100.000 χιλιομέτρων στη Βαυαρία SUV

Το X1 κατάφερε souverдn 100.000 χιλιόμετρα ьberzeugte υψηλή Zuverlдssigkeit. Έτσι όλα σε grьnen περιοχή; Δεν είναι αρκετά: Όταν το φρενάρισμα σε βρεγμένο StraЯe η BMW έχει ένα πρόβλημα.

Αυτή η δοκιμή αντοχής ξεκίνησε με υψηλές προσδοκίες. Με την 130i είναι schlieЯlich μια BMW στην κορυφή της μακροπρόθεσμης κατάταξης της δοκιμής μας. Μπορεί η X1 επαναλάβει τέτοια επιτυχία; Με μια βασική τιμή των 31.800 ευρώ ήταν η X1 xDrive 18d για την έναρξη της δοκιμής στη λίστα, αλλά μακροπρόθεσμα το αυτοκίνητο της δοκιμής μας είχε προαιρετικό εξοπλισμό κλειστό για περίπου 20.000 ευρώ επί του σκάφους. Η τιμή του αυτοκινήτου δοκιμής ανήλθαν σε 51.625 ευρώ. "εντελώς unverschдmt", Σημείωσε φωτογραφία επικεφαλής Kersten Weichbrodt θυμωμένος στο ημερολόγιο του πλοίου, "schlieЯlich μιλάμε για μια γενναία συμπαγές SUV με τετρακύλινδρο diesel."

Ιστορικό: Πώς Δοκιμασμένο AUTO BILD

BMW X1 xDrive 18d

18d με 143 hp είναι το ντίζελ entry-level κλειστό για το X1.

Αληθινή αρκετά, πολλά από τα αξεσουάρ της Yamaha, βρήκε την αμέριστη έπαινο. Η ωφέλιμη cruise control με λειτουργία πέδησης κλειστό για 330 ευρώ, για παράδειγμα, η τεράστια πανοραμική γυάλινη οροφή (1350 ευρώ), το τέλειο σπορ καθίσματα (580 ευρώ), το έντονο φως xenon (870 ευρώ), αλλά και το groЯartige surround σύστημα με Harman / Kardon κλειστό για 1190 ευρώ , Ακόμη και η ακριβή Navi "επιχείρηση" κλειστή για 2.570 ευρώ εξακολουθεί να παίρνει το μεγαλύτερο βαθμό κλειστό για τα γραφικά, την ταχύτητα και τη λειτουργία. Σε άλλο σημείο του συνόλου των όργιο εξοπλισμός δεν βοήθησε πολύ. Η Qualitдtsanmutung αισθάνθηκε πολλές δοκιμαστές ως η BMW δεν είναι κατάλληλη. Οι Βαυαροί άρεσε και την αφθονία των ασφαλίστρων μιλήσει. "Λοιπόν, εδώ ίσως το κόκκινο μολύβι αποφάνθηκε"Said editor Jцrg Maltzan, "δείτε τα πλαστικών από αρκετά μέτρια."

Μεταχειρισμένα αναζήτησης αυτοκίνητο: BMW X1

Στο ίδιο θέμα Γεια σου κάθε ακόμη λεπτομέρειες, όπως το γρήγορο verfilzende και επίσης δύσκολο να καθαρίσει το δάπεδο φορτίου. Φτηνές. Η τιμή παίζει επίσης ο κινητήρας έχει σημασία, η 18d είναι το ντίζελ entry-level κλειστό για το X1. Δεν 1.8-λίτρων, πώς kцnnte ύποπτος, αλλά ένα δίλιτρο, στο αυτοκίνητο δοκιμή με 143 ίππους. Το ίδιο τετρακύλινδρος της BMW προσφέρει ακόμα σε έκδοση με 177 ίππους, αλλά υπολογίζεται ίσο με 2.900 ευρώ περισσότερα, απλά ότι θα περάσετε πάρα πολύ. Έκλεισε για το 204-hp έκδοση ακόμα και 7.300 ευρώ περισσότερα είναι σε ьberweisen. Η καθαρή απόδοση του ντίζελ 143 ίππων πάει δεξιά, η κορυφή είναι στα 195 km / h. Για να ελεγχθεί το τέλος της σπριντ X1 σε 10,9 δευτερολέπτων από μηδέν έως 100. Souverдn, στην πραγματικότητα. Ωστόσο, ούτε η σχετικά zдhe απόδοση της ισχύος, ούτε τα ακατέργαστα ήθη του κινητήρα πήρε ομόφωνη έγκριση. Αρνητικά: Η τετρακύλινδρη lдuft τραχύ και νευρικός, είναι προφανώς λίγο gedдmmt συν einigermaЯen spaЯbefreit - κλειστό για μία BMW ούτως ή άλλως. "Εδώ δεν κάθε κλωτσιά, αυτό είναι ένα Reiner Vernunftmotor"Επέκρινε συντάκτη Jan Χορν.τιμές δοκιμής AUTO BILD
Μέτρηση σε ...έναρξη της δοκιμήςτο τέλος της δοκιμής
επιτάχυνση

