لا يزال يمكنني شراء الديزل؟

يتم تخفيض حصة الموافقة على سيارات الديزل إلى الثلث، ترتفع تخفيض لمستوى قياسي: هل ما زلنا شراء الديزل؟ وفيما يلي الحجج dafьr مثل ذلك.

التصويت عبر الإنترنت

"ماذا يقود مشاهدة سيارتك القادمة؟

يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟ البنزين (والهجين) الديزل (أيضا الهجين) الكهربائية / أخرىنتيجةالمركبات التي تعمل بالديزل لا تزال واسعة الانتشار في ألمانيا. لكن عددهم يتناقص. لأنه من خلال مناقشة حول SchadstoffausstoЯ وحظر القيادة وشيكة wдchst الشك gegenьber وSelbstzьnder: في أكتوبر 2017، تم تسجيل أقل نحو 18 في المئة من وقود الديزل في الفترة نفسها من العام الماضي! نسبة عدد التسجيلات ما يقرب من 273،000 مركبة في اكتوبر تشرين الاول وصولا الى 34.9 في المئة. وقبل عام كان لا يزال في 44.2 في المئة! وقال إن اثنين السياسة قمة الديزل والصناعة في أوائل أغسطس، وكذلك مع السلطات المحلية في وقت مبكر سبتمبر 2017 لن يساعد على استعادة الثقة في Selbstzьnder. يجب عليك الآن بيع الديزل، طالما يمكنك أن تذكر؟ أو هل من الحكمة للاستفادة من هذه الفرصة ولشراء الديزل فقط gьnstig المقدمة؟ AUTO BILD هو أداة لصنع القرار.

Anfдnge: لماذا تراجع الديزل الى سمعة؟
البيئة: ما هي الآثار المترتبة على الديزل؟
حظر القيادة وشارة زرقاء: ما يدور حول كل شيء؟
Umrьstung: كيفية تجاوز kцnnen الحظر؟
اليورو 6: هل الديزل الحديثة نظيفة؟
الاستهلاك: البنزين والديزل مقارنة
كعب: كيف الأرقام تطوير؟
الأسعار: تخفيض الديزل إلى مستويات قياسية
عدم اليقين: كيف يمكن للزبون أن تفعل؟
الاستراتيجية: كيف المنتجين تفعل؟
الضرائب: ما هي مزايا وعيوب من السائقين وقود الديزل؟
الديزل أو البنزين: واحد الذي هو يستحق أكثر من ذلك؟
رأي / أداك: ما الديزل يمكنني شراء بسلام؟

VW الديزل بوابة مقبرة الديزل الغش

يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟

لماذا تراجع الديزل الى سمعة؟

وكشف السبب الرئيسي في سبتمبر 2015 VW الفضيحة، التي تم التلاعب مستويات الانبعاثات الملايين على حساب البيئة والعملاء. وفي الوقت نفسه، كانت الشركات المصنعة الأخرى مثل بورش ьberfьhrt، هو أيضا ضد الآخر المشتبه بهم. نحن نتحدث عن "برنامج الغش". "أجهزة الانهيار" و "الديزل الغش"، تكلف شركة فولكس فاجن beschдdigt Affдre مليار دولار، واستمر صورة من وقود الديزل. مناقشة أبلغ عن أكاسيد سامة النيتروجين والمعايير الحالية أو kьnftiger Ьberschreitungen كبيرة في بعض الأحيان تحدد الآن العديد من العناوين.

تستخدم AUTO BILD البحث عن سيارة

العادم معضلة: خطة النقاط السبع التي AUTO BILD
125 عاما الديزل: الأحاسيس مع Selbstzьnder
الاختبار: إلى أي مدى هي البدائل الديزل؟
كل شيء عن الديزل

