Αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες σύγκριση

Οι πολυτελείς μάρκες BMW, Audi και Mercedes έχουν τη δική τους Motorrдder. AUTO BILD ζητά για τους αθλητές του τριάθλου.

Αρκετά φαγούρα στα χέρια. Ένα μικρό κτύπημα για το φυσικό αέριο, παρακαλώ, μόνο μια teeny-weeny. Ο λόγος που πρέπει να αναφέρω εν συντομία μία φορά. "BA-BAA-ΒΑΜ." Ένας ήχος από έκρηξη στο Brьcke τα καρφιά από την Stahltrдgern - και βρυχάται ζεστή και ξύπνιοι από την οροφή Επιστροφή στις κίτρινες TTS, η οποία τώρα φαίνεται λίγο πιο τολμηροί. Είναι καλό γι 'αυτόν. Ρολά εδώ για την Ducati Audi spektakulдren τους ήχο χαλί; Kцnnte νομίζετε στη σέλα της νέας Monster 1200, αλλά στη συνέχεια βάλτε το αριστοκρατικό γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία πριν από αυτή την ομάδα για πρώτη φορά από την τράπεζα για Motorrдder. Η Mercedes έχει πάει με AMG σε MV Agusta, BMW blьht ούτως ή άλλως, και η Audi ντύνοντας στην Μπολόνια για χρόνια Ducati. Τα αυτοκίνητα και ποδήλατα παίζοντας πινγκ πονγκ εικόνα.

Το Audi TTS σερβίρεται απόδοσή του είναι λίγο αποστειρωμένα

Ducati Monster Audi TT

Ένα παράξενο ζευγάρι: Wдhrend η Audi unspektakulдr γρήγορα, η Ducati κάνει SpaЯ σωστά.

Τρεις δυναμική ζευγάρια, αλλά που εναρμονίζεται καλύτερα στο στυλ, την ιδιοσυγκρασία και την εικόνα; Πρόκειται για μια υπόθεση έκλεισε για κατάταξη ευχαρίστηση. Lust; Είναι γραμμένο στη μικρή πλευρά για το Audi TTS. Μια σιωπηλή εφαρμοστής που drьckt 310 hp Quattro-αποτελεσματικά και χωρίς μουσικό διάλειμμα στην άσφαλτο. Καθίσματα, τιμόνι, το ξυράφι-απότομη στροφή προς Lenkradpaddles - ό, τι ταιριάζει, αλλά lдsst όπως το κρύο και το φιλί του Ice Princess. Ένα Coupй όπως SpaЯauto για την καταπολέμηση της αχαλίνωτης SUV φύλλο χρειάζεται απλώς κάτι περισσότερο από Sensatiцnchen προσκήνιο ηλεκτρονικό ταχύμετρο ή υπολογίζονται αερίου τσιμπήσουν Zurьckschalten. Χρειάζονται περισσότερες τσίλι, το καλύτερο από τα νέα τέρατα. Από rьcken κινητήρα, δεξαμενή και τον οδηγό, ακόμη και όταν στέκεται ακόμα προς τα κάτω το κέντρο κατεύθυνση της γης, αλλά η Duc τελικά ταιριάζει λάτρεις nцrdlich τις Άλπεις. Εάν μόνο το V-twin-κύλινδρο με την ungleichmдЯigen Zьndabstand losbollert ακόμα ξυπνήσει το ζωντανούς νεκρούς. Ναι, η φωτιά 135 hp bцser ως frьher, αλλά prдgender είναι LandstraЯenschдrfe τους: κρυστάλλινα στην λωρίδα, ένα φρένο με glutheiЯem δαγκώσει και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με τη ρύθμιση βήματα από εδώ και στο Βόρειο Ακρωτήριο. Το τέρας δείχνει πώς οδηγείτε heranwдchst κάθε δευτερόλεπτο με την εμπειρία.Νέα και δοκιμές για την Audi TTS

Η BMW παρουσιάζει Δυναμική αρμοδιότητα σε δύο δύο και τέσσερις Rдdern

BMW R1200 BMW M235i

Δύο φορές BMW: Η R 1200 R και η M235i είναι όμορφα διαμορφωμένη μηχανή με FahrspaЯgarantie.

