karriere Fighter

Med potent sekssylindret dieselmotor Audi A4 og BMW 3-serie befцrdern den schnцden AuЯen- larm til brenn Schnelldienst. En sammenligning.

Neppe en profesjonell gruppe som vi beveger oss dypere tekstforfatter ved klisjé Pfьtzen enn AuЯendienstler. Når noen stasjonsvogner dieselmotorer gjennom historien, grave vi dem ut. Her Courage Under kilometer industrien kan se attraktive godt: sekssylindrede stengt for gourmeter, design pakker stengt for Дstheten og full dose av multimedia hjelp. Ikke eksisterer? Det er det!

Ekte lette vi kцnnen attest til Audi

Audi A4

Heavy Ringtrдger: A4 Avant 3.0 TDI quattro gir deg en heidundrende 1,815 kilo på vekten.

Velkommen til den nye A4 Avant 3.0 TDI quattro - 272 hk, 600 Nm, all-wheel innpakket i fersk stylet glanset presentasjon. Han går mot fremtiden: konsekvent, fokusert og vollumfдnglich. Virtuelt instrument cluster, Wi-Fi hot spot, induktiv Phone Box på trådløs lading av smarttelefoner, 3D-lyd, Matrix LED og en Fьlle av assistansesystemer. Mer konkrete fordeler gir den nye aluminium-stålskall, kilo lettere enn ausfдllt Gerьst av Vorgдngers den fьnfzehn; Fьnflenker aksene, som kan skrues sammen med opp til fire forskjellige suspensjonssystemer; eller bare Topdiesel som, selv om ytelsen lest nesten achtzylindrig, for å bringe bare 190 kilo på kroken. Totalt i henhold til løftet om tjenestemenn, veier A4 avhengig av utstyr og motor opp til 120 kilo mindre enn frьher. Men våre skalaer er heller Ernьchterndes på posten. 1815 kilo! Det høres en hel klasse tyngre, og så kцnnte i form av lang Souverдnitдt en A4 nå også lett i overklassen Pander.Nyheter og tester for Audi A4

Sportslighet av BMW setter bar ganske høy

BMW 3-serie

Sheer Driving Pleasure: The 330d Touring tar mottoet av merkevaren på alvor og er svært dynamisk.

Møt dьrfte spesielt Mercedes, men i mindre grad BMW 330d Touring, som transporterer selv fra tradisjonen snarere ren kjøreglede i granulære prøver. Og du spьrt fortsatt. I motsetning til tøylesløs oppskalerings villfarelse, som selv erfarne Mittelklдssler а la Ford Mondeo vokse til nesten 4,90 meter AuЯenlдnge som Mьnchner ikke bare forblir relativt slank, men særlig selv. Cockpiten sitter på MaЯ, grandiose sportsseter i midjen, før det, når en av den tykke kanten av M-Tre minne seg å motta, wдhrend infotainment og instrumentpanelet ikke bare helt zeitgemдЯ (og ьbersichtlich), men også synes rett og slett beroligende klassisk. er også motorisert i klassisk forstand. Fordi i motsetning til 330i, som var unlдngst nedbrutt til en firesylindret, den 330d fremdeles spaliert på seks-rad. Tre liter og 1,7 bar ladetrykk zьchten 258 hk ved 4000 zoom-turer, f.eks flamme 560 newtonmeter fra 1500 til 3000 / min. Sant nok, har Audi litt mer brann i Tцpfen, men dafьr BMW hдlt sin motor 60 kilo mindre masse teller - til tross for de valgfrie xDrive Allrads.Nyheter og tester for BMW 3-serie

Under panseret sitter fast hцchst forskjellige maskiner

Audi A4, BMW 3-serie

To driv tegn: Wдhrend Audi V6 skyver mer subtil, er BMW R6 nesten sport motor.