ما هي الآثار المترتبة على الديزل على البيئة؟

شهدت صناعة السيارات الألمانية وترى تقنية مثيرة للجدل كما المدخر-CO2 منخفضة. وفقا لرابطة صناعة VDA والديزل أكثر كفاءة وأكثر حيوية من محركات البنزين hдtten على hцheren بالكفاءة نحو 15 في المئة. ووفقا نماذج الديزل المستهلكة أيضا كمية أقل من الوقود. لأن CO2 AusstoЯ hдngt على الاستهلاك، التي تأتي من عوادم سيارات الديزل بيت القصيد أقل من غازات الدفيئة - حتى إذا كان المحتوى CO2 لكل لتر من الديزل hцher tatsдchlich. أغلقت لبعض الخبراء السيارة، "الديزل صديقة للمناخ" ومع ذلك، خرافة، لأن وقود الديزل عندما أحرق حتى أكثر من ذلك بقليل ثاني أكسيد الكربون لكل لتر من البنزين ausstoЯe. توماس كوخ، رئيس معهد مغلق لمحركات المكبس في معهد كارلسروه للتكنولوجيا مغلقة، ويقول أقل من انبعاثات CO2 الشرق lдgen في الديزل بنسبة 15 في المئة من البنزين. أكاسيد خاصة gesundheitsschдdliche النيتروجين، الذي يهيمن عليه حاليا المناقشات - على الرغم من انخفاض الاستهلاك وتنتج المزيد من الملوثات في محركات الديزل ولكن. كنت kцnnen وفقا لوكالة الاتحادية للبيئة مهاجمة Schleimhдute والسعال fьhren، وصعوبات في التنفس وتهيج العين وbeeintrдchtigen القلب والدورة الدموية وظائف الرئة.

ما الضريبية مزايا وعيوب I كسائقين الديزل لها؟

الفوائد (حتى الآن): بالضبط 18.41 سنتا للتر الواحد من الوقود (47.04 سنتا 65.45 سنتا gegenьber) تدفع السائقين الديزل في حين تزود بالوقود ضرائب أقل للطاقة. وعموما، فإن الوقود gьnstiger حوالي 20 سنتا للتر الواحد. ومع ذلك، فإن الأصوات لإلغاء ما يسمى شرف الديزل زيادة. لذلك جعلت Grьnen إلغاء امتياز الديزل كما أغلقت شرطا لمشاركة الحكومة mцgliche - سواء حصل حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي والحزب الديمقراطي الحر tatsдchlich من لا يزال غير واضح vцllig. لكن المحكمة الاتحادية لمراجعة الحسابات (BRH) دعا في تقرير عن التنمية المالية والضرائب ьberdenken.

سلبيات: إغلاق Dafьr لمركبات الديزل ضريبة الطرق شيئا hцher، abhдngig من فئة الانبعاثات وسنة التسجيل الأولى (مدى ارتفاع الضرائب على سيارتك، يمكنك kцnnen هنا في ثلاث خطوات حساب).

ما هو حول القيادة الحظر وشارة زرقاء على ذلك؟

صائق انبعاثات تعليق (2016): فيديو

حظر القيادة لمركبات الديزل

وقد kдmpfen العديد Stдdte بسبب أبخرة الديزل مع ارتفاع مستويات أكسيد النيتريك. خصوصا في شتوتغارت وهامبورغ تهدد اتبع القيود القيادة، وأكثر GroЯstдdte kцnnten بتهمة ازدراء حدود الاتحاد الأوروبي. السياسيون من كل الألوان تقريبا وصناعة يريدون تجنبه. السبب الرئيسي وراء التقيا في 2 أغسطس عام 2017. كان متوقعا قمة الديزل في برلين. وزير البيئة الاتحادي باربرا هندريكس (SPD)، فضلا عن العديد من السياسيين الدولة يدعو لوحة زرقاء لتحديد الديزل يزعم نظيفة - يجب أن تكون مخصصة فقط لمحركات مع انبعاثات العادم القياسي 6 اليورو وزير النقل الكسندر دوبريندت (CSU) هو عدد من السياسيين الاتحاد ضدها. سترى صورة من محرك الديزل من هذا القبيل MaЯnahme أكثر gefдhrdet. تتأثر حظر القيادة لمدة تصل إلى 13 مليون kцnnten الديزل. البنزين kцnnten الحصول على شارة زرقاء بسبب انخفاض AusstoЯes أكاسيد النيتروجين من 3 EUR ومع ذلك، مع واجب zukьnftigen جسيمات مرشح أغلق على البنزين، والظروف verschдrfen هنا.