Fьrs από κοντά Fьhlen τέσσερις Rдdern είναι M235i. Το προφίλ του τα λέει όλα: Reihensechser, κίνηση στους πίσω τροχούς, 326 hp - λείπει μόνο το "turbo" στον καθρέφτη γράφοντας στο μπροστινό σπόιλερ. Η Zweitьrer είναι BMW καθαρή gefьhlsecht στο παχύ στεφάνης του τιμονιού και ξύπνιος όταν η γραμμή καμπύλη απαιτεί γρήγορα μια ζάπινγκ στο οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. η πλήρης, ηχηρή ήχο, η φιλαρμονική της μοναδικότητας της, πήγε flцten Μόνο από το turbo τριών λίτρων πρέπει να συμβαδίσει με τα μικρά όπλα. Από τη στιγμή που hцren ίσως το R 1200 R, όπου τα καυσαέρια πτερύγιο καθορίζει το Nackenhдrchen κατά την επιτάχυνση και τελικά να παίζει την όπερα του Βάγκνερ που έχει κερδίσει το παλιό γερμανικό σιδήρου. Ναι, το Roadster τώρα kьhlt με νερό, trдgt περισσότερο πλαστικό και κάνει το ανέβασμα στο τρίτο μέρος ακόμα, όπως το γνωστό "schrrrccckk" - αλλά το drьckt μπόξερ με 125 hp ισχυρότερη από ποτέ και όμως παραμένει μια "Οικουμενική up-to-the-moon αυτοκινούμενα-μοτοσυκλέτα", Πού μπορείτε ήρεμα να ρυθμίσετε το Dдmpfer ή το απόγευμα ξεκουμπώνω τα απομακρυσμένα βαλίτσες στο βαθύτερο Schrдglage.Νέα και δοκιμές για την BMW M235i

Δηλαδή πραγματική περίπτωση, δεν Kosmetiktдschchen την MV Agusta (αφού ακόμα και πώλησης δεικτών σε αυτό!). Εκδρομές στην Stradale, αλλά όπως και γιατί με αυτόν τον blцden σφήνα κάθισμα ή στο πιλοτήριο για τις τιμές; θα συναντήσετε μετά από μια μακρά νευρικές κινήσεις πρώτη γραμμή καμπύλη δείχνει την σκληρή, τρίβοντας τρικύλινδρο, η οποία στερείται τα δύο δίδυμα BMW και Ducati: η ευθυμία σε όλη τη διαδρομή μέχρι 12.000 ταξίδια Gipfelhцhe.

Από την άποψη του παραλογισμού MV Agusta και η Mercedes είναι μπροστά

MV Agusta Mercedes CLA Shooting Brake

Brachiale αθλητές πρόσωπο με πρόσωπο: MV Agusta Stradale και η Mercedes CLA Shooting Brake AMG.

Αυτή η ελαφριά Wetzeisen ьberholt τα τέρατα σε καμπύλες εξωτερικό προβολέα στο τελευταίο αυλάκι - ακριβώς όπου MV Agusta, έχει κερδίσει στη δεκαετία του εξήντα του δίτροχο Ferrari, πολλοί παγκόσμιο τίτλο του. Μόνο Kopfschьtteln, στη συνέχεια, μυρμήγκιασμα παράγει επίσης το CLA Shooting Brake. Τι είναι αυτό το νομοσχέδιο Kombi; Το σύνολο Heckmeck συσκευάζονται μόνο το stдrksten, επιθετική και bцsesten δύο λίτρων turbo, ο οποίος λαθροθηρία στην StraЯen μας. Η έκδοση AMG φτάνει μέχρι του σημείου αν δεν έζησε για να δει την ανατολή του ηλίου με nдchsten Schraubstцcken ως bucket καθίσματα και τα ελαστικά hauchdьnnen 35er. Και έτσι αυτό που trдgt το αστέρι! Λοιπόν, η Mercedes είναι ακριβώς νέα στην Showgeschдft ότι Jьngsten στο Bьhne πάντα mьssen reiЯen τα πιο τρελά gags. Ως εκ τούτου, η MV Agusta μπορεί η CLA Shooting Brake αυταπάτες τίποτα περισσότερο. Ένα ζευγάρι που εναρμονίζεται με βαθμολογία σφοδρή επιθυμία - θα είναι μια νίκη του παραλογισμού κλήση!Νέα και δοκιμές για τη Mercedes CLA Shooting Brake AMG