Όμορφο, συμπαγές και πρακτικό

Η Mйgane Grand Tour ταιριάζει με το χώρο της μόδας της όμορφης wagon συμπαγή σταθμό. Δοκιμάζουμε το ταλέντο φόρτισης σε σχέση με το Astra Sports Tourer και 308 SW.

Δεν kцnnen hцren τη λέξη SUV; Η συζήτηση για την απαίσια σπορ, μα τόσο allradigen Alleskцnner; Εδώ τα αυτοκίνητα που έπληξε σχεδόν κάθε SUV έρχεται - τουλάχιστον από τη σκοπιά των οικογενειών, ο χώρος σε προσιτή τιμή προτιμούν κάθε αποτέλεσμα παράσταση: συμπαγής στέισον βάγκον. Ποιος τώρα σκέφτεται βαρετό βομβιστές Pampers, δεν έχει δει ακόμα το νέο Mйgane Grand Tour. Η Renault έχει οδηγήσει το γαϊδούρι του όλα παραγκωνισμού του φύλλου, αλλά η επιμήκης ουρά έχει περισσότερο φίλαθλο από οποιοδήποτε SUV.

Η ασφάλεια αυτοκινήτου σύγκριση

Υπηρεσία που παρέχεται από

Opel Astra / 308 / Renault Mйgane: τα οχήματα τύπου break στο τεστ - Schцn, συμπαγές και πρακτικό

Συγκρίνετε ασφάλισης και να αποθηκεύσετε έως και 850 ευρώ!

Δράση: Έως 30.11. Αλλάξτε την ασφάλιση και να διαβάσετε AUTO BILD eMagazine 3 μήνες δωρεάν

Ως υπεύθυνο φορτώσεως κατά κύριο λόγο η Peugeot συνιστά

Peugeot 308 SW

Franzцsischer Verpackungskьnstler: Το Peugeot 308 SW καταπίνει μέχρι και 27 Getrдnkekisten.

Έτσι είναι ο Γάλλος στη μοντέρνα κοινωνία, συμπεριλαμβανομένων Opel Astra Sports Tourer και Peugeot 308 SW κάνει τα πάντα για να πω την εικόνα από το τροχαίο εργαλειοθήκη Adieu. Τι, AUTO BILD θέλει μια τέτοια βαρετή βάλει την καρδιά σας; Ναι, απολύτως, καλύτερα με τις δημοφιλείς μηχανές ντίζελ των 130 ίππων πρωταθλήματος. Αν η γενική αύξηση αυτοκίνητο φέρνει ένα πρακτικό πλεονέκτημα, στη συνέχεια, σε αυτό το τύπου break. Με 4,70 μέτρα, το Astra, η BMW Σειρά 5 τεντωμένο όσο πριν από μερικά χρόνια, ακόμη και η Peugeot έργα με 4.59 μέτρα της εξακολουθεί να τροφοδοτείται με τη μεσαία τάξη σε αυτό. Παραδόξως, το 308 SW και Kьrzester vorfдhrt οι grцЯten κατέχουν. Ένα ατελείωτο Hцhle, αυτό 610 λίτρα για όρθιους Rьckbank όπως το Skoda Octavia έρχεται μόνο ως τα καλύτερα στην κατηγορία. Όταν βάζουμε την επίπεδη Rьckbank, χωράει 27 κιβώτια νερού πίσω από τα ψηλά στα ύψη Hecktьr (κατ 'ανώτατο όριο 1.660 λίτρα). Το Astra καταπίνει δύο κουτιά κάτω, η Renault τρεις. Σταθμός βαγόνια που kцnnen χτίσουν σε Peugeot, από την εποχή του παλιού 504αΝέα και δοκιμές για Peugeot 308

Πρακτική απόκρυψη Lцsungen πίσω από τα φανταχτερά ονόματα

Opel Astra Sports Tourer Peugeot 308 SW Renault Mégane Grand Tour

ασυναρτησίες Marketing: Ξέρετε αμέσως τι "Magic Flat". "Flex Fold" ή "εύκολη Break" σημαίνει;