0-50 km / h
3.4 s3.3 s
0-100 km / h11.0 s10.9 s
0-130 km / h18,7 s18,9 s
ελαστικότητα

60-100 km / h
8.1 s (4η ταχύτητα)8.4 s (4η ταχύτητα)
80-120 km / h10,8 s (5η ταχύτητα)11,5 s (5η ταχύτητα)
απόσταση ακινητοποίησης

από 100 χλμ/ώρα κρύο
37,4 m38,4 m
από 100 χλμ/ώρα καυτό38,0 m36,8 m
θόρυβο εσωτερικό

στα 50 km / h
58 dB (A)60 dB (A)
σε 100 χλμ/ώρα64 dB (A)66 dB (A)
σε 130 χλμ/ώρα68 dB (A71 dB (A)
Κατανάλωση Test - CO2

(Τμήμα Test)
6.9 λίτρα diesel - 183 g / km6.4 λίτρα diesel - 170 g / km
μέτρησης της απόδοσης

(Τέλος Test) *
99,3 kW (135 hp)
ανάλυση αερίου

(Τέλος Test) *
164,66 NOx / HC + NOx 220,02 / 106,74 CO / σωματιδίων 0,17 **

CO2 151 g / km
* Οι μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν στον πάγκο δοκιμής της DEKRA Κέντρο Τεχνολογίας στην Klettwitz

** Όλα τα δεδομένα σε mg / km
Υπεύθυνη κλειστό για μια τέτοια επίδραση, το βάρος του δεν είναι λιγότερο από 1,7 τόνους και κλειστές για turbo ντίζελ είναι σίγουρα τυπικό παύση για σκέψη κατά την εκκίνηση. Παίρνει πάντα λίγο χρόνο μέχρι να ξεκινήσει η υπερσυμπιεστή. BMW έχει τώρα με τη χρήση ενός ακουστικού πακέτου τουλάχιστον μειώνει το Lдrmentwicklung (από 8/2011) και ένα Dдmmmatte κάτω από την κουκούλα (από 9/2011). Το σύστημα start-stop εργάστηκε απολύτως zuverlдssig ενημέρωσε περίπου 100.000 χιλιομέτρων. Ωστόσο, οι ενάρξεις ντίζελ μετά από κάθε στάση αγενής και ενοχλητικό τρίζει. Με μέση κατανάλωση μόλις 7,8 λίτρα ενημερωθεί για τη συνολική απόσταση, συμπεριλαμβανομένων πολλών, γρήγορη τμήματα του αυτοκινητόδρομου, το μοντέλο δύο λίτρων παραμένει λιτή. Στην πίστα δοκιμών, ο begnьgt ακόμη και με μόνο 6,4 λίτρα. Οι τιμές περίπου έξι λίτρα είναι ρεαλιστικό στην καθημερινή ζωή χωρίς προσπάθεια grцЯere.επισκευές
απόσταση σε μίλιαεπισκευήδικαστικά έξοδα
86741Ως μέρος του τρίτου συντήρησης, τα πίσω τακάκια αντικαταστάθηκαν.259,07 ευρώ
99.000Μόνο λίγο πριν από το τέλος της δοκιμής, τα μπροστινά δισκόφρενα και τακάκια φρένων αλλάζουν είχε.552,99 ευρώ
BMW X1 xDrive 18d

Ο αγοραστής της δοκιμής του αυτοκινήτου πριν από δύο χρόνια, η τιμή εκκίνησης κλειστό για το X1 ήταν 31.800 ευρώ.