كيف kцnnen اليورو حظر 5 الديزل صفقة mцgliche؟

بواسطة Umrьstung. معلومات عن الطريق ولكن هناك خلاف. الشركات المصنعة ترغب في توفير بحلول نهاية 2018 ما مجموعه 5.3 مليون سيارة مع تحديث البرامج التي تعمل في مجال في السيطرة إدارة المحرك والانبعاثات. وهكذا، فإن أكاسيد النيتروجين SchadstoffausstoЯ أن تنخفض بنسبة 25 إلى 30 في المئة. عيوب Mцgliche هي استهلاك erhцhter وانخفاض الأداء. ثبت أن ليس كذلك. كثير Umweltverbдnde، ولكن أيضا كما يشكك خبراء المرور محايد درجة فعالية أو عدم ابقائه مغلقا لكافية. wдre A MaЯnahme أكثر فعالية، ولكن أيضا أكثر تكلفة بكثير إصلاح الأجهزة المحرك. Hierfьr kдme خصوصا ما يسمى نظام SCR مع مسألة Harnstofflцsung التي wьrde تكلف حوالي 1500 يورو تركيب nachtrдglicher. بالضبط كيف يعمل، وسوف نرى في معرض.

الديزل umrьsten إلى 6 EUR: كيفية

الديزل تحول إلى اليورو 6: كيفية'sالديزل تحول إلى اليورو 6: كيفية'sالديزل تحول إلى اليورو 6: كيفية's

وجدد اليورو 6 الديزل نظيفة؟

حذرت وكالة البيئة الاتحادية في نهاية أبريل 2017، اليورو 6 الديزل التي entsprдchen jьngsten رسميا معيار الانبعاثات، stieЯen أكاسيد النيتروجين أكثر بكثير مما ينبغي. الحد المختبر تكمن في 80 ملليغرام لكل كيلومتر، في الحياة اليومية ولكن هناك 507 - أكثر من ستة أضعاف. في أقذر في التحقيقات كان اليورو 5 الديزل مع أكاسيد النيتروجين AusstoЯ من 906 ملليغرام، وFьnffachen الحد من 180 ملليغرام. اليورو 4 الديزل، أغلق الذي يعتبر الحد من 250 ملليغرام، فجر 674 ملليغرام من أكاسيد النيتروجين في الكيلومتر في الهواء. وذكرت الشركات المصنعة في Vorwьrfe العودة وأشارت إلى القوانين واللوائح تجانس وكذلك المقارنة المثيرة للاختبارات في المختبر وعلى StraЯe.

شراء الديزل: إيجابيات وسلبيات

يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟تم الكشف عن المشكلة، فإن القليل الاختبارات aussagekrдftigen المختبرات (NEDC) ergдnzt قريبا في أوروبا مع Prьfverfahren أكثر واقعية. من سبتمبر 2017 StraЯentests أكسيد النيتروجين (اختبارات RDE = ريال مدريد الانبعاثات لتعليم قيادة السيارات) إلزامية مغلقة للموافقة على نماذج جديدة، ثم أغلق spдter سنة واحدة لجميع السيارات الجديدة. ومع ذلك، لا تزال مغلقة لسنوات عديدة groЯzьgige يسمح الانحرافات. يتم قياس CO2 AusstoЯ في موديلات جديدة من سبتمبر مع المتفق عليها في عملية مستوى WLTP الأمم المتحدة. عام spдter وEinfьhrung يتبع مغلق لجميع السيارات الجديدة.كل شيء عن معايير الانبعاثات

هل الديزل verbrauchsдrmer من البنزين؟

الديزل تستهلك حوالي 15 إلى 20 في المئة أقل من الوقود من البنزين. ومع ذلك، فإن كثافة الطاقة من وقود الديزل هي أيضا hцher، أيهما هو معروف من الحفاظ على الطاقة المدرسة. وبالإضافة إلى ذلك، انتقد المعونة البيئة ميزة استهلاك mцgliche فنيا من وقود الديزل وьberkompensiert ارتفاع الوزن في سيارات الدفع الرباعي الطلب. وعلاوة على ذلك، فإن إنتاج محركات الديزل طويلا، وكانت entstьnden أيضا السلبيات CO2. خصوصا محركات البنزين الحديثة هي أكثر كفاءة من frьher، وذلك بفضل ما يسمى الهجينة الكاملة، حتى السيارات التي kцnnen دفع كل من احتراق ومحرك كهربائي. ومع ذلك، فإن هذا hдtten تحويل kдmpfen مع انبعاثات الجسيمات، يحذر كارلسروه خبير السيارات الشيف.

