Lynhurtig familie SUV faret vild

Lukket for en af ‚Äč‚ÄčPorsche Macan Turbo er bare en pimped Audi Q5, lukket for de andre af g—Ćnstigste Viert—Ćrer af Porsche. I testen, den lille Porsche SUV beviser sin mangfoldighed.

Video: Porsche Macan Turbo

Fysisk aktivitet er Porsche Macan?

Hvis man ser p√• det i lyset, er modelnavne specifikt tyske √¶dle biler bliver unzuverl–īssiger. BMW og Mercedes opererer modell—Ćbergreifend deres numre - det fr—Ćher ganske zuverl–īssig oplysninger den forskydning - fr√¶k svig; og Porsche hengiver den nye kompakte model familie Macan i det meningsl√łse navn "turbo" lukket for - for nu - leistungsst–īrkste variant. At sige dette er ikke fordi det altid giver Macan med turbomotorer: Selv den aktuelle basen benzin Macan S bringer hans 340 hk per liter slagvolumen turboladning af sine tre; og n√¶sten samme forskydning Diesels 258 hk alligevel. Men det hj√¶lper ikke: Siden 1974 er p√• Porsche ordet "turbo" lukket for motoren s√¶rligt potente variant af en model.

Macan hits Q5 og GLK

Porsche Macan Turbo (2014): Test - Lynhurtig familie SUV faret vildPorsche Macan Turbo (2014): Test - Lynhurtig familie SUV faret vildPorsche Macan Turbo (2014): Test - Lynhurtig familie SUV faret vildLynhurtig familie SUV faret vild

F—Ćhlt p√• stier af alle slags godt: Porsche Macan Turbo.

P√• det tidspunkt, opladeren bl√¶ste de tre-liters bokser en w—Ćtende 260 hestekr√¶fter, hvilket gjorde de 1,2 tons letv√¶gt 911 n√¶sten til raketten. I Macan omr√•det 3,6 liter lukket for 400 PS; og fordi de er parret med f—Ćlligen 550 Nm tr√¶kkraft s–īhe den dav√¶rende Power ikonet Porsche Turbo mod dagens Macan Turbo ingen lande - selvom de n√¶sten to tons vejer i: Hurtigere p√• hundredvis, h—Ühere tip - og sammenlignet med den tidligere 20 liter handle dagens 14,5 liter test forbrug - opgjort til mere end z—Ćgiger k√łrestil - n√¶sten gen—Ćgsam. I moderat daglig brug vil du n√¶ppe g√• i opfyldelse p√• 8,9 liter standard v√¶rdi, men enkelte cifre f√łr kommaet er ganske skabe. Men sp√łrgsm√•let er: Er det sjovt at k√łre i lyskrydset med behersket heftighed af en naturlig indsugning diesel-lille lastbil, sv√łmme sammen p√• Landstra–Įe med Sonntagsausfl—Ćglern - og sat p√• motorvejen med retningsbestemt hastighed p√• 130 fartpilot? Hvor men wei–Į: Det ville s√• helt anderledes.Alle nyheder og information om Porsche Macan

Lynhurtig familie SUV faret vild

Hvem sidder p√• sportslige Gest—Ćhl kan lade det rippe h√łjre.

Lad os pr√łve den anden yderlighed - ligesom Lynet starte i k√łrem√•de Sport + med Launch Control. Den twin-turbo V6 br—Ćllt p√•, de 7-speed dobbelt kobling transmission pandeh√•r foreg√•r som du f—Ćrchtet til drivakslerne; og 100 mark f–īllt efter 4,5 sekunder. Og tryk og det forts√¶tter: Efter 10,7 sekunder, 160 n√•r 200 km / time efter 18 sekunder. Ud over at v√¶re K—Ürper trykkes beboerne i s√¶derne og deres K—Üpfe bagl√¶ns, men at alt g√•r gl√¶deligt unspektakul–īr vonstatten: Ingen pubert–īres Herumgeprolle med Gaswegnehmbollern og bande bangs Wech Selge undslipper de fire udst√łdningsr√łr; de biturbo V6 brokkerier og bl–īst ligefrem subtile - som Macan Turbo er i alt n√¶sten provokerende zur—Ćckhaltend.

Ingen hobbling den spurt

Lynhurtig familie SUV faret vild

Lukket for spurte fra 0 til 200, den Macan Turbo tager kun 18 sekunder.

Serveres med landingsstellet. Her er ganske affjedret, ikke humpede; selv om Sport + fyld i dit ophold Z–īhnen. Endnu Porsche dirigerer ultra takkede og kurve-hugging √©n, verbei–Įen d√¶kkene - trods stadig respektabel 180 mm frih√łjde i den lave tilstand - verbl—Ćffend pr–īzise i asfalten, unterst—Ćtzt fra den imponerende aktive drejningsmoment vectoring funktion og besluttede hecklastig kraftfordelende firehjulede systemet cayennepeber. Den lille krop roll - i mods√¶tning til gro–Įe bror til Macan har ingen aktive stabilisatorer - ikke st—Ürt den sporty normale f√łreren; de er nok R—Ćckmeldung bare at sp—Ćren til at du ikke kan sidde i en go-kart, men i en voksen SUV. Det er netop den St–īrke den Macan Turbo: Ganske vist er der er lukket for 94,750 euro - prisen for testen bil med keramiske bremser, Sport Chrono pakke og 21-Z—Üllern - andre sportsvogne. Som derefter men som en dagligdags bil langt mindre nyttige og alsidige.Specifikationer:
motor V6 turbo benzinmotor
Montering position / forskydning forreste langsgående / 3604 cm3
Effekt ved 1 / min 294 kW (400 hk) / 6000
Drejningsmoment ved 1 / min 550 Nm ved 1350
transmission 7-trins doku-Auto.
firehjulstræk permanent. kobling
Kraftverteil. front: bageste 0: 100 til 50:50
trækkraft hjælpemidlerBremser indgriben el. V + h
Dæk front - back 265/40 R21 - R21 295/35
Bremse vægt / nyttelast 1958/592 kg
Tilkoblede gebr./ungebr. 2400/750 kg
L√¶ngde / bredde / h√łjde4699/1923/1624 mm
Laderaumvol./Wendekr. 500-1500 liter / 11,9 m
frih√łjde 180-230 mm
H√¶ldning vinkel vo./hi. 25 ¬į / 24 ¬į
Rampevinkel / loi dybde 17 ¬į / 350 mm
Achsverschränk. / Indeks 155 mm / 55%
aflæsninger
Acceleration. 0-100 km / t 4,5 s
Acceleration 0-130 km / t 7.1 s
60-100 km / t i 4. gear 3,9 s
80-120 km / t i 5. gear5.4 s
tophastighed 266 km / t
bremselængde koldt 35,0 m (100 km / t)
bremselængde hot 33,9 m (100 km / t)
Standard forbrug. - CO2-udledning 8,9 l - 208 g / km
√ė Test forbrug 14,5 l SP / 100 km
omkostninger
Skat / år (Euro 6)250 euro
Typen klasser HPF / VK / TK 21/29/27
bund Pris 79,826 ‚ā¨