク206 Nmを•EU•トランク501-1633リットルの縁石重量1625キロは31990ユーロから4.9リットルのS / 100キロ•排気CO2 115グラム/キロの•を混ぜます。

新SUVのコンパクト(2020)

トヨタRAV4 FL(2016):運転レポート - ハーモニックハイブリッド・ドライブトヨタRAV4 FL(2016):運転レポート - ハーモニックハイブリッド・ドライブトヨタRAV4 FL(2016):運転レポート - ハーモニックハイブリッド・ドライブ