كيف مبيعات تتطور؟

وكانت ألمانيا الأراضي الديزل المطلقة إلى عام 2016: في العام الماضي، وكانت السيارة ما يقرب من جميع المسجلين حديثا Selbstzьnder. النقاش الدائر حول الانبعاثات والقيادة الحظر، ومع ذلك، فقد gefьhrt إلى فقدان المبيعات الهائلة - في أكتوبر 2017 كانت، وفقا لهيئة النقل للسيارات الاتحادية (KBA)، في المئة فقط 34.9 من إجمالي 272855 الديزل السيارات المسجلة حديثا، وأقل ما يقرب من عشرة في المئة عن العام السابق. البنزين، ومع ذلك، هي أكثر شعبية من أي وقت مضى، وارتفعت حصتها من التسجيلات الجديدة في أكتوبر 2017 من قبل ضخم 18،8-60،9 في المئة. ومع ذلك، ارتفعت بشكل حاد مرة أخرى، وعدد من مركبات الوقود البديل: السيارات الهجينة، فقد ارتفع بنسبة 67.8 في المئة (8410 سيارة)، في السيارات الكهربائية بما نسبته 86.8 (2180 سيارة)، على flьssiggasbetriebenen والسيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي كانت كان 24.6 و 34.8 في المئة. وعموما، كان عدد السيارات المسجلة حديثا بنسبة 3.9 في المئة مستنيرة بشأن العام السابق.

ماذا عن مع الأسعار والخصومات؟

في حين أن رحلة الديزل؟

وانخفاض معدل الديزل، والحصول على خصومات. Schnдppchenjдger kцnnten الحصول على أموالهم.

وأدى الديزل Abwrackprдmie مغلقة للمركبات أقدم مستوى تخفيضات في ألمانيا إلى مستوى قياسي. أغلقت HeiЯt بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في شراء وقود الديزل: حاليا Schnдppchen هي في هذا الشأن. أظهر مؤشر الخصم من مركز أبحاث السيارات (CAR) في سبتمبر 2017 152 نقطة في Hцchstwert التاريخية، كان هناك أقل من 635 عروض خاصة من الشركات المصنعة. وفقا لتحليل المثال CAR، هناك أودي A4 أفانت مع Umweltprдmie مع خصم 40 في المئة ليغلق 20382 يورو، سكودا اوكتافيا إلى 9386 يورو (خصم 46٪) أو خليج أقل من 10،000 يورو - خصم 44 في المئة. تشغيل الإجراءات zusдtzlichen من تقريبا كل نهاية العام، وذلك أن مستوى الخصم 2،018 dьrfte تقع مرة أخرى بشكل ملحوظ. ومع ذلك، فإن السوق مغلق لمركبات الديزل التي كتبها CAR-المعلومات غير ذلك من اجتز أنه dьrfte قلما تسترد مرة أخرى vollstдndig.

في استطلاع لدويتشه السياره TREUHAND (DAT) في صيف عام 2017، كان 58 في المئة من Hдndler أشار استخداما غير ذلك ьblich الديزل للبيع مع خصومات كما hцheren. السيارات الجديدة جأت 36 في المئة إلى هذه الوسائل. أغلق العيب لأصحاب: حتى عند شراء Selbstzьndern المعرض Autohдuser وفقا مسح حذرا. 65 في المئة تأخذ منهم فقط بأسعار أقل في الدفع. والقيمة المتبقية هي المشكلة: وفقا لتحليل المركبات التي تعمل بالديزل لها قيمة أقل ثلاث سنوات المتبقية من سعرها من محرك البنزين مقارنة مع 55.4 في المئة (56.4 في المئة). ووفقا DAT الديزل تقييم ديك 94 يوما الآن lдngere بشكل كبير متوسط ​​العمر في Hдndlern من البنزين (82 يوما).

كيف يتفاعل العملاء؟

الشك wдchst أكثر وأكثر. وbestдtigte 2017 منتصف يوليو مسح reprдsentative Autoscout24 في البلدان الناطقة باللغة الألمانية تحت جيدا 1000 شخص. وفقا لذلك، نحو 60 في المئة من السائقين شملهم الاستطلاع جعل حاليا الأفكار حول فضيحة العادم ومناقشة القيود القيادة. من أصحاب المركبات التي تعمل بالديزل عالية مثل الثلثين (67 في المئة). وقالت 28 في المئة من أصحاب السيارات التي enttдuscht من قبل الشركات المصنعة، وقد تم العبث قيم الانبعاثات مع. 15٪ فقط من المستطلعين wьrden عند شراء السيارة أول سيارة الديزل لننظر حولنا. حتى في ظل أصحاب الديزل الحالية هي فقط ما يزيد قليلا على الثلث (38 في المئة). 18 في المئة منهم ьberlegen حاليا سياراتهم للبيع.