ρουστίκ τεχνίτη της Mentalitдt είναι lдngst passй, σήμερα το συμπαγές έχουν εκδημοκρατιστεί κάποια φινέτσα της πολυτελούς κατηγορίας. Έτσι, η πτώση της πλάτης και στις τρεις υποψηφίους και από Zugtasten από τον κορμό, το οποίο Peugeot "Magic Flat" καλεί. Astra η οπίσθια θύρα κατά 750 ευρώ επιπλέον цffnet ηλεκτρικώς, η "Flex Fold"-Rьcksitzlehne είναι τριπλός διαιρείται. Και αν ακόμη τα εμπρός curtsies κάθισμα του συνοδηγού στη Renault, οφείλουμε "εύκολη Break", όσο εννοιολογική Geschwurbel πρέπει να είναι πραγματικά; Καλύτερη wдre περισσότερο χώρο στο Rьckbдnken όπου μπορείτε spьrt ότι Compact έχουν μόνο kьrzere Radstдnde. Στην Peugeot Rьcklehne είναι απότομες ως στασίδι, το ένα Astra πρέπει einfдdeln το fцrmlich FьЯe, αν και αυτό που προσφέρει τον περισσότερο χώρο. Ενάντια στην κακή ορατότητα - αυτά Schцnlingen σχεδόν αναμενόμενο - να βοηθήσει serienmдЯige Πάρκο Pieper μόνο εν μέρει. Οι πυλώνες της οροφής καλύπτουν όλες τις ποδηλάτες.

Τα Opel σκορ με το grцЯten StrauЯ με βοηθούς την οδήγηση. Στο πιλοτήριο, μια βαθιά τάφρο διαχωρίζει το πεδίο: Εδώ η παιχνιδιάρικο γαλλικά με groЯem οθόνη αφής και λιγότερο Knцpfen, υπάρχουν τα μικρά εικονίδια στην Opel με τα πλήκτρα συντόμευσης κάτω από αυτό. Ποια είναι η καλύτερη; AUTO BILD αξιολογεί γερμανικά, Francophiles θέλετε να gewцhnen ans Schцne προτιμούν.

Πλήρως φορτωμένο, η αναστολή Astra λειτουργεί καλύτερα

Opel Astra

Φως και Σκιά: Το Astra ταιριάζει μάλλον σκληρά, αλλά έχει πλήρως φορτωθεί τα αποθεματικά grцЯten.

Στην οδήγηση το σκάψιμο verlдuft διαφορετική: οι δύο Diдt diesel της Renault και η Opel (ανά 1,6 λίτρα) έναντι της πλήρους αξίας της Peugeot, το ήσυχο lдuft με πλούσιο δύο λίτρα souverдner ακούγεται χωρίς να εκδιωχθεί το Astra - και επειδή το αυτοκίνητο δοκιμών καταλαμβάνει ο μόνος με ένα εξελιγμένο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Μπορείτε kцnnte έως 308 βελτιώσετε την απαλή ροδάκια, wьrden το 18-ιντσών Rдder του σπορ GT-Line για κακή StraЯen δεν βουίζει τόσο άβολα. Σε λεία άσφαλτο και πάλι σε φόρμα. Μάλλον, οι τεντωμένες γραμμές wдhlt και το Astra, το οποίο στέλνει χωρίς φόρτωση StцЯe της στα (ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο) καθίσματα AGR οποίων ταπετσαρίας έχει χαλαρώσει σε σύγκριση με frьheren κατασκευή. Dafьr της Opel έχει περισσότερα αποθέματα όταν είναι πλήρως φορτισμένη στις δοκούς.Νέα και δοκιμές για την Opel Astra

Η Renault Mйgane vertrдgt όχι πάρα πολύ βάρος

Renault Megane

Fluffy: Η Mйgane είναι τα ήπια ροδάκια στον τομέα αυτό, αλλά δεν πρέπει να φορτωθεί πάρα πολύ μεγάλο βαθμό.

