32 αυτοκίνητα στο μέγα δοκιμή

Δύσκολοι καιροί κλειστό για το ντίζελ. Το σκάνδαλο των καυσαερίων στο VW nibbling στην εικόνα, οι πελάτες βρίσκονται σε σύγχυση. Αν ο κινητήρας βενζίνης η καλύτερη επιλογή;

Το σκάνδαλο VW πάνω χειριστεί το λογισμικό της εξάτμισης κάνει τη μακραίωνη μάχη μεταξύ βενζίνης και ντίζελ plцtzlich εκ νέου hot - και μια πραγματικά δύσκολη ερώτηση της συνείδησης που έκλεισαν για κάθε Autokдufer. Από τη μία πλευρά, είναι σαφές ότι οι μηχανές ντίζελ ausstoЯen περισσότερα schдdliches NOx από τη βενζίνη. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να εξαντλήσει συχνά περίτεχνα αντιμετωπίζονται με ουρία.

Δύο έννοιες του κινητήρα στον αγώνα για Kдufergunst

VW Touran

VW έχει χαραχθεί με το σκάνδαλο της εξάτμισης την εικόνα Diesel. Μπορεί ο βενζινοκινητήρας την αποκατάσταση των ζημιών;

Από την άλλη πλευρά, το πετρέλαιο gehцrt στη διευρυμένη κύκλο των φίλων της Eisbдren. Σε συγκρίσιμες δύναμη καταναλώνει λιγότερο από ένα βενζινοκινητήρα σε τομή ένα ή δύο λίτρα. Αυτό σημαίνει ότι ο ίδιος και λιγότερο ausstцЯt CO2 - αέριο που beitrдgt maЯgeblich να Erderwдrmung. Και έπειτα υπάρχει το θέμα του κόστους. Diesel είναι σήμερα εξαιρετικά gьnstig, η τιμή είναι συχνά λιγότερο από ένα ευρώ ανά λίτρο. Κατά τη σύγκριση ντίζελ κατά της κατανάλωσης βενζίνης βασικό ρόλο natьrlich. Η κατανάλωση τεστ (μέσος όρος του κύκλου δοκιμής 155-χιλιομέτρων AUTO BILD) δείχνει με ό, τι μπορεί να αναμένεται δίψα στην καθημερινή ζωή. Η κατανάλωση αθλητισμού (54 χιλιόμετρα εθνική οδό, 20 χλμ με πλήρες γκάζι) εκτίθεται πλήρες γκάζι Sдufer. Και η κατανάλωση εξοικονόμηση (101 km Πόλη και χώρα με μικρή αέριο) δείχνει πηγαίνουν καλύτερα με το οποίο Treichler μοντέλο του γκαζιού.

Η σύγκριση groЯe: βενζίνη στο ντίζελ, Μέρος 2

Τα πρώτα οκτώ μονομαχίες σύγκρισης groЯen "Βενζίνη με ντίζελ" Για την γκαλερί. Το πλήρες άρθρο με όλα τα τεχνικά στοιχεία και τους πίνακες είναι διαθέσιμο για download σε απευθείας σύνδεση αρχείο θέμα.

Η βενζίνη στο ντίζελ, Μέρος 1
μοντέλοΑθλητισμός κατανάλωση *Γύρος Test **Αποθήκευση της κατανάλωσης ***
BMW
25d X1 xDrive8.56.35.3
25θ X1 xDrive11.17.77.0
Mazda
CX-3 SKYACTIV-D 1056.25.14.0
CX-3 SKYACTIV G 1209.06.14.9
Mercedes
Μια 180d6.35.34.3
Α 1808.06.45.7
250D GLC8.76.15.2
GLC 25011.37.86.8
Opel
Astra 1.6 CDTI7.14.83.9
Astra 1.4 Turbo DI7.86.15.2
Renault
Espace dCi 160 EDC8.56.35.6
Espace TCe 200 EDC13.59.57.4
Skoda
Εξαιρετικό 2.0 TDI6.35.14.3
Superb 1.4 TSI8.26.35.2
VW
Touran 2.0 TDI7.85.95.2
Touran 1.4 TSI 10.26.65.5
* 54 χιλιόμετρα εθνική οδό, 20 χλμ με πλήρες γκάζι? ** Μέσος όρος γύρο δοκιμών 155 χιλιομέτρων? *** 54 χιλιόμετρα εθνική οδό, 20 χλμ με πλήρες γκάζι? όλα τα στοιχεία σε L / 100

Diesel έναντι της βενζίνης (Μέρος 1)

Diesel έναντι της βενζίνης (Μέρος 1)

Το πλήρες άρθρο είναι πλέον διαθέσιμο στο ηλεκτρονικό αρχείο το άρθρο μας. Εδώ μπορείτε να κατεβάσετε την αρχική διάταξη φυλλαδίου ως έγγραφο PDF. Το άρθρο ασχολείται με τα ακόλουθα μοντέλα: BMW X1 xDrive 25d / 25θ, Mazda CX-3 SKYACTIV D105 / G 120, Mercedes A180 / d, Mercedes GLC 250 / d, Opel Astra 1.6 CDTI / 1.4 DI Turbo, Renault Espace dCi 16 EDC / τια 200 EDC, Skoda Superb 2.0 TDI / 1.4 TSI και VW Touran 2.0 TDI / 1.4TSI (δοκιμή).

δημοσιεύουμε:

01/15/2016

Τιμή:

1.00 Ђ