The Fast and the Furious

To eksperter i Japan innstiller dra ut til GT-R og møtes på Auto Bild Sportsbiler duell med begreper: Brцmmler mot import Racing.

Japan er sentrum av overdreven tuning Gelьste - og GT-R ofte de viktigste tegn. Den har bare ett mål: å gjøre den raskeste Nissan enda raskere. men ting har to kroker. For det første er det ikke så lett siden Einfьhrung den R35 for å gjøre de rullende høy ytelse datamaskiner enda raskere; på den andre, faller "japansk" Metoder mens bare sjelden hva du kцnnte dette landet kaller lovlig. To eksperter fra bilindustrien japanske studier har likevel hevdet i Tyskland. Og nå kommer til en duell med begreper: Brцmmler mot import Racing.

Bakgrunn: Hvordan vi Testet AUTO BILD

Brömmler GT-R

Krasse og fremfor alt raskere enn Brцmmler kan du fortsatt stemme på GT-R knapt.

Brцmmler 285er-hjuls saler Brцmmler tiden på alle fire. Kьnftig er å bli lagt noen få millimeter. Bak sitter en spesielt abgeschmecktes KW suspensjon, ny øvre støttearmer vinkel på Rдder til tre grader negativ camber, stдrkere Stabis schдrfen styring oppførsel og Lenkprдzision. Lдngsdynamisch angriper Brцmmler igjen gå tilbake til AMS Alpha 9 kit med ьberarbeiteten lastere, grцЯerem Ladeluftkьhler, optimalisert kostnad utveksling, ny Einspritzdьsen og zusдtzlichen bensinpumper. Strøm hvis høy oktan racing drivstoff flom sylinder, alt i alt, 900 hk, som har 780 når TЬV vil velsigne henne, og alt i mellom, hvis du er i den gamle GT-R tradisjon lдsst ikke tall, men taler sine resultater.

En artikkel fra Auto Bild sportsbiler

Import Racing GT 630

Ved 300, tuneren med 30,0 sekunder lander, hvor en av de mistenkte grensen til serien lastere gjennomførbare.

import Racing Girkassen side forblir Import Racing sann til serien. Men hvorfor skulle han aufritzeln, hvor han fortsatt beschrдnkt til en mye mildere og ulik gьnstigere effektnivå. 626 hk og 800 Newtonmeter det tьftelt via elektronikk, luftfilter og sportskatalysatorer fra maskinen. Betydelig mer innsats investert i tuner dafьr bremsen. Import Racing installert et Alcon-system med Sechskolbensдtteln alle runde, 400-mm skiver foran, 385-mm skiver bak stål flettet linjer. Basen er imidlertid leveres på дhnlichem måte. Også den blå GT-R står på KW-ben, som holdes i stilling ved hjelp av stдrkerer stabilisatorer (falle fremover: -2,2 °; tilbake: -1,45 °), og på Michelin super sport dekk er jordet. Hele artikkelen er også tilgjengelig fra den elektroniske utgaven arkivet som en PDF-nedlasting.spesifikasjonerBrömmlerimport Racing
motorV6 BiturboV6 Biturbo
kapasitet3799 cc3799 cc
kW (PS) ved 1 / min574 (780) / 6400460 (626) / 6200
Nm ved 1 / min930 / 4000-5800800/3200
transmisjon6-trinns direktekoblings6-trinns direktekoblings
avlesninger
0-100 km / t3,0 s3.2 s
0-200 km / t8,6 s10,2 s
0-300 km / t21,7 s30,0 s
Test forbruk Ø 100 km13,9 l 100 oktan14,3 l 100 oktan
Maksimal hastighet (produsent)315 km / t326 km / t
priser
Produksjon kjøretøy uten ekstra92,400 €92,400 €
Tuning
Performance Tuning51,382 €1.600 €
understell3,276 €3.700 €
bremser2082 €12.500 €
hjulsett4,150 €7.500 €
eksossystem2,885 €2500 €
Deler / Interiør7421 EUR / 2350 EUR699 € / - €
Pris testbil165,946 €120,899 €

Den raske og rasende

Den raske og rasende

Hele artikkelen er tilgjengelig i vår online Saksarkiv umiddelbart. Her kan du laste ned den opprinnelige hefteoppsett som et PDF-dokument.
Import Nissan GT-R Racing 630, Nissan GT-R-a-9 Brömmler

vi publisere:

22/03/2013

Pris:

2,00 Ђ