Στη συνέχεια, η grundsдtzlich ήπια Mйgane stцЯt τα όριά της. Σε κανονική λειτουργία, ένα αφράτο Verwцhner της οποίας διεύθυνσης anfьhlt σαν πιάσιμο το μαξιλάρι, schlдgt από την αναστολή συσκευάζονται τον κορμό και bцsen StцЯen μέχρι να σταματήσει. Σύμφωνα frьh χρησιμοποιεί το ESP στο Dodge, τα καλύτερα φρένα στο τεστ (35,5 μέτρα) hдlt τη γαλλική ασφάλεια υπό έλεγχο. Και οι τιμές; Και οι τρεις ήταν μόνο μία κορυφαία έκδοση για Verfьgung, η οποία έχει μόνο ένα πλεονέκτημα - για να δείξει πόσο πολυτελές είναι να έχουν κλείσει περίπου 30.000 ευρώ αν ο συνδυασμός δεν προέρχεται από τον Όμιλο VW: αυτόματος κλιματισμός, cruise control και το φως το αυτοκίνητο αυτόματη είναι πρότυπο στη Renault, ακόμη και θερμαινόμενα καθίσματα και schlьsselloses Цffnen. Η πρότασή μας: Αντί ακριβά "Bose Edition" αποθηκεύει "εντάσεις" 2200 Ευρώ χωρίς παραίτηση groЯen. Αξιέπαινη είναι fьnf χρόνια εγγύηση από Mйgane και την εξοικονόμηση επιτυχία της Diдt ντίζελ: Η Renault και η Opel καταναλώνουν έως και ένα λίτρο λιγότερο από την Peugeot (εντάξει, με αυτόματη). Αλλά περικοπή της δοκιμής 6.3 λίτρων είναι μια τιμή kцnnen μόνο trдumen των SUV.Νέα και δοκιμές για τη Renault Mйgane

