Vihdoinkin todellinen 3!

BMW 3-sarja on aina ollut ruumiillistuma urheilun Kompaktlimousi ... päläpäläpälä. Stop, meillä ei ole aikaa nyt suljettu pieniä puhua. Joten mene eteenpäin yhteyden testi 328i, perinteinen dynamiikkaa ja modernit mukavuudet.

Klo 3000 km opit auton schдtzen - tai oppia vihaa sitä. Varsinkin jos abreiЯt etäisyys kahdessa päivässä. Kiitos entsteigst kuin olet pudonnut hevosen. Mutta kun me pysähtyä ajaa yöllä sumuinen lauantaiaamuna huoltoasemalla juuri ennen Lissabonin haluamme mennä nopeasti. Koska meillä on tapaaminen? Kyllä, mutta lähinnä 328i on tullut niin loistava auto. Nyt hän heiЯt F30 ja saa eniten irti tuttu BMW teknologia modulaarinen: uusi turboahdettu nelisylinterinen bensiinimoottori, kahdeksan nopeus urheilu automaattivaihteistolla ohjauspyörän melat ja 5-käyttäjä arkkitehtuurin sisätilojen.

Ьberblick: Uutisia ja testit BMW 3-sarjan

BMW 3-sarjan

Grown: Kiitos joitakin senttimetrejä enemmän, matkustaa nyt neljä aikuista mukavasti 3-sarjan.

Kuka sanoo 3-sarja on pieni 5-sarja, joka ei ole väärin. Joka sanoo hän oli groЯer 1er joko. Ennen kaikkea 3 Series on taas 3. Ja koska se on sijoitettu molemmin laskennallisesti ja poliittisesti malli tarkalleen pienen kompakti ja vakiintuneiden Oberklдssler, se tarjoaa molempien maailmojen parhaat puolet. Hänellä on erityisesti varustettu serienmдЯigen on Sportline laitteiden urheiluistuimet, kommod riitä tekemään tuhansia kilometrejä maanteitä sьdeuropдischen ilo. Ja urheilullinen tarpeeksi, jotta sitten todella lentää testiradalla lehmä. Vain selventää jälleen: Tällä hetkellä ei ole tässä luokassa sedan mahdollisimman nopeasti, tarkasti ja varmasti kaarteissa fдhrt jopa annдhernd uudeksi 3-sarjan. Tämä ei ole bloЯ groЯes elokuva. Joten menee Cinemascope.

Ьberblick: Ajankohtaista testit BMW

BMW 3-sarjan

Ьberzeugender Dynamicist: Uusi 3-sarja on erittäin ketterä ja erittäin helppo hallita.

Ja luultavasti auto kehittäjät ovat nyt kaikkialla maailmassa leikellä uuden BMW etsiä, miten se tehdään. Vaikka katkaistu ajo tuet 328 on edelleen ohjattavissa. Jossain vaiheessa, kaukana hyvä ja Bцse hän alkaa heilua ulos takana, unhektisch, rauhallinen ja turvallinen. Ikään kiskoilla lopulta vastaa tämäkin kireät metafora. Mikään, oikeastaan ​​mitään Mösernissä 3-sarjan BMW:? No, kyllä: Moottori on krдftig, taloudellinen ja viljelty, mutta se on banaali kuulostava supistettiin nelisylinterinen. Silkkinen kiertävä on kuusisylinterinen Precision Jewel ei ole olemassa. Ja toinen asia: Kun käytetään suurinta kuormitusta alustan jatkuu karkea aallot koskaan takia. Muuten se jouset tasapainoinen ja hieno, mitä tason ajokokemus kytkin on. Ьbrigens: Säästöohjelmaan Eco Plus sopi hyvin, suljettu 1500 km pitkä Rьckfahrt.ajoneuvon tiedotBMW 328i
moottoriNelisylinterinen, turbo, pituussuunnassa edessä
Venttiilit / nokka-akselit4 sylinteriä kohti / 2
nokka ajaaketju
kapasiteetti1997 cc
kW (PS) 1 / min180 (245) / 5000
Nm 1 / min350/1250
vmax250 km / h
lähetysKahdeksan nopeus automaattinen
ajaatakaveto
Jarrut, edessä / takanaLevyjä / levyjen
Testi autonrenkaat225/45 R 18 Y
Rengaskoko8 x 18"
pakokaasun CO2147 g / km
kulutus *8,2 / 5,2 / 6,3 l
tilavuus60 l / Super
Perävaunun jarrujärjestelmän / jarruton1600/745 kg
tavaratila480 l
hinta42830 euroa **
* Kaupunki / highway / yleistä 100 km; ** sis. Urheilu automaattivaihteiston 2430 €, ilmajousitus 1100 €, Sportline 1900 €
Koko artikkelin kaikki tekniset tiedot ja taulukot ovat ladattavissa lehden arkistossa. HUOMAUTUS: Voit katsella PDF, käytä uusinta ilmaisen version Adobe Reader. Lataa yksi virengeprьfte versioon osoitteessa computerbild.de. Adobe Reader lataa