Το all-σύστημα τετρακίνησης xDrive με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη που λειτουργούν κλειστά για όλους τους μη στρατιωτικούς σκοπούς καθώς και συλλέγεται το χειμώνα ιδιαίτερη συμπάθεια. "Έχετε σε χιόνι και πάγο σπάνια gefьhlt μου τόσο ασφαλές όσο το X1, ακόμη και σε εξαιρετικά ολισθηρή επιφάνεια αντλεί σίγουρα κομμάτι της", Με τη διάταξη Martin Klug ήταν ευτυχής. Έτσι, το X1 η 100.000 Km παρέμενε στωικά ογκομετρική και αριστερά unerschьtterlich, με αξιοσημείωτα άκαμπτο σώμα με την τελευταία. Τεντωμένη σχεδιαστεί, όπως είναι χαρακτηριστική κλειστή για τη BMW, τσιτσιρίζει με το χειρισμό, σύστημα διεύθυνσης και vergnьglicher κυκλώματος. Σίγουρα, κάποιοι δοκιμαστές ήταν η ψηφοφορία για hцlzern ξανά και poltrig, αλλά όχι όλα. Ακριβώς ένα θέμα προτίμησης. Και φόρτωση των ελατηρίων x1 σαφώς δεσμευτική. Κατά χλμ 86741 της BMW πήρε νέα Bremsbelдge πίσω λίγο πριν από τα τέλη δίσκοι αντικαταστάθηκαν και -klцtze προς τα εμπρός. Έτσι μπράβο. Δεν περισσότερες επισκευές, δεν ανταλλάσσονται VerschleiЯteile, τίποτα.αξιοπιστία Αξιολόγηση
Το όχημα δεν μπορεί να κινηθεί0 χ 10 πόντους
Μη προγραμματισμένη shop stop1 x 5 πόντους
Ελαττωματικά λειτουργικά τμήματα0 x 3 πόντους
μικρές ατέλειες0 x 1 σημείο
Σύνολο σημείων5 σημεία
σημείωση1-
Για κάθε ελάττωμα του υποψηφίου τεστ αντοχής συλλέγει πόντους. Τα λιγότερα σημεία της αποτυχίας στο τέλος είναι στο λογαριασμό, η καλύτερη επαφή και την τοποθέτηση στην κατάταξη τεστ αντοχής.
Το X1 έπρεπε να marathon-άκρο εύρωστη, στερεά και σε καλή κατάσταση. Μια εντύπωση ότι η απόδειξη είναι μέσα από την τελική εξέταση. Αλλά ήταν τόσο απολύτως άψογη ότι είναι δεν έχει σημασία: Όταν το φρενάρισμα σε Nдsse το X1 τεστ αντοχής ήταν αρκετές φορές βίαια έξω προς τα δεξιά. Darьber αναφέραμε λάτρεις Ενδιάμεση Έκθεση (AUTO BILD 3/2012). Με απροσδόκητο συντονισμού: επιστολές και ηλεκτρονικά μηνύματα hдuften, προφανώς δεν ήταν μια μεμονωμένη περίπτωση. BMW ανταποκρίθηκαν - ενισχύεται μέσω ενημέρωσης λογισμικού "λειτουργία στεγνώματος φρένων" για να διορθωθεί η κατάσταση. Κριτική έχουμε τον έλεγχο X1 αντοχής τώρα σαν να wдre ήταν λόγω αυτού του προβλήματος, ακόμη και στο εργαστήριο - όπως έχει συμβεί σε πελάτες που επηρεάζονται. Τα αποτελέσματα στο τέλος της σημείωσης 1. Και το συμπέρασμα: Το X1 έχει erfьllt - τα ιδιαίτερα βιδωθεί προσδοκίες. αξιοπιστία κατάταξη
θέσηόχημασημείασημείωση
πρώτοςBMW 130i01+
Mazda 6 Sport 1.8 MZR01+
τρίτοςMazda 3 1.6 MZR High-Line11
Mazda 5 2.0 MZR-CD Top11
Toyota Prius II HSD Εκτελεστικό11
6οToyota Prius III Ζωής21
Seat Ibiza 1.4 16V Sport21
VW Golf 1.4 TSI Comfortline21
9οBMW 320i Touring31
Kia Cee'd 1.6 CRDi EX31
Toyota Verso 1.8 Ζωής31
VW Tiguan 2.0 TSI Sport & στυλ31
13ηFiat Bravo 1.9 MJT Emotion41-
Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive41-
15ηBMW X1 xDrive 18d51-
Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI51-
17ηMercedes E 320 CDI Elegance Τ62+
18ηMercedes GL 420 CDI82+
19ηFord Focus I 1.6i Τουρνουά82+
20ηFord S-Max 2.0 TDCi Trend92
Ford Mondeo 1.8 Turnier92
Opel Vectra 2.292
Skoda Roomster 1.9 TDI Comfort92
24ηBMW 745i102
25ηMercedes C 180 K112
26ηDacia Logan 1.5 dCi Laureate122
Honda Civic 1.8i Sport122
Honda Jazz 1.4122
Toyota Auris 1.6 Εκτελεστική122
Mercedes B 180 CDI122
Renault Clio122
32ηAudi A4 Avant 2.0 TDI Ambition132
Fiat Panda 1.1 8V Active132
Kia Soul 1.6 Spirit132
Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi132
36ηCitroen C5 Tourer HDi 140 Αποκλειστική142
BMW 318i142
Hyundai Getz 1.1142
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX142
40ηNissan Almera 1.8 Elegance152
Toyota Avensis 2.0 D-Cat152
VW T5 2.5 TDI Multivan152
VW Golf IV 1.4152
Όλα τα αποτελέσματα των δοκιμών μακροπρόθεσμης με μια ματιά: Η πλήρης κατάταξη
Όλες οι φωτογραφίες για δοκιμή αντοχής μπορεί να βρεθεί πάνω στην γκαλερί. Το πλήρες άρθρο, επισκεφθείτε την ηλεκτρονική αρχειοθέτηση θέμα ως PDF κατεβάσετε.

100.000 χιλιομέτρων στη Βαυαρία SUV

100.000 χιλιομέτρων στη Βαυαρία SUV

Το πλήρες άρθρο είναι διαθέσιμο στο online αρχείο θέμα μας αμέσως. Εδώ μπορείτε να κατεβάσετε την αρχική διάταξη φυλλαδίου ως έγγραφο PDF.
BMW X1 xDrive18d (τύπος E84):

δημοσιεύουμε:

05/11/2012

Τιμή:

2.00 Ђ