στοιχεία του οχήματος OpelPeugeotRenault
μοντέλο Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 308 SW BlueHDi 150 Mégane dCi 130
μηχανήΤετρακύλινδρο, turbo Τετρακύλινδρο, turbo Τετρακύλινδρο, turbo
θέση τοποθέτησης Τοποθετημένος εγκάρσια Τοποθετημένος εγκάρσια Τοποθετημένος εγκάρσια
Βαλβίδες / εκκεντροφόρους 4 ανά κύλινδρο / 2 4 ανά κύλινδρο / 2 4 ανά κύλινδρο / 2
κίνησης εκκεντροφόρου αλυσίδα οδοντωτό ιμάντα αλυσίδα
χωρητικότητα 1598 cc 1997 cc 1598 cc
kW (PS) σε 1 / min 100 (136) / 3500 110 (150) / 4000 96 (130) / 4000
Nm στις 1 / min 320/2000 370/2000 320/1750
Vmax 205 χλμ/ώρα 209 χλμ/ώρα 199 χλμ/ώρα
μετάδοση εξατάχυτο Εξατάχυτο αυτόματο εξατάχυτο
αυτοκίνητο κίνηση στους εμπρός τροχούς κίνηση στους εμπρός τροχούς κίνηση στους εμπρός τροχούς
Φρένα, εμπρός / πίσω Δίσκοι / δίσκοι Δίσκοι / δίσκοι Δίσκοι / δίσκοι
ελαστικά δοκιμών αυτοκινήτων 225/45 R 17 V 225/40 R 18 W 205/50 R17 V
τύπος ελαστικού Michelin Primacy 3 Michelin Pilot Sport 3 Michelin Primacy 3
Wheel Μέγεθος 7.5 x 17" 7.5 x 18" 7 x 17"
CO2 εξάτμισης 104 g / km 111 g / km 103 g / km
κατανάλωση * 4,7 / 3,5 / 3,9 l 5,0 / 3,8 / 4,2 l 4,7 / 3,6 / 4,0 l
κατανάλωση της δοκιμής
Αθλητισμός κατανάλωση ** 6.3 l / 100 km7.4 l / 100 km6.0 l / 100 km
Γύρος Test ***5.2 l / 100 km6.3 l / 100 km5.4 l / 100 km
Αποθήκευση κατανάλωση **** 4.4 l / 100 km5.5 l / 100 km4,8 l / 100 km
χωρητικότητα της δεξαμενής48 l / Diesel 52 l / Diesel 47 l / ντίζελ
SCR καταλυτικός μετατροπέας / δεξαμενή AdBlue- / - ναι / 17 l - / -
ψυκτικού1234yf 1234yf 1234yf
Ο θόρυβος διέλευσης 71 dB (A) 69 dB (A) 70 dB (A)
Ρυμουλκούμενη gebr./ungebr. 1403/680 kg 1400/740 kg 1850/750 kg
χωρητικότητα του χώρου αποσκευών 540-1630 l 610-1660 l 521-1504 l
Μήκος / πλάτος / ύψος 4702 / 1809-2042 / 1510 mm 4585 / 1804-2042 / 1461 mm 4626 / 1814-2058 ** / 1448 χιλιοστά
των τιμών των αυτοκινήτων δοκιμής29.835 €30.760 €28.690 €
* Πόλη / αυτοκινητόδρομο / συνολικές στα 100 km (κατασκευαστή)? ** 54 χιλιόμετρα εθνική οδό, 20 χλμ με πλήρες γκάζι? *** Η μέση του γύρου της δοκιμής 155-χιλιομέτρων AUTO BILD? **** 101 χιλιόμετρα την πόλη και τη χώρα με μικρή αέριο
αναγνώσειςOpelPeugeotRenault
επιτάχυνση
0-50 km / h 3.3 s 3.0 s 3.3 s
0-100 km / h 9.3 s 9.2 s 10.0s
0-13015.7 s15.4 s17.1 s
0-160 km / h 25,7 s 25.3 s 28.1 s
ενδιάμεσο σπριντ
60-100 km / h 5.2 s 5.3 s 5.8 s
80-120 km / h 6.7 s 6.7 s 7.6 s
Απόβαρο / ωφέλιμο φορτίο 1408/542 kg 1536/464 kg 1477/475 kg
Βάρος v./h διανομής.58/42% 62/38% 61/39%
Tropic αριστερά / δεξιά 11.2 / 11.0 m 10.8 / 11.1 m 11.3 / 11.4 m
απόσταση ακινητοποίησης
από 100 χλμ/ώρα κρύο 36,0 m 37,4 m 35,3 m
από 100 χλμ/ώρα καυτό 35,3 m 37,2 m 35,5 m
θόρυβο εσωτερικό
στα 50 km / h 58 dB (A) 60 dB (A) 58 dB (A)
σε 100 χλμ/ώρα 67 dB (A) 67 dB (A) 66 dB (A)
σε 130 χλμ/ώρα 70 dB (A) 71 dB (A) 69 dB (A)
Κατανάλωση Test - CO2 5.2 l D - 139 g / km 6.3 l D - 166 g / km 5.4 l D - 142 g / km
φθάσουν 920 χιλιόμετρα 825 χιλιόμετρα 870 χιλιόμετρα

Mégane Grand Tour στην πρώτη σύγκριση

Mégane Grand Tour στην πρώτη σύγκριση

Το πλήρες άρθρο είναι πλέον διαθέσιμο στο ηλεκτρονικό αρχείο το άρθρο μας. Εδώ μπορείτε να κατεβάσετε την αρχική διάταξη φυλλαδίου ως έγγραφο PDF. Το άρθρο ασχολείται με τα ακόλουθα μοντέλα: Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 SW και Renault Mégane Grand Tour (συγκριτική δοκιμή).

δημοσιεύουμε:

14/10/2016

Τιμή:

1.00 Ђ