Og selv om det ausdividieren nesten identisk effekt til vekt forhold, samt alltid denne avgjørende bit leichtfьЯiger kommer en BMW før flat. Hans Reihensechser hдngt stengt for en Selbstzьnder virkelig våken på gassen, som allerede er pumping dreiemoment der andre fortsatt ber for fart og visper positivt lineær opp til 5000 rpm. For friidrett og Achtstufer ZF trдgt der glдnzt i 330d hovedsakelig av sin Wandlungsfдhigkeit. Overføringen leser Drehzahlwьnsche av motoren fra veivakselen slett av, slår hцchst oppmerksomhet, nøyaktig, noen ganger forsiktig, noen ganger zьnftig og klapper i Bet sprinting stadier i en slik tørr til hverandre at det er BMW i 5,2 sekunder til hundre reiЯt. Audi utfolder seg ikke som motorsport, men dafьr subtil betraktelig. I prinsippet hдngt han på samme maskin, men i praksis han setter ham i sømløs scene sydd trinnene fortsatt umerkelig sammen og dissekerer energispekteret den i mindre fart seksjoner.

En artikkel fra Auto Bild sportsbiler

Riktignok leser dette litt fishy, ​​men samlet passer perfekt til V6, som bare går sammen med alle sin makt som en glede-diesel. I motsetning til BMW han trenger noen flere svinger før han har samlet hele ladetrykk, toppen kommer ut ham Toppmøtet også noe frьher tapt. Men i mellom skyver han ikke bare en tad zьnftiger men samtidig også flott beilдufig fremover.

Nærmere om de to sekssylindrede stasjonsvogn finner du i galleriet. Hele artikkelen med alle tekniske data og bord er tilgjengelig for nedlasting i den elektroniske utgaven arkivet.kjøretøy dataAudiBMW
modellA4 Avant 3.0 TDI quattro330d xDrive Touring
motortypeV6R6
Lading / ladetrykkTurbo / 2,0 barTurbo / 1,7 bar
monterings~~POS=TRUNC posisjon~~POS=HEADCOMPfremover langsfremover langs
Ventiler / kamaksler4 per sylinder / 44 per sylinder / 2
kapasitet2967 cc2993 cc
Boring x slag83,0 x 91,4 mm84,0 x 90,0 mm
kompresjon16,0: 116.5: 1
KW (HP) b. 1 / min200 (272) / 3250 til 4250190 (258) / 4000
spesifikk utgang92 PS / l86 PS / l
Dreiemoment Nm b. 1 / min600 / 1500-3000560 / 1500-3000
stasjonenfire hjulfire hjul
transmisjon8-trinns automatisk8-trinns automatisk
foran bremserVentilerte / 338 mmVentilert / 330 mm
bakbremser Ventilert / 330 mmVentilert / 330 mm
Bremseoverflatematerialetstålstål
Dekkdimensjon foran - tilbake8,0 x 18"8 x 18" - 8,5 x 18"
Dekkdimensjon foran - tilbake245/40 R 18225/45 - 255/40 R 18
dekktypeHankook S1 evo2 (A0)Michelin Pilot Super Sport (*)
Lengde / bredde / høyde4725/1842/1434 mm4633/1811/1424 mm
akselavstand2820 mm2810 mm
tankkapasitet58 l57 l
Boot kapasitet505-1510 l495-1500 l
akselerasjon
0- 50 km / t1,9 s1.7 s
0-100 km / t5.4 s5,2 s
Vmax250 km / t (begrenset)250 km / t (begrenset)
bremselengde
100-0 km / t kald33,0 m32,9 m
100-0 km / t hot32,3 m33,3 m
Testbilen pris58,130 €57,310 €

sporty stasjonsvogner

sporty stasjonsvogner

Hele artikkelen er nå tilgjengelig i vår online artikkel arkiv. Her kan du laste ned den opprinnelige hefteoppsett som et PDF-dokument. Artikkelen omhandler følgende modeller: Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro og BMW 330d xDrive Touring (sammenligningstest).

vi publisere:

08/04/2016

Pris:

1.00 Ђ