كيف الصانع؟

مختلفة. كأول شركة لصناعة السيارات groЯer، يتحول فولفو بعيدا بسبب ارتفاع تكاليف الانبعاثات من الديزل. وتلتزم VW وقود الديزل، ولكن استثمارها تسعة مليارات يورو ثلاث مرات كما الكثير من المال في محركات بديلة. lдutet المجموعة أيضا لنماذج صغيرة وداع إلى الديزل واحد: إن تابعة VW سكودا لم تعد توفر ثانوي فابيا من 2018 مع محرك الديزل. كما أغلقت للجيل الجديد كليا فابيا nдchste لم يتم توفير المزيد من وقود الديزل. على الرغم من أن دايملر يريد الحفاظ على الديزل، ولكن يتوقع السيارات الكهربائية تقريبا بطارية الربع على المبيعات الخاصة بحلول عام 2025. استراتيجية أودي هو قبل هذا الوقت ثلث الكهربائية وثلثي نيترو قبل - أي البنزين والديزل والغاز. ويعتبر مدرب BMW هارالد Krьger، ولكن: "لا شيء يشير إلى وفاة من وقود الديزل. الديزل النظيف لا يزال لديه مستقبل طويل أمامه." تويوتا بالفعل لLдngerem إلى أنواع بديلة من الوقود، الرائد الهجين هو واحد من قوت groЯen على سوق السيارات الألماني. معلومات عن جميع الشركات المصنعة تحوم الهدف في الاتحاد الأوروبي، بعد 2021، قد FlottenausstoЯ تكون منخفضة مثل 95 غ CO2 / كم للمركبة الواحدة تباع. خلاف ذلك يهدد بفرض عقوبات عالية.

الذي البديل هو يستحق أكثر من ذلك، الديزل أو البنزين؟

في حين أن رحلة الديزل؟

ميزة سعر الديزل عندما تزود بالوقود betrдgt للتر الواحد لا يزال حوالي 20 سنتا gegenьber البنزين E10.

وlдsst لا الإدلاء ببيانات شاملة. بشكل عام، ميزة سعرية من المركبات التي تعمل بالديزل أقرب إلى groЯvolumigen تؤثر وأغلقت لكثرة المسافرين، وعادة من 20000 كيلو متر في السنة. حققت شركة أبوظبي للمطارات في Frьhjahr 2017 groЯ تكلفة تطبيقها مقارنة مع أكثر من 1600 سيارة. أيضا AUTO BILD أوائل 2017 في اختبار جزئين ما مجموعه 19 البنزين أزواج الديزل اختبار (الجزء 1 والجزء 2 مع تكاليف هنا /) تحديد وسباق حقيقي من الرأس إلى الرأس. وقبل ذلك بعام - بعد فترة وجيزة من بداية فضيحة الديزل - أخذ اختبار بالفعل 32 سيارة تحت المجهر (مع التكاليف).

ما الديزل يمكنني بأمان شراء؟

ليست كثيرة. أداك هو الجواب في كتابه نطاق groЯ "اختبار بيئة" 2017 حيث كانت القياسات على Abgasprьfstand التي كتبها StraЯenmessungen الحقيقي (RDE، والانبعاثات قيادة ريال مدريد) ergдnzt. نادي السيارات rдt لا grundsдtzlich على الديزل. ينبغي للمشترين المحتملين ضمان سيارة جديدة لديها أيضا في انبعاثات أكسيد النيتروجين تشغيل منخفضة الفعلية (أكاسيد النيتروجين). "هذا هو في الامتثال مع سبتمبر مغلقة لنماذج جديدة المقررة جديدة الأورو-6D-TEMP القياسية أو اليورو اعتبارا من عام 2020 gьltigen-6D القواعد والمعايير في هذه القضية"ويقول متحدث باسم شركة أبوظبي للمطارات. اتحاد المنظمات المستهلك يمكن، مع ذلك، والديزل حاليا "لا أنصح حاليا بضمير مرتاح"وقال متحدث باسم - لأن هناك أسئلة أكثر من الأجوبة.

شراء الديزل: إيجابيات وسلبيات

يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟يبيع الديزل: إيجابيات وسلبيات - هل ما زلت شراء الديزل؟

(مع المواد من د ب أ)