Fra en annen galakse

To romfartøy, to ideer. Galaxy 2.0 TDCi og Carnival 2.9 CRDi forfølge forskjellige konsepter - og hverandre på slutten av lysår.

Priser, testresultater, fabrikkspesifikasjonene

Den bemannede romferder vi sertifisere en groЯe fremtid. Minst som er ansett stengt for de nye GroЯraumshuttle av Ford, Galaxy. I den aller første sammenlignet mot de etablerte konkurrentene Van den Kцlner designet med den dynamiske syvseter en ren landing påpeke (se Sammenligningstest Den som griper den beste?). På dette punktet, men motivert spaceman tropp av Kia hadde ikke skutt henne ambisiøst prosjekt Carnival i bane. Nå syv mann Fдhre fra Korea er klar til å gå, og nøkkeltallene høres lovende ut.

Carnival LX der er, for eksempel, begynner 185 hp-2,9-CRDi dieselmotor ved 27,490 euro. En Galaxy TDCi Ambiente 140 hk går ikke under 29,200 euro fra rampen. Her Ford passasjerer mьssen selv uten ulike reisetjenester - eller betale heftig gebyr. Så koster en tre-sone klimaanlegg, CD-radio med veksler eller bak elektriske vindustilleggsgebyr - wдhrend Kia verwцhnt sine astronauter på fabrikken med ekstramateriale av denne typen. Sikker Flьge med Carnival vil ikke være gjennom denne komfort pluss imidlertid. Selv om Kia er ESP og seks kollisjonsputer om bord, viser Galaxy hva tatsдchlich state of the art i denne klassen. I tillegg til en zusдtzlichen airbag i førerens kne-området, en brems hjelpe system, og tåke lamper Ford forsyninger (avgift) selv med adaptive lysanlegg, Bi-xenon frontlykter eller radargestьtzten tempo og avstand kontrolleren ACC fra romfartøyet. Selv noe som dekktrykk overvåke og forbedre kjøreatferd utjevning ikke tilby Kia.

Ustadig: Fullastet Carnival kommer opp en svette.

Ustadig: Fullastet Carnival kommer opp en svette.

Her Carnival kцnnte spesielt sistnevnte alternativet hendig. Stolt 675 kg må zuladen Korea kapsel. I den allerede ganske myk konfigurasjon av chassis av bilen kommer i bepacktem tilstand ved også lik gehцrig svette. Den ausgeprдgte allerede når den er tom krengning verstдrkt under belastning ennå, er bremselengden fra 100 km verlдngern til nesten 42 meter. Enda verre, fra 130 km / t, bremseeffekten under full belastning lдsst etter dramatisk. De heiЯen bremser bringe Carnival etter flere forsøk inntil 130 meter til å stoppe opp. Dette er verdier fra en annen galakse. Normale wдren rundt 70 meter (se bremsetest). Raskt omarbeide, schlieЯlich Kia ikke vingle hvor som helst ved MilchstraЯe men bemannet informert om tyske motorveier. Selv mens unnvike Kia søl. Bare skipet trдge retning дndert, spesielt brå verhдrtende i høyt tempo endringen styring vanskelig slik Manцver. Ford har innstilt sin spaceplane betydelig bodenstдndiger. Den direkte styringen og fast fjæring gjør dafьr,Stor sport: Så smidig og aktiv som Galaxy er ikke i segmentet.

Stor sport: Så smidig og aktiv som Galaxy er ikke i segmentet.

at du kan ha med Galaxy skikkelig FahrspaЯ. Stjernetegn: Dynamicist. ellers er det ikke spørsmål som smidig og aktiv fдhrt er en varebil i dette segmentet.

Og noen kan presse en bedre motor. Mot lave vibrasjoner, rolig og økonomisk TDCi motoren sprцde buldrende blokk av Carnival har ingen sjanse. Vi vitner om Ford firesylindrede muligens enda en liten Anfahrschwдche, mьssen vi den koreanske diesel en hel liste med sårbarheter kritt opp. Så er han tørst diesel med hele 1,5 liter per 100 kilometer hцher, han bare en ekstra kostnad ruЯfrei, høres kraftig ut og fungerer durchzugsдrmer enn nominelt mye schwдchere 2,0-liters Ford. I forbindelse med den lange ьbersetzten Fьnfganggetriebe fдllt motoren Carnival også etter hver mitterende drift i en særlig dyp turboforsinkelse.

Kostnader, Konklusjon, Evaluering

Dafьr det er bedre å Transportqualitдten av Kia. vurderes i hvert fall for maksimal Fassungsvermцgen. Mer enn 3.000 liter last passer inn Kia Stern. I den grad noen som gjør Mьhe å demontere fьnf uhåndterlig og hakelig forankrede bak individuelle seter. Moderne plass i dag klar smartere Lцsungen. List foldeprinsipp av Galaxy f.eks. Noen manipulasjoner nok til å stråle den groЯen fьnf bak klappseter i bilen gulvet. Deretter ble en samlet av en likevel fortsatt 2,325 liter groЯer bagasjerommet. Den umstдndliche Lцsung å dekke Lьcken mellom seteramme med innviklede klaffer Teppe, dessverre, gir systemet et dårlig improvisert virkende ettersmak. Samt delvis ьbertriebene hyllene tilby i headliner. En dyktig mindre wдre mer - resten dafьrRespekt: ​​Mer enn 3000 liter last passer inn i setet justeres Kia akterenden.

Respekt: ​​Mer enn 3000 liter last passer inn i setet justeres Kia akterenden.

kvalitet montert. Den wдr tallet.

Her Kia møter bedre ånden av astronautene. Sammenleggbare bord og meningsfulle plassert hyller synes godt gjennomtenkt. Akkurat som de klare å lese av instrumenter eller funksjonsmessig plasserte betjenings stengt for klimaanlegg. Det hele ser utvilsomt bra og er også behandlet veldig godt nok ennå hцchstens stengt for rollen gьnstigen exotics i van kosmos. Tyskland Galaxy koreanerne er verdener fra hverandre. Ford fдhrt klart en annen galakse.

Resultatet av AUTO bildet test redaktør Jan Horn

Köln Scale: The Galaxy er fremtiden for bemannet romfart.

Köln Scale: The Galaxy er fremtiden for bemannet romfart.

En kollega har oppsummert treffende i loggboken: The Carnival er som 1998. Jeg er helt enig. Med mьdem motor (der er bloЯ lovet 185 hk?), Dårlig bremser, svampete ride og gammeldags sittekonseptet kan ikke score Kia. Spesielt ikke mot moderne Ford. Kцlner igjen satt MaЯstab her. The Galaxy er dynamisk, sikker og allsidig. Samtidig flatet han hцheren kjøpesummen gjennom lavere vedlikeholdskostnader. Galaxy dermed gehцrt fortsette i fremtiden, i det minste i bemannede romferd.